Starym samochodem do Cro

paulr napisał(a):Miałem wczesniej 1.4 120km i nie byl to multi air;-) ale tez dawał rade

W jakich obrotach go trzymałeś aby dawał radę?

alechandro napisał(a):Nigdy nie byłem fanem diesli...
...

A ja znowu nim jestem. Nigdy mnie nie zawiodły! Mam już siódmego VW, ostanie 3 były dieslami. Passatem B5 zrobiłem w ciągu 3 lat 120tys.km. /pomiędzy 210-330ty.skm./ VW Touranem następne 120tys.km. /pomiędzy 160-280tys.km./ Obecnym VW Passatem B6 2.0TDI CR z 2009r. też 120tys.km. /pomiędzy 130-250tys.km./ i wymieniłem, nie licząc olejów, filtrów, tylko EGR. Nic więcej! Może mam szczęście Robię 40tys.km. i tylko diesel mnie interesuje, ale gdymy robił połowę tego lub mniej, na pewno byłaby to benzyna.

To był bardzo fajny wątek na tym forum. Ludzie opisywali swoje przygody z trasy, swoje STARE samochody. Niestety ostatnie kilka stron nie ma kompletnie związku z tematem (się zrobił jakiś klub dyskusyjny o współczesnej motoryzacji, ludzie prezentują i przechwalają się 2-3 letnimi samochodami) a reakcji admina niestety brak...

tak co by wrócić na właściwe tory

alechandro napisał(a):...Fiatowskie silniki są najlepsze ale ciężko to pojąć miłośnikom niemieckiej motoryzacji...

zgadzam się w całej rozciągłości wypowiedzi - 1.9 8V M-jet 120KM ... no może kilka już uciekło
w tym roku mój 11 letni fiacik kolejny raz powiezie mnie do Cro, na liczniku ponad 200k km i co jak co ... ale w tym samochodzie na silnik zawsze mogłem liczyć
o innych przygodach można poczytać na forum ;P

m@rek napisał(a):t ... ale w tym samochodzie na silnik zawsze mogłem liczyć

A zdarzyło się, żeby komuś w Cro padł......silnik?
Bo albo osprzęt pada, albo nie doczytałem......

anakin napisał(a):

m@rek napisał(a):t ... ale w tym samochodzie na silnik zawsze mogłem liczyć

A zdarzyło się, żeby komuś w Cro padł......silnik?
Bo albo osprzęt pada, albo nie doczytałem......

po części się z Tobą zgodzę ale ...
pamiętam wpis, A6 3.0 diesel - szlak trafił rozrząd, koszty naprawy w Cro kosmiczne, ostatecznie samochód wrócił na lawecie do PL
kwalifikuje się

m@rek napisał(a):po części się z Tobą zgodzę ale ...
pamiętam wpis, A6 3.0 diesel - szlak trafił rozrząd, koszty naprawy w Cro kosmiczne, ostatecznie samochód wrócił na lawecie do PL
kwalifikuje się

Jak najbardziej, a więc nie doczytałem.

Z tym, że rozrząd to dalej nie silnik ( w konsekwencji oczywiście tak, ale.........).
No ale to już rozbijanie g.....na atomy.

Do dziś pamiętam Lagunę, SK..........na lawecie w Trogirze (2010 r).
W życiu nie przypuszczałem, że to tak może boleć.....

... dalej OT ale to już ostatni raz

anakin napisał(a):...Do dziś pamiętam Lagunę, SK..........na lawecie w Trogirze (2010 r).
W życiu nie przypuszczałem, że to tak może boleć.....

na wszelki wypadek mam holowanie do 1k km w PZU choć i tak wiem że jeśli mnie coś takiego spotka to po wakacjach a poziom wqr...nia sięgnie zenitu
Ps. swoją drogą zawsze zastawiam się jak laweciarz transportuje klienta przez tunel Pitve

Nie wiem czy wszystkie, ale niektóre assistance nie obejmują wysp, zatem i Pitve. Lepiej sprawdzić!

didik napisał(a):Nie wiem czy wszystkie, ale niektóre assistance nie obejmują wysp, zatem i Pitve. Lepiej sprawdzić!

wiesz nawet tego nie sprawdzałem ale to dlatego że z ID "do mnie" jak by nie patrzeć jest ponad 1k km

m@rek napisał(a):na wszelki wypadek mam holowanie do 1k km w PZU choć i tak wiem że jeśli mnie coś takiego spotka to po wakacjach a poziom wqr...nia sięgnie zenitu

Też miałem 1k km jak we 2013 zrobiłem Madziarowi w Fabii z d... jesień średniowiecza. Przyjechał laweciarz i pyta czy do Polski, to mu w esperanto odpowiedziałem że chyba go pogięło. Wprawdzie miałem dzień opóźnienia w dotarciu nad Jadran, ale dzięki temu mam nowe chłodnice w starej Astrze. Jakoś mi to specjalnie urlopu nie popsuło Żeby pozostać w temacie, Astra 2,2 DTi z 2002 roku jak na razie bez oporów zawozi mnie nad Jadran, i do tego musi przyczepkę ciągnąć. Na razie nie widzę na rynku godnego następcy. Na dniach dostanie nowe lacie latowe i olej, i mam nadzieję będzie gotowa do sierpniowego wyjazdu

m@rek napisał(a):Ps. swoją drogą zawsze zastawiam się jak laweciarz transportuje klienta przez tunel Pitve

Straż pożarna tam przejeżdża, spore kampery, to czemu laweciarz miałby nie dać rady

Ps. Nie spotkałem jeszcze ubezpieczenia które obejmowałoby wyspy. Wynika z tego że z wyspy na koszt własny trzeba się wydostać i dopiero potem assistance.

