Starym samochodem do Cro

klerjeser napisał(a):

Loraq12 napisał(a):Witam Wszystkich,
My w 2015 pierwszy raz wybraliśmy się w podróż do CRO. Miałem dwa auta do wyboru, moje Audi A6 3.0tdi avant i żony Volvo XC90 z 2006. Jako że mamy trójkę małych dzieci w fotelikach, wybór padł na łosia tj Volvo. W ciągu roku w remont wymiany itp wsadziłem majątek i już myślałem że auto jest super lecz trasa do CRO mnie przeraziła. Otóż po drodze do Srimy podczas postoju na parkingu w CRO aby rozprostować nogi nie gasiłem auta i wskoczył w tryb awaryjny, tj aby osiągnąć 100kmh trzeba było wieczności. Dopiero 15 minut postoju ze zgaszonym silnikiem przywróciło go do życia. Po dziś dzień nie wiem co było przyczyną, w drodze powrotnej też mi zrobił taki numer.

Na szczęście sprzedałem Audi a6 i kupiłem Q7 z 2012, do dyspozycji 400 koni przy pięknym dźwięku v8 (mimo że diesel) . Mam nadzieje że podróż w tym roku będzie spoko, bo tu jak coś się spier.. li to będzie kieszeń bolała auć .ptfu ptfu ptfu

Mam pytanie, czytałem wiele relacji forumowiczów z silnikami 1.2 1.9 tdi, a czy ktoś jechał tam mocniejszym autem? Jestem ciekaw wrażeń

Ja pamiętam ten wiatr we włosach w Vanguishu cabrio, który dostałem po zdobyciu licencjatu, Janusze w swoich ciężarowych suvach z kratką znikali w tylnym lusterku

majchrzy napisał(a):

klerjeser napisał(a):

Loraq12 napisał(a):Witam Wszystkich,
My w 2015 pierwszy raz wybraliśmy się w podróż do CRO. Miałem dwa auta do wyboru, moje Audi A6 3.0tdi avant i żony Volvo XC90 z 2006. Jako że mamy trójkę małych dzieci w fotelikach, wybór padł na łosia tj Volvo. W ciągu roku w remont wymiany itp wsadziłem majątek i już myślałem że auto jest super lecz trasa do CRO mnie przeraziła. Otóż po drodze do Srimy podczas postoju na parkingu w CRO aby rozprostować nogi nie gasiłem auta i wskoczył w tryb awaryjny, tj aby osiągnąć 100kmh trzeba było wieczności. Dopiero 15 minut postoju ze zgaszonym silnikiem przywróciło go do życia. Po dziś dzień nie wiem co było przyczyną, w drodze powrotnej też mi zrobił taki numer.

Na szczęście sprzedałem Audi a6 i kupiłem Q7 z 2012, do dyspozycji 400 koni przy pięknym dźwięku v8 (mimo że diesel) . Mam nadzieje że podróż w tym roku będzie spoko, bo tu jak coś się spier.. li to będzie kieszeń bolała auć .ptfu ptfu ptfu

Mam pytanie, czytałem wiele relacji forumowiczów z silnikami 1.2 1.9 tdi, a czy ktoś jechał tam mocniejszym autem? Jestem ciekaw wrażeń

Ja pamiętam ten wiatr we włosach w Vanguishu cabrio, który dostałem po zdobyciu licencjatu, Janusze w swoich ciężarowych suvach z kratką znikali w tylnym lusterku

Tak i później wyłączyłeś konsolę, poza tym nie ma czegoś takiego jak lusterko tylne jest natomiast wsteczne.
Aston Martin V12 Vanquish - zacne wozidło to racja

bracik001 napisał(a):Ja wybieram się Focusem 2005 rok. Przebieg 230 000. Do wakacji będzie 270 000 Silnik benzynowy. Podobno silnik benzynowy to max 300 000 !!!
Mimo to jadę. Wymiana klocków, tarcze, olej uzupełnić klime ...

greenrs napisał(a):A ja myślę, że to raczej zasługa niezawodnej konstrukcji starych, dobrych silników wolnossących (bo zapewne taki miałeś) a nie wymiany oleju. Nie przeceniałbym znaczenia regularnej jego wymiany. Na pewno trzeba go wymieniać, ale czy zrobisz to po przejechaniu 15 czy 20 tyś. km nie ma większego znaczenia dla trwałości silnika. Dzisiejsze turbodoładowane silniki nie mają raczej szans na bezawaryjne osiągnięcie takiego przebiegu... choćbyś olej wymieniał co 5 tyś. km

bracik001 napisał(a):Myślę że sposób na taki przebieg, to regularna wymiana oleju i filtrów max co 12 000 km do 15 000 km a nie jak teraz, jak zalecają co 30 000 km.

