Starym samochodem do Cro

W czerwcu wybieram się do Trogiru moją hondą civic 1.4 z 1999rprzebieg 95 tyś. Trochę mam obawy o kondycje auta.W zasadzie wszystko jest w nim sprawne,ale w tak długiej trasie różnie to bywa.Nie jestem fachowcem w dziedzinie motoryzacji i mam pytanie.Jak przygotować auto do wyjazdu i co ewentualnie ze sobą zabrać na wszelki wypadek?

Honda 95 tyś - to nareszcie ją dotarłeś

morto15 napisał(a):W czerwcu wybieram się do Trogiru moją hondą civic 1.4 z 1999rprzebieg 95 tyś.

Chłopie, toż to prawie nowe autko! Za takim przebiegiem!

Więc czym się martwisz. Myśmy pierwszą naszą wyprawę w 2002r. do Cro uskutecznili Golfikiem 1991 z przebiegiem ok. 200 tyś. Potem jeszcze w następnym roku była Czarnogóra tymże gracikiem.
Potem była Omega z 95r (przebieg na liczniku 130, al myślę, że de facto ok. 200 tyś) i tu był błąd, że nie dałem do przeglądu, lecz od razu po zakupie z drugiej ręki (od buraczka z Brzeska) ruszyłem do Czarnogóry, no i w połowie drogi "poszła" chłodnica. Był to weekend, a w weekend szanujący się Serbowie "ne radi", więc 2 dni poznawaliśmy piękny Zlatibor i potem dalej w trasę.
Potem były 2 wyprawy do Grecji Toyotą Previą z 93r. (przebieg licznika 115 tyś., ale na bank realny był ponad 200 tyś) i miodzio. Zerro problemma!
Teraz nam d... urosły i mamy Aversję z 2004r. Sie żyje i sie jeździ.. w tym roku może Trucja!

morto15 napisał(a):Trochę mam obawy o kondycje auta.W zasadzie wszystko jest w nim sprawne,ale w tak długiej trasie różnie to bywa.

Przed wyjazdem daj do solidnego przeglądu, wymień, co należy wymienić, głównie sprawdź chłodnicę i sprzęgło i potem sprawdzaj olej i sru.. jedziesz, wypoczywasz i szczęśliwy wracasz.

Felicja 1.3 rocznik 2000, przebieg obecnie 116 tys

W zeszłym roku przejechałem jadąc do i po Chorwacji, Rumunii, Bułgarii, Grecji, Serbii około 12.000 km
Zero problemów, auto co roku na porządnym przeglądzie, wymiana oleju na bieżąco, wymiana klocków hamulcowych, paska klinowego, osłon przegubów, płynu w chłodnicy, płynu hamulcowego, regulacja sprzęgła.

Jeżeli nic z tego nie robiłeś - zrób

A co do brania "na wszelki wypadek" - weź więcej kasy

morto15 napisał(a):W czerwcu wybieram się do Trogiru moją hondą civic 1.4 z 1999rprzebieg 95 tyś. Trochę mam obawy o kondycje auta.W zasadzie wszystko jest w nim sprawne....

..no to jaki problem .ja w ubiegłym roku miśkiem z 1997 roku , przebieg 167000..śmigał ze hej..pozdrav

Ogólnie rzecz ujmując, jeśli auto dbane, stan techniczny kontrolowany, to bez obaw Dla Hondy prawdziwy przebieg rzędu 100tys. to faktycznie dopiero rozgrzewka. Pamiętać jednak należy, że silnik to jedno, a osprzęt, rurki, węże, kable, paski to drugie.. a to z wiekiem ma prawo odmówić posłuszeństwa. Tak więc oddać auto do dobrego majstra, zrobić mu porządny przegląd, głównie właśnie osprzętu i "hajda na koń"...

Choć wiadomo, to tylko maszyna to i nowa z salonu ma prawo sie wysypać... Ale na wypadki losowe to już siła wyższa...

Ja planuję podróż Octavką benz. 135tys. przebiegu i już odkładam kasiorkę na wymianę opon, klocków i tarcz hamulcowych, świec, wszystkich płynów i filtrów, czyszczenie przepustnicy (typowa usterka benzynowych VAG-ów). Pewnie uzbiera się na 1,5-2tys... ale będę miał spokój na najbliższych kilka sezonów...

Acha.. może daj na tacę więcej niż zwykle... ?? Warto mieć wsparcie duchowe..

