Uwaga ważne: Droga ratunkowa w Austrii

Idealna sprawa dla europosła Jacka Kurskiego.

No, ale już niedługo mu zabiorą immunitet

Zasada usankcjonowana prawnie w Austrii obowiązuje od lat 80 w Niemczech. Na początku lat 90 w ulotkach ADAC były takie właśnie porady jak się zachowywać w trakcie "unfallu" - lewy do lewej a prawy do prawej - środek wolny. Od wielu lat staram się to stosować w sytuacjach kryzysowych na autostradach. To się sprawdza nie tylko na autostradach.

W Słowenii jest tak samo, na autostradach są tablice informacyjne, bardzo czytelne

Rozumiem, że w Austrii nie ma pasa awaryjnego, lub nie wszędzie jest.

Pas awaryjny jest dla aut, które uległy awarii.

A droga ratunkowa jest dla odpowiednich służb w celach ratunkowych
Nie będą poruszać się pasem awaryjnym. bo ten może być zablokowany przez pojazd, który uległ awarii.

Przyznam się, że przed wyjazdem do Chorwacji nie zdążyłem prześledzić aktualnych przepisów dot. "korytarza życia" w każdym kraju przez który jechałem. Konkretnie chodzi o to, w którym momencie dokładnie należy go utworzyć. I np. jadąc przez Czechy, w miejscach gdzie były remonty tworzyły się niewielkie spowolnienia ruchu, i nie do końca wiedziałem jak się zachować. Akurat przede mną jechał Austriak, i przy każdym spowolnieniu wyjeżdżał na pas awaryjny i nim się toczył, reszta samochodów toczyła się normalnie. Zauważyłem wokół rejestracje czeskie, polskie, niemieckie i słoweńskie, i tylko jeden Austriak "odstawał" od reszty, co na pierwszy rzut oka wyglądało dziwnie, no ale wiedziałem, że u nich w Austrii tak jest. Nie będąc pewnym, co w tej sytuacji robić po prostu jechałem tak jak większość.

Teoretycznie, zawsze jak jest jakieś przyblokowanie jazdy powinien powstać korytarz. To, że jest to mało przestrzegane (poza chyba Austrią) to inna sprawa...