Zagubiona autostrada.

Jest dużo tekstów dotyczących historii autostrady,tuneli,wiaduktów,mostów,projektantów,konstruktorów,wykonawców itp.
Może na początek to;

Trasa północ - południe
Z Zagrzebia do Splitu nowoczesną autostradą
W końcu czerwca nastąpiło uroczyste otwarcie autostrady A1 Zagrzeb - Split. Autostrada ma długość 380 kilometrów. Można już było z niej korzystać od ubiegłego lata, lecz tunel Mala Kapela (prawie 6 km) oraz most skradinski nie były jeszcze gotowe i trzeba było korzystać z objazdów.
Autostrada ma swój początek w 1971 r., kiedy to powstał odcinek Zagrzeb - Karlovac (38 km), lecz z przyczyn politycznych dalej budowa nie była kontynuowana. Dopiero rząd Ivicy Račana w październiku 2001 r. podjął decyzję o budowie autostrady.
Projekt budowy autostrady, którą nazywano 3 x 3 (3 mld DM, 3 lata budowy, 3 godziny jazdy samochodem z Zagrzebia do Splitu) był jednym z największych przedsięwzięć gospodarczych Chorwacji. Prace rozpoczęto w maju 2002 r. - zakończono w czerwcu 2005 r.
Łączna wartość inwestycji autostrada A1 wyniosła 17 miliardów HRK (dzisiaj 1 USD to 6 HRK). Długość autostrady to 380 km. Wybudowano na niej 292 obiekty, w tym 26 mostów, 50 wiaduktów, 91 przejazdów nad autostradą, 78 przejazdów pod autostradą, 25 przejść, 14 tuneli oraz 5 przejść dla zwierząt. W ciągu autostrady znajduje się też najdłuższy tunel w Chorwacji - Mala Kapela (długość 5780 m). Drugim co do długości tunelem jest Sveti Rok (5.670 m).
Autostrada jest pięknie położona (mosty, wiadukty, tunele), ciekawa krajobrazowo jak i technicznie. Wyposażona jest w najnowocześniejszy system kontroli i sterowania ruchem.
A1 została zbudowana w większości z kredytów. Znaczenie autostrady A1 dla chorwackiej gospodarki jest ogromne. A1 jest kręgosłupem komunikacyjnym łączącym chorwacką północ z południem. Dla turystów jest to bardzo dobra informacja, każdy kto stał w korku latem na starej drodze przez Jeziora Plitvickie to doceni. Koszt przejazdu Zagrzeb - Split dla samochodu osobowego wynosi 157 HRK (21,5 euro). Do 2008 r. zostanie oddanych do użytku jeszcze 450 km autostrad.
Nam wypada tylko gratulować i brać przykład.
WEH Zagrzeb

platon napisał(a): Dla turystów jest to bardzo dobra informacja, każdy kto stał w korku latem na starej drodze przez Jeziora Plitvickie to doceni

Oj tak, po wielogodzinnym staniu w korkach na autostradzie doceniam teraz starą drogę
Za to przyłączam się do gratulacji, wszak u nas z autobahnami nie jest wcale lepiej.

Po tym jak średna na odcinku Karlovac -Zuta Lokva wyszła mi niższa niż na zwykłej tłocznej drodze to moje zachwyty dla Chorwackich autostrad zmalały. Nie sztuka zbudować autostradę jak się nie umie pobierać na nie niej opłat

A mi podoba się ta autostrada! Jechałem 25-26/06/2005, za odcinek Karlovac - Sibenik nie pobierano opłaty! W drodze powrotnej 09/07/2005 opłaty już były. Na korki nie natrafiłem.
Pozdr.

No to Ci się mocno pofarciło bo widoki jak ten, wcale do rzadkości nie należą:

To ja jestem farciarzem bo korzystając w tym roku na przełomie lipca/sierpnia z autostrady kilka razy nie stałem ani minuty w korku.
4 razy przejeżdżałem też najdłuższe tunele.

To zdjęcie u góry też nie jest najgorsze bo widać, że jest pochmurno i mgliście. Ja miałem okazje stać w dzikim upale.

Tą fotkę pstryknąłem w przedostatni weekend lipca w drodzę do Chorwacji. To jest korek przed tunelem Sv.Rok, coś koło 8-9 rano. Ale masz rację, nie może być nic gorszego niż korek w upale (w drodze powrotnej doświadczyłem). Nie dość że żar się leje z nieba, to droga pod górę i niejeden samochód okupuje pobocze. Ludzie którzy nie mieli klimatyzacji jechali z pootwieranymi drzwiami, albo z mokrymi ręcznikami zwisającymi przy oknie. Po takiej przygodzie człowiekowi odechciewa się wszystkiego.

Ja wracałem około 4 lipca ( dokładnie nie pamiętam) i korek do granicy SLO-HR stał już od Mariboru