Po prostu jechać - po co niby te "poważne" przeglądy? Co one mogą dać? Jaki jest ewnetualny zysk do kosztu takiego porządnego przeglądu? Czy po takim przeglądzie masz pisemną gwarancję, że NIC sie nie stanie w drodze?
Przecież profilaktycznie nie powymieniasz wszystkich pasków, paseczków, rureczek, kabli, wyczyszcisz styków, diói i łożysku w alternatorze itd. itd. itd. To kup sobie nowe auta - które zresztą TEŻ się psują.
Co to za dystans 1200 km? Przecierz tyle się robi co tydzień góra dwa i nic się z autem nie dzieje.
Należy nie być przewrażliwionym i się nie przejmować. Jak coś ma się stać to się stanie, ale na 99,999999% nic się nie stanie.
A mechanik nie ma rentgenu w oczach ani szklanej kuli - więc nic spojrzenie jego okiem nic nam nie da.
Lapiej kupić ubezpieczenie, sprawdzić ciśnienie powietrza w kołach, wlać płyn do spryskiwaczy zatankować, uśmiechnąć się i jechać na urlop.

Każdy robi wg własnego przekonania. Ja jestem jednak zdania, że profilaktyka jest lepszym rozwiązaniem niż leczenie.

Prosty przykład z tematu z chłodnicami... wole sprawdzić czy wszystkie połączenia mam szczelne, czy nie ma wycieków, bo 1200km od domu przegrzać auto z braku płynu chłodniczego, rozwalić uszczelkę pod głowicą to raczej średnia przyjemność nawet mając ubezpieczenie.. bo pół urlopu biegasz za autem.. dzięki.. wolę poleżeć na plaży

Podobnie z hamulcami z tym, że tu górę bierze rozsądek i bezpieczeństwo mojej rodziny...

Oczywiście nie robebeszę silnika, żeby wymienić pierścienie czy coś w tym rodzaju.. wszystko w granicach rozsądku...

Dobry przegląd jak piszą i odlot do Cro. Moja renia ma 132 tys. i leci w tym roku do Cro.
pozdro

Jak sam piszesz nie jesteś fachowcem w dziedzinie motoryzacji więc zostaw ten problem fachowcom Postaw auto do zaufanego warsztatu na przegląd, powiedz w czym rzecz i po kłopocie. Nie są to duże pieniądze ale spokój na wakacjach "bezcenny"
Ja jeździłem Lanosem, 2000 r ( więc technologicznie był to archaik, w stosunku do Hondy), i nie było żadnych problemów, ale jeden warunek, mimo że znam się troszkę na autkach to ZAWSZE robiłem przegląd przed wyjazdem w warsztacie, oni zawsze "świeżym okiem" coś dojrzeli.

Bardzo dawno temu w Motorze przeczytałem jak opisywał swoja głupotę pewien facet: Trzeba było w skodzie wymienić pasek alternatora, ale facio chciał zobaczyć ile jeszcze tenże pasek mu wytrzyma. Owszem podał ile tys. km jeszcze przejechał. Niestety wymieniał pasek w strugach deszczu na trasie i wszystkim polecał aby czegoś takiego nie robić!
Przegląd-ogląd dokładniejszy auta robi się by podobne niespodzianki nie spotkały nas na trasie. Pewne części się zużywają i trzeba zawsze je wymieniać. Może to być nadszarpnięty zębem czasu gumowy przewód hamulcowy lub chłodniczy, poluzowany przewód elektryczny itp.
Zawsze więc warto i trzeba posprawdzać to co można.
Wszystkim kierowcom życzę szczęśliwej podróży.
Ostatni raz w 2008 r. - Audi A6 '97 z września, ze stanem "licznikowym" 170 tys. czyli ... ?

heh...2004 -240 tysiakow toyota colorolla e10 . Cavtat

morto15 napisał(a):W czerwcu wybieram się do Trogiru moją hondą civic 1.4 z 1999rprzebieg 95 tyś. Trochę mam obawy o kondycje auta.

Wątek wart poczytania
http://cro.pl/forum/viewtopic.php?t=14867&highlight=

Popatrz w tym wątku na zdjęcia:

http://cro.pl/forum/viewtopic.php?t=25918

A twoja Honda to ma aktualny, udokumentowany przebieg? Ja zrobiłem 4000 do HR i z powrotem 2 lata starszym Passatem, i jakoś się nie obawiałem.
A możesz zawsze wykupić na wyjazd assistance...

Przebieg jest udokumentowany.Tylko czy można kupić do auta powyżej 10 lat asistance?