Starym samochodem do Cro

arecki skoki napisał(a):Witam, a ja znam przypadki, że ludzie jadący kupili specjalnie nowe samochody. Miesiąc przed wyjazdem. I pech chciał, że właśnie podczas wyjazdu skrzynia się rozleciała. Więc nie ma reguły... pozdrawiam serdecznie

Hehe w tym roku też kupiliśmy nowszy samochodzik właśnie między innymi z powodu wyjazdu do Cro. Większy, przestronniejszy ze względu na dzieciaki. Mazdzia też w okolicach sierpnia umówiona jest na przegląd do znajomego mechanika. I oczywiście pakiet ubezpieczeniowy w firmie P.. (nie chcę robić reklamy ).
Z racji, że to 5 letni "śmigacz" z przebiegiem niespełna 100 tysi, liczymy, że nic się nie stanie poważnego w trasie. Samochód ma bardzo duży zapas mocy a w trasie na południe widziałem sporo autek z podniesionymi maskami i parą wydobywającą się z chłodnicy, sądząc po modelach samochodziki miały małe pojemności 1.0 - 1.4 i nie radziły sobie z trudnościami podróży, ale to też nie reguła ( na co dzień jeżdżę fiacikiem Stilo o pojemności 1.2 z LPG , którym chyba nie ryzykował bym tak długiej podróży, mimo że jego stan oceniam na bdb).
Moim zdaniem nie ma reguły stare nowe auto ważne żeby dbać a prawdopodobieństwo awarii się zmniejszy i ot cała filozofia

może nie o to chodzi że 1.2-1.4 nie radzi sobie z trudami podróży, ale jak ktoś takim autem chce jechać na równi z 2.0 benzyną to już inna sprawa...

Jak spod maski wydobywają się kłęby pary, to znaczy, że samochód ma niesprawny układ chłodzenia, a nie za mały silnik. Układ chłodzenia jest tak zaprojektowany, aby dał radę nawet przy +40 i ciąglej jeździe na autostradzie. A u tych co stoją z podniesionymi maskami, to zapewne nie włączyl się wentylator chłodnicy.
W naszym klimacie można jeździć cały rok bez potrzeby włączania wentylatora. A jak już potrzeba i sie nie włączy, to klops... Trochę inaczej sprawa wygląda w samochodach z klimatyzacją. Generalnie pracująca klimatyzacja tez powoduje spadek skuteczności chłodzenia silnika. Dlatego przed wyjazdem (zwlaszcza na południe !) należ zrobić przegląd układu chłodzenia. A jak to już mechanik powinien wiedzieć.

ACandrzej napisał(a):Jak spod maski wydobywają się kłęby pary, to znaczy, że samochód ma niesprawny układ chłodzenia, a nie za mały silnik. Układ chłodzenia jest tak zaprojektowany, aby dał radę nawet przy +40 i ciąglej jeździe na autostradzie. A u tych co stoją z podniesionymi maskami, to zapewne nie włączyl się wentylator chłodnicy.
W naszym klimacie można jeździć cały rok bez potrzeby włączania wentylatora. A jak już potrzeba i sie nie włączy, to klops... Trochę inaczej sprawa wygląda w samochodach z klimatyzacją. Generalnie pracująca klimatyzacja tez powoduje spadek skuteczności chłodzenia silnika. Dlatego przed wyjazdem (zwlaszcza na południe !) należ zrobić przegląd układu chłodzenia. A jak to już mechanik powinien wiedzieć.

Dzięki słuszna uwaga .

majchrzy napisał(a):

arecki skoki napisał(a):Witam, a ja znam przypadki, że ludzie jadący kupili specjalnie nowe samochody. Miesiąc przed wyjazdem. I pech chciał, że właśnie podczas wyjazdu skrzynia się rozleciała. Więc nie ma reguły... pozdrawiam serdecznie

Hehe w tym roku też kupiliśmy nowszy samochodzik właśnie między innymi z powodu wyjazdu do Cro. Większy, przestronniejszy ze względu na dzieciaki. Mazdzia też w okolicach sierpnia umówiona jest na przegląd do znajomego mechanika. I oczywiście pakiet ubezpieczeniowy w firmie P.. (nie chcę robić reklamy ).
Z racji, że to 5 letni "śmigacz" z przebiegiem niespełna 100 tysi, liczymy, że nic się nie stanie poważnego w trasie. Samochód ma bardzo duży zapas mocy a w trasie na południe widziałem sporo autek z podniesionymi maskami i parą wydobywającą się z chłodnicy, sądząc po modelach samochodziki miały małe pojemności 1.0 - 1.4 i nie radziły sobie z trudnościami podróży, ale to też nie reguła ( na co dzień jeżdżę fiacikiem Stilo o pojemności 1.2 z LPG , którym chyba nie ryzykował bym tak długiej podróży, mimo że jego stan oceniam na bdb).
Moim zdaniem nie ma reguły stare nowe auto ważne żeby dbać a prawdopodobieństwo awarii się zmniejszy i ot cała filozofia

