Wyspa SkarbÓw

Obchody Dni Bałkańskich w piątek w Bookarescie!

Księgarnia Bookarest oraz Stowarzyszenie Antropologów Kultury Etnosfera zapraszają
na debatę pt.: "Zrozumieć... Bośnię"

W dyskusji udział wezmą:

prof. dr hab. Michał Buchowski
doc. dr hab. Roman Wieruszewski
dr Jacek Bednarski
dr Marinko Zekić

Moderator: dr hab. Waldemar Kuligowski

Księgarnia Bookarest
Stary Browar, Dziedziniec Sztuki
9 marca, godz. 18:30

Zapraszamy!

...

Czarnogóra - apartament dla chętnych na urlop w tym kraju
www.igalo-park.com

Parni Valjak (hr)

dodany: 20.01.2003 | przygotował: Tomasz Illg

Na swojej pierwszej płycie, członkowie grupy z Zagrzebia zapowiedzieli, że chcą grać rock'n'rolla. Później udowodnili swój zamiar licznymi, entuzjastycznie przyjętymi koncertami. Na drugiej płycie z kolei, zapowiedzieli, że będą walić głową w mur, zaś na trzecim albumie, który jako pierwszy znalazł się w międzynarodowej dystrybucji przyznali, że są chłopakami z miasta, których oprócz grania muzyki, interesują także różne historie. Czwarty album, zatytułowany Vruće igre (Gorące zabawy), podobnie jak wszystkie poprzednie został nagrany w studio CBS Milan Studios i tematycznie nie odbiegał od dotychczasowego dorobku zespołu, którego trzon stanowią: wokalista Aki Rahimovski i kompozytor Husein Hasanefendić. Następny materiał pod proroczym tytułem Vrijeme je na našoj strani (Czas jest po naszej stronie) został zarejestrowany w Szwecji, co tylko podgrzało i tak już gorącą atmosferę wokół Walca parowego (chorw. Parni Valjak), który w latach 80-tych i 90-tych wywiązał się ze wszystkich dotychczasowych obietnic i zapowiedzi z poprzednich płyt, z których każda uzyskała status złotej i platynowej, rozchodząc się w milionowych nakładach.

W obecnym składzie zespół działa na scenie od 1988 r. W trakcie nagrywania kolejnego albumu Sjaj u očima (Blask w oczach) sekcja rytmiczna została odmłodzona i zyskała nowe brzmienie za sprawą dwóch nowych członków zespołu - gitarzysty basowego Zorislava Preksavca i perkusisty Dražena Scholza, którzy wsparli gitarzystę Hasanefendicia i wokalistę Rahimovskiego. Do nowego dream teamu, mającego na swym koncie najwięcej Porinów - nagród chorwackiego przemysłu fonograficznego w 1988 r. dołączył jeszcze klawiszowiec Berislav Blažević, a w 1991 r, zespół powiększył się o jeszcze jednego gitarzystę - Marijana Brkicia.

Dwudziestą rocznicę powstania zespół uczcił, nagrywając w 1995 r. doskonały album unplugged zatytułowany Bez struje - Live in ZeKaeM. Miała to być reakcja na głosy opinii publicznej, jakoby jakość gry gitarzysty Hasanefendicia zależała wyłącznie od ilości prądu płynącego do jego wzmacniacza. Niepohamowane dążenie zespołu do samodoskonalenia i osiągania jak najwyższych standardów muzycznych zostało zauważone i docenione przez wielki koncern muzyczny Warner Chapell, który od 1996 r. reprezentuje interesy Walca parowego. w Europie i zarządza jego prawami autorskimi na całym świecie.

Po serii instrumentalnych eksperymentów, zakończonych sukcesem w postaci albumu Bez struje - Live in ZeKaeM, na kolejnej płycie Samo znovi teku uzvodno (1998 r.) zespół powrócił do dawnego rockowego stylu, charakteryzującego się wyraźnym gitarowym brzmieniem. To samo da się powiedzieć o ich ostatnim krążku Zastave (Sztandary) z roku 2000. Mimo to, słynny album unplugged stał się dla Hasanefendicia inspiracją do napisania kilku genialnych kompozycji, w których dał wyraz zarówno dojrzałym doświadczeniom życiowym, jak i niespełnionym młodzieńczym ideałom.

