Wybór łodzi motorowej na Adriatyk. Ponton, RIB czy laminat ?

Ok, to zmienię pytanie, możne bardziej konkretnie:)
PONTON BARK BT-360S ten ponton, powiedzmy ze 4 osoby, plus jakies tobolki. Silnik kupic po prostu maxymalny jaki podaja?
Mowicie o ślizgu, lub dopłynięciu... ale mi nic to nie mówi, może dla niektórych "doplywanie" jest przy 50km/h:D

P.S.
na youtube znalazlem cos takiego:
Ponton Bark 360 + Tohatsu 5km ślizg po Wiśle
Troszkę inaczej wyobrażam sobie ślizg....

Weź ten dłuższy ponton i największy pasujący silnik.
My mamy 4,5 metra pontonu na 2 osoby. I to jest tak akurat na pływanie (dla nas).
(wyruszasz rano i wracasz popołudniu po zrobieniu 160 km. komfortowo i przyjemnie)
Na dopłynięcie do pobliskiej plaży to i w ośmiu można.


Jak sobie wyobrażasz ślizg?

Ślizg? hmmm... no tak ze "sprzęt wodny" tak się unosi że ledwo dotyka wody, jedynie silnik w wodzie popycha:D
A na niektorych filmach ślizgiem nazywaja gdy polowa pontonu "pcha" wode.

boboo, a jaki masz silnik i jakie predkości osiągasz tak przy 2 i 4 osobach?
Ja powiem że nie jestem jakimś tam "wariatem" który potrzebuje nie wiadomo jakiej prędkości i zwrotności, stąd moje pytania, bo nie mam porównania jaki silnik jak będzie pływał:/

jacom napisał(a):Ślizg? hmmm... no tak ze "sprzęt wodny" tak się unosi że ledwo dotyka wody, jedynie silnik w wodzie popycha:D
A na niektorych filmach ślizgiem nazywaja gdy polowa pontonu "pcha" wode.

Weź i poczytaj trochę na temat statków wodnych. Jak to pływa, co to jest ślizg, dlaczgo niektóre nigdy w ślizg nie wejdą itp. Trochę teorii, nazwijmy to "hydrodynamicznej"
Ale poszukaj jakieś poważne źródła tej wiedzy. Forum takim nie (za bardzo) jest.

jacom napisał(a):boboo, a jaki masz silnik i jakie predkości osiągasz tak przy 2 i 4 osobach?
Ja powiem że nie jestem jakimś tam "wariatem" który potrzebuje nie wiadomo jakiej prędkości i zwrotności, stąd moje pytania, bo nie mam porównania jaki silnik jak będzie pływał:/

Mam 30 KM (Suzuki DF30 ATHL). Przy dwóch osobach (180 kg) i pełnym obciążeniu (50 litrów paliwa, pełne lodóweczki, pełna torba dziobowa, bimini) maksymalnie co wykręciłem, to 41 kmh. Tylko tu albo śruba za "duża" (kręci przy tym obciążeniu do około 5000, a silnik może do 6300), albo silnik za "słaby" , albo źle rozłożony ciężar.

Przy czterech osobach nie wiem, jeszcze nawet 3 nie miałem na pokładzie.

Ale przy tym (naszym) pełnym obciążeniu po wejściu w ślizg mogę zwolnić do 13-15 kmh i trzyma ślizg.
A średnio to trzymaliśmy ~30 kmh (raczej 28-30 niż 30-32) podczas wycieczek - najoptymalniejsza dla naszego zestawu prędkość.
I to pod względem spalania, hałasu, huśtania itd.
Przecież jadę na wczasy a nie na zsyłkę.

jacom napisał(a):Ok, to zmienię pytanie, możne bardziej konkretnie:)
PONTON BARK BT-360S ten ponton, powiedzmy ze 4 osoby, plus jakies tobolki. Silnik kupic po prostu maxymalny jaki podaja?
Mowicie o ślizgu, lub dopłynięciu... ale mi nic to nie mówi, może dla niektórych "doplywanie" jest przy 50km/h:D

P.S.
na youtube znalazlem cos takiego:
Ponton Bark 360 + Tohatsu 5km ślizg po Wiśle
Troszkę inaczej wyobrażam sobie ślizg....

Uważam, że swoje pytania powinieneś zadawać w wątku plywanie-pontonem-w-chorwacji-t14035-6735.html
tu raczej mowa jest o większych i mocniejszych jednostkach.
Może trochę Ci pomogę bo mam akurat podobny sprzęt i załogę. Mam ponton 3,40m i silnik 4T 20KM (max dla tego pontonu). Załoga 4 osoby w sumie około 260kg + bambetle. Wchodzi bez problemu w ślizg, ale miałem już większe obciążenie i nawet na jeziorze nie chciał wejść w ślizg.
Dopłynięcie do jakiejś plaży w promieniu 10-15km jest do ogarnięcia takim zestawem. Na dalsze wycieczki jak pływa boboo to moim zdaniem trzeba by było do mojego pływadła zebrać załogę masochistów Płynięcie wypornościowe pontonem ogranicza wycieczki do moim zdaniem 2km bo czasu się traci dużo i strach że można nie wrócić jak się pogoda zmieni.
Na filmiku, który podałeś ponton płynie w ślizgu, ale mam podejrzenie graniczące z pewnością, że ponton jest pusty, a sternik też nie jest zbyt ciężki.

.

Taka jedna uwaga : nie zakładaj silnika, którego moc jest równa bądź większa niż założenia konstrukcyjne. Z tego co wiem, to w przypadku np. pomtonów, znacznie zwiększa się żywotność łódki.