Z Longtomem po kraju: 25. Między Śremem a Przemyślem.

Jacek S napisał(a):Dedal...

i

Roxi napisał(a):Ikar...

polecą

weldon napisał(a):PZL 37 B Łoś?

I mam nadzieję, że nic im się nie odklei.
pzdr

A my dziś obejrzymy sobie F-16 z bliska.

Ale jeszcze sprawdzimy czy może jest coś ciekawego między hangarami.



Kontrwywiad jest czujny.



Jeszcze sprawdziłem, że w amerykańskich samochodach są te same elementy co w europejskich.



Nie przyszliśmy tu jednak oglądać samochodowe wnętrzności, idziemy do środka, do hangaru. Nie sposób zabłądzić.



Tak chciałem się przelecieć
Ale zapomniałem zdjąć tą głupią szmatkę



i kazali mi wysiadać.



A koła już miałem napompowane.



Warstwy startego kordu przeliczyłem.
do 7 warstw może być przetarte



Paliwa było dość.



Lampki też posprawdzałem.



Sprawdziłem, że to coś nie jest pomalowane.



Wydech też był OK.





Kadłub był odkurzony.



Nawet znalazłem jeden, jedyny na samolocie, napis po polsku.



Byłem zły, ale postanowiłem się nie katapultować



ani nie używać tego.



Wytłumaczyłem sobie, że hamulce aerodynamiczne były jednak otwarte



a cały samolot przymocowany jakimiś drutami do podłogi.



Pewnie byłoby trudno wystartować.



A zresztą co ja będę latał samolotem co ma ogon zatkany jakimiś szmatami.



Zamykam hangar.





i idę do hangaru serwisowego.

longtom napisał(a):Ale zapomniałem zdjąć tą głupią szmatkę

W Czterech Pancernych to Szarik takie sprawy załatwiał.

Pozdrawiam,
Wojtek

longtom napisał(a):

Widziałem już to zdjęcie, tyle że w większym zbliżeniu i w innym wątku

longtom napisał(a):

Trochę kręcenia mają...

Jacek S napisał(a):Trochę kręcenia mają...

Chyba, że to nity

Raczej nie...

longtom napisał(a):

Franz napisał(a):

longtom napisał(a):Ale zapomniałem zdjąć tą głupią szmatkę

W Czterech Pancernych to Szarik takie sprawy załatwiał.

"Detalicznie" też wszystko bardzo ciekawie pokazałeś !

Pozdrawiam.

Franz napisał(a):

longtom napisał(a):Ale zapomniałem zdjąć tą głupią szmatkę

W Czterech Pancernych to Szarik takie sprawy załatwiał.

Teraz jest bardzo trudno o takiego bystrego, radzieckiego owczarka niemieckiego.

Już noblistka Szymborska pisała, że
Nic dwa razy
się nie zdarza...

a tu psikus

kaszubskiexpress napisał(a):Widziałem już to zdjęcie, ...

pzdr

Jacek S napisał(a):Trochę kręcenia mają...

Oj tak

Roxi napisał(a):Chyba, że to nity

Co do jednego jesteśmy zgodni, nie jest to spawane.

mariusz-w napisał(a):"Detalicznie" też wszystko bardzo ciekawie pokazałeś !

Prawie z aptekarską precyzją.

pzdr

longtom napisał(a):Prawie z aptekarską precyzją.

pzdr

Sie rozumie !

Ale fajna opowieść
Nawet mnie, przeciwnika wszystkiego co z wojskiem związane, wciągnęła

To zdjęcie na tle chmur, rzeczywiście fantastyczne, zresztą jak wiele innych... Tylko że jakoś nie widzę różnicy między tym pierwszym, a tym poprawionym
Bardzo mi się też podobają fotki fotografów "w trakcie"

Rozumiem, że 500-tki nie nabyłeś...też myślę że była za ciężka

PS. Fajna też koszulka

kulka53 napisał(a):Tylko że jakoś nie widzę różnicy między tym pierwszym, a tym poprawionym

Jedna to nawet jest znacząca, wręcz taka fotomanipulacja.

pzdr

Jeśli macie ochotę wejść ze mną do hangaru serwisowego, to najpierw trzeba

.

W środku podłoga lśni.



Powstałe gdzieniegdzie drobne ubytki w betonie są zaszpachlowane i wypolerowane.



Hangar jest wielki myślę że z 10 myśliwców by się tu zmieściło.
Cała boczna ściana jest składana.





W hangarze serwisowane jest również uzbrojenie.





Część rakiet na wózkach, część podwieszona pod skrzydłami.



Mają ich tam trochę.





Z boku stoi kolumna różnorodnych wózków transportowych.







Wnętrze kadłuba



wypełnione jest



masą drucików, rurek, lampek i przełączników.



Samoloty latają na paliwo płynne, ale w trakcie serwisowania można je również podłączyć do prądu.





I to już koniec naszej lotniczej wycieczki.
Co nie znaczy, że kiedyś jakiś cd się tu nie pojawi.

longtom napisał(a):W środku podłoga lśni.

Dokładnie odwrotnie, niż w moim garażu.

Pozdrawiam,
Wojtek