A ja powiem tak, możecie się ze mną nie zgadzać, ale to moje spostrzeżenia na przestrzeni ostatnich kilkunastu lat ...

zawsze mam w garażu "starą zabawkę" od 8 lat jest to pojazd z 1978 roku, który stoi na podjeździe lub w garażu, serwisowany - tyle ile potrzeba - płyny, luzy, klocki itd itp. mam też zawsze tzw. doopowóz (na chwilę obecną rocznik 2011 - 188 kkm na liczniku).
Zabawkę zazwyczaj wyciągam z nienacka - bo zawsze plan jest taki że przed zlotem przygotuję zadbam - ale zazwyczaj nie ma czasu więc w piątek wieczór lub w sobotę rano na szybko sprawdzam poziom płynu chłodniczego, poziom oleju i ciśnienie w kołach wsiadamy całą rodziną w auto i dawaj przez pół Polski na zlot plus jakaś wycieczka na miejscu, generalnie w taki weekend wychodzi mi zazwyczaj około 1 kkm i robię to bez zastanowienia.
Natomiast doopowóz jak ma nas zawieść na wakacje to zawsze ląduje w serwisie na przegląd ale dzięki temu (odpukać) nie mam z nim problemów.
Generalnie prawda jest taka że stare auta (tak jak w moim przypadku 38 letnie) są mniej absorbujące i mniej awaryjne - po prostu maja mniej rzeczy które mogą się popsuć ... ale nie rozmawiamy o ekonomii, szybkości, sprawności silnika ... choć ja w "zabawce" mam 2.0 benzynę 125 KM, silnik nie wysilony więc działa i działać będzie a w doopowozie mam 2.0 TDI CR 140 KM (dwumas, wtryski, turbina itd itp - ma co się psuć), żeby też nie było zabawka jaki ma przebieg nie wiem - ale nie powiem że 200 albo 250 kkm - raczej 400 kkm - bo 38 lat * 10 kkm rocznie da nam 380 kkm - teraz robię nim w zakresie 5-7 kkm rocznie więc może mieć taki przebieg zakładając że wcześniej ktoś robił ok 15 kkm rocznie.
moje przemyślenia i konkluzja jest taka, że mniej bym się zastanawiał jakbym miał wsiąść do samochodu i pojechać np do Hiszpanii starym autem niz takim kilkuletnim.
Ale to jak mówię moje zdanie. Starym autem nigdy nie stanąłem na drodze i nie miałem kłopotów a nowszym (celowo pomijam markę - bo to nie o to chodzi) jeździłem na lawecie do serwisu bo komputer odmówił współpracy albo się półoś wykręciła z mocowania przy skrzyni ... a samochody zawsze mam serwisowane na czas ... ale może to przypadek ...

w sumie to marzy mi się wyjazd zabawką do Chorwacji ... ale to na wiosnę lub jesienią - bo nie mam klimy w zabawce

Rysio napisał(a):Też miałem 1k km jak we 2013 zrobiłem Madziarowi w Fabii z d... jesień średniowiecza. Przyjechał laweciarz i pyta czy do Polski, to mu w esperanto odpowiedziałem że chyba go pogięło. Wprawdzie miałem dzień opóźnienia w dotarciu nad Jadran, ale dzięki temu mam nowe chłodnice w starej Astrze. Jakoś mi to specjalnie urlopu nie popsuło ...

jasne jeśli to drobna stłuczka lub naprawa do zrobienia w 1...2 dni ... ale nie drążmy

Rysio napisał(a):Straż pożarna tam przejeżdża, spore kampery, to czemu laweciarz miałby nie dać rady

widziałem już kampery które tam zawracały

Rysio napisał(a):Ps. Nie spotkałem jeszcze ubezpieczenia które obejmowałoby wyspy. Wynika z tego że z wyspy na koszt własny trzeba się wydostać i dopiero potem assistance.

z takiego założenia od samego początku wychodziłem ... ten 1k km to tak naprawdę chyba tylko dla własnego lepszego samopoczucia

paulr napisał(a):Miałem wczesniej 1.4 120km i nie byl to multi air;-) ale tez dawał rade

We fiatach ten silnik miał oznaczenie t-jet.

Olo napisał(a):w sumie to marzy mi się wyjazd zabawką do Chorwacji ... ale to na wiosnę lub jesienią - bo nie mam klimy w zabawce

Oj tam...kiedyś jeździło się bez klimy do Jugosławii i nikt nie narzekał...