[Audi a4 1.9tdi 140km]Stukanie po przekroczeniu 160km/h

Witam ,
Pojechałem do Chorwacji i mam problem iż po przekroczeniu 160km/h trzęsie jakby koło miało odpasc. Przy jeździe 120-140km/h nic sie nie dzieje. Co to moze byc ? Ostawiam na przegub albo lozyska. Pomóżcie bo chce bezpiecznie wrócić do domu
P.S ma ktos nr do zaufanego mechanika w Chorwacji na wyspie Pag albo w poblizu?Nie chce zeby mnie skroili
P.S2 nie skorzystalem z szukajki bo ledwo mi internet zipie :/
P.S3 sprawdziłem tego http://autozeko.wix.com/damir# ale nie smiga

No to stukanie czy trzęsienie ??
Łozysko będzie ci wyło w pewnych zakresach prędkości.Najczęściej między 60 - 120 km/h.

Dodatkowo - mocno padnięte łożysko przy tzw "teście łosia" będzie nasilać buczenie.

Przegub zewnętrzny zdiagnozujesz sam : spróbuj pojechać na wolnym biegu przy pełnym skręcie - w jedną a potem w drugą stronę. TYLKO POWOLI! Będziesz słyszał wyrażne chrupanie w jednym z kół.

Moje zdanie to albo przydzwoniłeś w jakiś krawężnik, dziurę , itp i felgi trzeba sprawdzić. Jakie masz - alu czy stalówki? Może ciężarki się przesunęły?
Albo raczej pada przegub wewnętrzny (wówczas powinno być drżenie kiery podczas przyspieszania).

Jest jeszcze "szansa", że zgrzałeś tarcze hamulcowe i którąś zwichrowało. Przy większej prędkości będzie mieć bicie

tutusik napisał(a):Witam ,
Pojechałem do Chorwacji i mam problem iż po przekroczeniu 160km/h trzęsie jakby koło miało odpasc. Przy jeździe 120-140km/h nic sie nie dzieje. Co to moze byc ? Ostawiam na przegub albo lozyska. Pomóżcie bo chce bezpiecznie wrócić do domu
P.S ma ktos nr do zaufanego mechanika w Chorwacji na wyspie Pag albo w poblizu?Nie chce zeby mnie skroili
P.S2 nie skorzystalem z szukajki bo ledwo mi internet zipie :/
P.S3 sprawdziłem tego http://autozeko.wix.com/damir# ale nie smiga

Podnieś auto na podnośniku tak aby koło które huczy było w górze i zakręć nim najpierw ręką,następnie dwie łapki na koło-najpierw góra-dół następnie lewa-prawa,dla porównania możesz koło po przeciwnej stronie potem podnieść aby porównać i już będziesz wiedział czy to wina łożyska(choć nie wydaje mi się aby łożysko zaczynało wyć przy 160km). Jeśli chodzi o przegub to zrób tak-wrzuć jedynkę a następnie z maksymalnie skręconą kierownicą(lewo,prawo) spróbuj dynamicznie ruszyć(bez buksowania) to samo powtórz na wstecznym(większe obciążenie). W przypadku przegubów należy sprawdzić stan manszet oraz czy nie wyciekł smar z przegubów(wszystko wokół smarem będzie uwalone).Co do Twojej awarii to trochę dziwna że są to stuki i dopiero przy takiej prędkości,ja osobiście podjechałbym do mechanika aby mi luzy na układzie kierowniczym oraz zawieszeniu sprawdził,prostym sposobem na pobieżne sprawdzenie luzów jest parę kopów w koło z przodu(jeśli drży to siedzą silentblocki wahaczy) oraz próby najechania na krawężnik pod różnymi kątami.Do poważniejszych oględzin potrzeba dwóch osób,kanału bądż podnośnika i łyżki do kół.

tutusik napisał(a):...P.S3 sprawdziłem tego http://autozeko.wix.com/damir# ale nie smiga

Co znaczy nie smiga
Byłeś na miejscu (Krneza) i warsztat zamknięty
Telefonowałeś +385 91 578 5522 ‎
Pytam bo korzystałem z tego warsztatu 2 czy 3 lata temu i był w porzo.

Koła masz niewyważone. Przy mniejszych prędkościach nie będziesz odczuwał bicia. Po przekroczeniu pewnej prędkości na kierownicy będziesz czuł bicie.
Wyważ koła, nie przekraczaj 140 i powinno być OK.

po przekroczeniu 160km/h trzęsie jakby koło miało odpasc. Przy jeździe 120-140km/h nic sie nie dzieje. Co to moze byc ? Pomóżcie bo chce bezpiecznie wrócić do domu

Rozumiem, że jedziesz przez Niemcy?
Bo jak nie...
To nie jedź jak wariat a będzie ok...
Popisujecie się który szybciej który krócej a potem macie.
Życzę spotkania z drogówką i solidnego mandatu...!!!

A może dolna osłona silnika Ci się odkręca i powoduje stukanie...

Jedź z prędkością, przy której nic się nie dzieje- zdecydowanie wystarczy 120-140 km/h

Może to Anioł Stróż wali młotkiem w podwozie

Pooglądaj opony, może lekkie wybrzuszenie. Przejedź ręką po oponie, bo wzrokowo możesz tego nie zauważyć.

Tak jak przedmówcy pisali: zwichrowane tarcze hamulcowe - po przegrzaniu, zwichrowana felga, zgubione ciężarki i co za tym idzie zle wyważone koło ( koła ) wybrzuszenie na którejś z opon ( czasami na skutek przegrzania, wad technologicznych puszcza wzmocnienie opony - po stronie wewnętrznej pewnie tego nie zauważysz dopiero po podniesieniu - ja z czymś takim kiedyś wróciłem z Chorwacji). Wszystkie te defekty uwidaczniają się po przekroczeniu wiekszej prędkosci ewentualnie przy hamowaniu.
Zwolnij a będzie bezpieczniej dla Ciebie i innych użytkownikó dróg. Sczęśliwego powrotu.

Nie zwolni, przecież jedzie bezpiecznie, tylko 160 na ograniczeniu do 130 km/h

tutusik napisał(a):Witam ,
P.S3 sprawdziłem tego http://autozeko.wix.com/damir# ale nie smiga

Moje auto też chcialo sprawdzić czy da radę z dieslem ale naszczęście sam naprawiłem ( ręce które leczą !! )

Wybrałem sie 05.08 - czyli ŚW. NARODOWE

No i wygląda na to, że padliśmy ofiarami marnej prowokacji . Albo chłopak się chciał pochwalić, że jego Audiczka wyciągnie 160. Pewnie z górki....

roverek napisał(a):No i wygląda na to, że padliśmy ofiarami marnej prowokacji . Albo chłopak się chciał pochwalić, że jego Audiczka wyciągnie 160. Pewnie z górki....

A moje po wyleczeniu nawet tyle albo nawet wiecej pod górę wyciągnie