Crocodyl napisał(a):

bracik001 napisał(a):Myślę że sposób na taki przebieg, to regularna wymiana oleju i filtrów max co 12 000 km do 15 000 km a nie jak teraz, jak zalecają co 30 000 km.

Pełna zgoda częsta wymiana oleju to moim zdaniem podstawa. Szczególnie jeśli mówimy o silnikach doładowanych bo to właśnie na zbyt długich interwałach pomiędzy wymianami oleju cierpi "dmuchawka". Bo to osprzęt częściej siada niż sam silnik. Do tego oczywiście wymiana filtrów (z powietrza i paliwa w przypadku Diesla szczególnie) i rozsądek w trakcie użytkowania i będzie OK.

Crocodyl napisał(a):

bracik001 napisał(a):Myślę że sposób na taki przebieg, to regularna wymiana oleju i filtrów max co 12 000 km do 15 000 km a nie jak teraz, jak zalecają co 30 000 km.

Pełna zgoda częsta wymiana oleju to moim zdaniem podstawa. Szczególnie jeśli mówimy o silnikach doładowanych bo to właśnie na zbyt długich interwałach pomiędzy wymianami oleju cierpi "dmuchawka". Bo to osprzęt częściej siada niż sam silnik. Do tego oczywiście wymiana filtrów (z powietrza i paliwa w przypadku Diesla szczególnie) i rozsądek w trakcie użytkowania i będzie OK.

piotrulex napisał(a):

Crocodyl napisał(a):

bracik001 napisał(a):Myślę że sposób na taki przebieg, to regularna wymiana oleju i filtrów max co 12 000 km do 15 000 km a nie jak teraz, jak zalecają co 30 000 km.

Pełna zgoda częsta wymiana oleju to moim zdaniem podstawa. Szczególnie jeśli mówimy o silnikach doładowanych bo to właśnie na zbyt długich interwałach pomiędzy wymianami oleju cierpi "dmuchawka". Bo to osprzęt częściej siada niż sam silnik. Do tego oczywiście wymiana filtrów (z powietrza i paliwa w przypadku Diesla szczególnie) i rozsądek w trakcie użytkowania i będzie OK.

Mam doładowanego klekota z 2014 roku, przebieg ponad 100, wymieniany olej co 30 - wszystko pięknie bangla. Wcześniejszym zrobiłem od nowości ze 140 i też co 30 wymieniałem - problemów nie zauważono

klerjeser napisał(a):Tylko, że takie przebiegi w samochodach do użytku prywatnego, w zasadzie się nie zdarzają. Generalnie wymienia się samochód co kilka lat, oczywiście są wyjątki np. dziadki wyciągające kupione long time ago auto z garaży w niedzielę i od święta, aby zrobić 50 km , wtedy takie 20-30 latki wyglądają prawie jak z salonu, no ale i przebieg mają maleńki.

bluesman napisał(a):

klerjeser napisał(a):Tylko, że takie przebiegi w samochodach do użytku prywatnego, w zasadzie się nie zdarzają. Generalnie wymienia się samochód co kilka lat, oczywiście są wyjątki np. dziadki wyciągające kupione long time ago auto z garaży w niedzielę i od święta, aby zrobić 50 km , wtedy takie 20-30 latki wyglądają prawie jak z salonu, no ale i przebieg mają maleńki.

Też będziesz dziadkiem a jakie się zdarzają przebiegi ? znaczy się jesteś wysokiej klasy analitykiem rynku samochodowego ? nie generalizuj, nie wyglądasz na gienierała, pisz za siebie

FUX napisał(a):https://www.youtube.com/watch?v=KJFxBhlSWkA

Życze takiego.

bluesman napisał(a):

klerjeser napisał(a):Tylko, że takie przebiegi w samochodach do użytku prywatnego, w zasadzie się nie zdarzają. Generalnie wymienia się samochód co kilka lat, oczywiście są wyjątki np. dziadki wyciągające kupione long time ago auto z garaży w niedzielę i od święta, aby zrobić 50 km , wtedy takie 20-30 latki wyglądają prawie jak z salonu, no ale i przebieg mają maleńki.

Też będziesz dziadkiem a jakie się zdarzają przebiegi ? znaczy się jesteś wysokiej klasy analitykiem rynku samochodowego ? nie generalizuj, nie wyglądasz na gienierała, pisz za siebie