witaj - nie piszę aby udowadniać wyższość "małych nad dużymi" bo to nie prawda... Wiele razy jeździłem do Cro samochodami posiadającymi silniki benzynowe i diesla oraz pojemności ~2.0.
Faktem jest, że przyjemność z jazdy takim na trasie jest nieporównywalnie większa niż 1-1.4.
W szczególności duży i mocny diesel z turbo sprawdza się idealnie - dopóki jedzie...
Miałem nieprzyjemność zaznać "niejechania" właśnie diesla - nie był staruszkiem przy jednoczesnym zapewnieniu, że dbam o auta...
Natomiast w zeszłym roku byłem autkiem o wiele mniejszym z silnikiem 1.25 - fieścina z 2012.
Oczywiście nie jest to bolid do ścigania ale stałe prędkości autostradowe w przedziale 130-150 znosił dzielnie. Ogólnie wyjazd zamknął się przebiegiem 4200km i nie czułem się zawalidrogą... Natomiast trasy typu Makarska - Mostar (górska) są dość wymagające a czułem się w nim pewnie.
Zapewniam, że nie przegrzewał się pomimo klimy załączonej non-stop.
Ku pokrzepieniu posiadaczy aut z mniejszym sercem - DA SIĘ

Pewnie że się da W 2001 roku byłem w Grecji Golfem3 z silnikiem 1,4 całe 60Ps
Trasa z Raciborza do Triestu, bezproblemowo na autostradzie 120 -140km/h, później promem do Grecji a tam trasa Igumenitsa - Katerini w czasach gdy tam jeszcze nie było autostrady. Cztery dorosłe osoby + bagaż, autko bez problemu dało radę i nie zauważyłem żeby bardzo się męczyło

dids76 napisał(a):Pewnie że się da W 2001 roku byłem w Grecji Golfem3 z silnikiem 1,4 całe 60Ps
Trasa z Raciborza do Triestu, bezproblemowo na autostradzie 120 -140km/h, później promem do Grecji a tam trasa Igumenitsa - Katerini w czasach gdy tam jeszcze nie było autostrady. Cztery dorosłe osoby + bagaż, autko bez problemu dało radę i nie zauważyłem żeby bardzo się męczyło

no bo pewnie nie masz na nim 300-400 tys. km przejechane:)

Małym silnikiem w dodatku z obciążeniem trzeba umieć jeździć. Zagotować można każde auto.

Ja byłam Trabantem No miał co prawda silnik Polo w sobie ale....mimo, że to była przygoda życia już chyba nie chciałabym jej powtórzyć

Aldonka napisał(a):Ja byłam Trabantem No miał co prawda silnik Polo w sobie ale....mimo, że to była przygoda życia już chyba nie chciałabym jej powtórzyć

A relacja była bo chyba nie zauważyłem?

Ja byłem dwa razy polonezem i miło wspominam brakowało klimatyzacji i czasem koni i dało się przeć 4osoby do tego bagaź.Fakt teraz z małymi dziećmi nie odważył bym.się chyba że względu na brak klimy.

Ja byłem 4 razy Poldkiem, ostatni raz w 2007 roku. Dawał świetnie radę, palił 6-7 l/100 km. Na pokładzie bagaż kampingowy a raz zawitał box na dach.

greenrs napisał(a):

Aldonka napisał(a):Ja byłam Trabantem No miał co prawda silnik Polo w sobie ale....mimo, że to była przygoda życia już chyba nie chciałabym jej powtórzyć

A relacja była bo chyba nie zauważyłem?

Była, nawet z fotkami "zamkniętego budzika" w Trabancie

Sol-Wagon napisał(a):

dids76 napisał(a):Pewnie że się da W 2001 roku byłem w Grecji Golfem3 z silnikiem 1,4 całe 60Ps
Trasa z Raciborza do Triestu, bezproblemowo na autostradzie 120 -140km/h, później promem do Grecji a tam trasa Igumenitsa - Katerini w czasach gdy tam jeszcze nie było autostrady. Cztery dorosłe osoby + bagaż, autko bez problemu dało radę i nie zauważyłem żeby bardzo się męczyło

no bo pewnie nie masz na nim 300-400 tys. km przejechane:)

Wtedy miał 4 lata i przejechane coś ok. 90tys.
Dzisiaj już nim nie jeżdżę, mam Golfa4 z 98roku. Silnik 1,6 100Ps, przejechane niecałe 200tys i też spokojnie daje radę. Za 5 tygodni jadę nim po raz 8 do Chorwacji

dids76 napisał(a):

greenrs napisał(a):

Aldonka napisał(a):Ja byłam Trabantem No miał co prawda silnik Polo w sobie ale....mimo, że to była przygoda życia już chyba nie chciałabym jej powtórzyć

A relacja była bo chyba nie zauważyłem?

Była, nawet z fotkami "zamkniętego budzika" w Trabancie

No to koniecznie muszę jej poszukać