Pomimo kilku zapowiedzi, zgodnie z którymi album Zastave miał być ostatnim

,,Zagrzeb: Przybywa Polaków.
W maju br. Chorwaci zarejestrowali ponad 17 tysięcy przybyszy z Polski, co stanowiło ponad sześćdziesięcioprocentowy wzrost w stosunku do analogicznego okresu roku ubiegłego, którzy zrealizowali o ponad 56% więcej noclegów.W ciągu pierwszych pięciu miesięcy 2007 roku w Chorwacji przebywało ogółem ponad 56% więcej polskich turystów, którzy zrealizowali o ponad 63% więcej noclegów niż przed rokiem.''

Może już było ale warto przypomnieć

http://crotours.com/croatia/index_hr.php

Chorwacka autostrada A2 w całości oddana do użytku.
Autostrada A2, która jest jedną z najważniejszych dróg w Chorwacji jest już w całości oddana do użytku. Uruchomiono bowiem ostatni odcinek drogi Krapina - Macelj, był to najtrudniejszy korytarz drogowy w stronę Europy Zachodniej, na którego budowę zainwestowano 235 milionów Euro.

Wybudowano tam 6 tuneli i 9 wiaduktów. Średni przewidywany ruch dobowy na tym odcinku ma wynosić 18000 pojazdów, a w weekendy liczba ta wzrośnie nawet do 30000 samochodów.

Dopuszczono także do ruchu odcinek o długości 37 kilometrów, Dugopolje - Šestanovci na autostradzie A1: Zagrzeb - Ploče. Oprócz tego oddano do użytku też odcinek o długości 8,8 km Vrbovsko - Bosiljevo na autostradzie Zagrzeb-Rijeka. Do końca bieżącego roku samochody wjadą także na 23 kilometrowy odcinek Đakovo - Sredanci na autostradzie od Beli Manastir i Osijek do granicy z Bośnią i Hercegowiną. Jest to część europejskiego korytarza transportowego 5c, biegnącego z Budapesztu przez Sarajewo do Ploče nad Adriatykiem.

W ciągu ostatnich dziesięciu lat w Chorwacji wybudowano 1150 kilometrów autostrad. Obecnie trwają intensywne prace przy kolejnej nowoczesnej trasie łączącej stolicę Zagrzeb z miastem Sisak. W Chorwacji przewidziano jeszcze budowę ogółem 1500 kilometrów autostrad.

platon napisał(a):Chorwacka autostrada A2 w całości oddana do użytku.
Autostrada A2, która jest jedną z najważniejszych dróg w Chorwacji jest już w całości oddana do użytku. Uruchomiono bowiem ostatni odcinek drogi Krapina - Macelj, był to najtrudniejszy korytarz drogowy w stronę Europy Zachodniej, na którego budowę zainwestowano 235 milionów Euro.

Wybudowano tam 6 tuneli i 9 wiaduktów. Średni przewidywany ruch dobowy na tym odcinku ma wynosić 18000 pojazdów, a w weekendy liczba ta wzrośnie nawet do 30000 samochodów.

Dopuszczono także do ruchu odcinek o długości 37 kilometrów, Dugopolje - Šestanovci na autostradzie A1: Zagrzeb - Ploče. Oprócz tego oddano do użytku też odcinek o długości 8,8 km Vrbovsko - Bosiljevo na autostradzie Zagrzeb-Rijeka. Do końca bieżącego roku samochody wjadą także na 23 kilometrowy odcinek Đakovo - Sredanci na autostradzie od Beli Manastir i Osijek do granicy z Bośnią i Hercegowiną. Jest to część europejskiego korytarza transportowego 5c, biegnącego z Budapesztu przez Sarajewo do Ploče nad Adriatykiem.

W ciągu ostatnich dziesięciu lat w Chorwacji wybudowano 1150 kilometrów autostrad. Obecnie trwają intensywne prace przy kolejnej nowoczesnej trasie łączącej stolicę Zagrzeb z miastem Sisak. W Chorwacji przewidziano jeszcze budowę ogółem 1500 kilometrów autostrad.

Tylko pozazdroscic.W życiu tego tempa nie złapiemy! A euro 2012 juz za 5 lat-wstyd na całą Europę będzie