Rady na nocną jazdę...

W tej materii tak do końca niema złotego środka.
Kawa, guma, jedzenie, drzemka itd. Licho nie śpi jak to mawiają. Prócz Boga i mojej silnej woli to jeszcze czuwa moja żona obok, pytając jak tam tatul? I w zasadzie to Ona decydowała kiedy STOP!!! Decydowała bo,
tak było jeszcze kiedyś i prawdą jest te 60min przed samym świtem jest zbawienne. Teraz od jakiegoś czasu już nie żałujemy sobie na noclegi tranzytowe, i planowanie trasy jest zupełnie inne jak kiedyś.

Ja mam jedną żelazną zasadę dotyczącą jazdy nocą - nie gram bohatera. Jeśli czuję zmęczenie - postój i choćby krótka drzemka. To naprawdę wiele daje. A poza tym nie wyobrażam sobie jazdy, nocnej szczególnie, bez gumy do żucia i mocnych miętowych mentosów

W tym roku już koniec z jazdą nocną. Nocleg po drodze jest już postanowiony.

Na początku tak jeździłem ... przeżyłem ..

Wyjeżdżałem (z konieczności) zwykle wieczorem.
JAK tylko zaczynało "ścinać" od razu na bok i spanko .. zwykle wystarczyło 30 - 60 minut.
W Chorwacji byłem wczesnym popołudniem.
Ale dzień przyjazdu był taki trochę na straty.
Percepcja moja i rodziny niepełna.
Już nie piszę o zaletach i wadach spania w przypadkowych miejscach, na stacjach benzynowych itp.

Teraz inwestuję w noclegi tranzytowe.
Świeża pościel, prysznic, posiłek ... - oczywiście w odwrotnej kolejności.
Bezpieczniej i wygodniej ...

klopot napisał(a):Zajrzyj do tego tematu, tam jest wszystko czego szukasz.

Już jest w tym temacie

Przesłanka - do Rodzinnej Tragedi - lipiec 2011 r. autocesta w Chorwacji
Chcesz to przeczytaj, nie chcesz to nie czytaj w każdym razie warto jeśli ma się rodzinę i się ją kocha:

forum/viewtopic.php?t=33690&postdays=0&postorder=asc&start=0

@darek1
Wiesz, każdy reaguje inaczej i pod siebie powinien układać trasę.
Ja np bardzo lubię jeździć w nocy. Gdy jestem wyspany z poprzedniego dnia, to mogę jechać i jechać. Jeździ mi się dużo lepiej, niż np. w upalny dzień.

Niemniej trzeba też wziąć pod uwagę fakt, że NA DRODZE CZŁOWIEK NIGDY NIE JEST SAM i co z tego, że ja sobie radzę świetnie, gdy ktoś inny wręcz przeciwnie.

W każdym razie na dłuższe trasy, typu Chorwacja właśnie, zaprzestałem nocnych eskapad po tym, jak zmęczony kierowca Forda Galaxy zaparkował mi w bagażniku o 3 nad ranem.
I co mi to dało, że ja się czułem, jak młody bóg?

Teraz jeżdżę zawsze w dzień. A że jestem palący, to co 2-3 godziny robię sobie postój i w ten sposób palenie tytoniu jest niezwykle pozytywne dla kondycji kierowcy

Iggy napisał(a):... zaprzestałem nocnych eskapad po tym, jak zmęczony kierowca Forda Galaxy zaparkował mi w bagażniku o 3 nad ranem.
I co mi to dało, że ja się czułem, jak młody bóg?

Ważny wniosek.
Można do tego dodać jeszcze kiepsko oświetlone zwierzęta wyskakujące na drogę z ciemności ...

Ciekawe, ale stawiam cukierki przeciwko zapałkom, że kierowca Forda tłumaczył się, że
"czuł się jak młody bóg" i że często jeździ w długie trasy nocą?

Pozdrawiam

Nasz sposób jest od 9 lat taki sam:
Po pierwsze: Ja - czyli kierowca, idę spać około godz.: 19:00 (około 18:30 małe piwko, aby szybciej zasnąć). Oczywiście o godz.: 18:00 auto spakowane czeka w garażu.
Po drugie: żona zajmuje się dzieciakami, kładzie je spać i przygotowuje rzeczy na samą podróż
Po trzecie: wstajemy z żoną około 1:00 w nocy, kawa i około 1:30 wyruszamy w trasę, zawsze jeździmy ze znajomymi na dwa lub trzy auta.
Po trzecie: około 4:00 postój, gimnastyka, siusiu, mała kawa i dalej około południa jesteśmy nad Balatonem (aha - wyjeżdżamy z Tarnowa). Tamże w miejscowości Siofok wynajmujemy domek na campingu (aha - wyjazd zawsze wrzesień), mała przekąska i ruszamy do wody.
Po czwarte: wieczorkiem obiadokolacja, małe piwko dla lepszego snu. Rano wstajemy około 4:00, mała kawa i ruszamy do Cro. Około południa jesteśmy na miejscu (ostatnio Baska Voda).
Pozdrawiam

weldon napisał(a): kierowca Forda tłumaczył się, że
"czuł się jak młody bóg" i że często jeździ w długie trasy nocą?

Akurat tu był prawdomówny: mówił, że jechał już 8 godzin i reakcje ma w związku z tym spowolnione

Niemniej trzeba się liczyć z tym, że to nie musiał być Ford Galaxy, tylko jakiś 16-tonowy MAN, czy autokar z wycieczką. Wtedy zapewne nie skończyłoby się na wgnieceniu bagażnika, ale raczej na skasowaniu samochodu oraz zniwelowaniu wszelkich okolicznych przeszkód terenowych.

Dawno, dawno temu, kiedy wsiadałem do PF 125p celem odbycia pierwszej jazdy podczas kursu na prawko, instruktor podzielił się ze mną dwoma refleksjami :

- pamiętaj, jeździ się głową, nie dupą
- na drodze myśl tak, jakby wszyscy pozostali chcieli cię zabić.

Myślę, że są to stwierdzenia uniwersalne i ponadczasowe.

Dudek2222 napisał(a):Myślę, że są to stwierdzenia uniwersalne i ponadczasowe.

A pamiętasz taka książkę Zasady: "Bezpieczna prędkość"?

Biblia kierowców, która zaginęła mi gdzieś w pomroce dziejów.
"Zasady Zasady evergreen", można by powiedzieć

Pamiętasz, pamiętasz.
Kiedy zacząłem bawić się w jazdę wyczynową, była to moja "biblia".

Tyle, że obecni mistrzowie kierownicy, po 30 godzinach obowiązkowych jazd, nie zawracają sobie tej części ciała, którą się nie jeździ, radami tam zawartymi.

Efekty - widać codziennie.

W każdym razie konkluzja jest taka, że jeździć można o każdej porze pod warunkiem, że robi się to umiejętnie i jest się świadomym tego, że nie wszystko zależy wyłącznie ode mnie.
Wtedy dobiera się porę wyjazdu tak, aby zminimalizować przypadki, na które wpływu nie mam

A dodać trzeba, że okres wakacyjny jest szczególny pod tym względem, bo wiele osób - wręcz znakomita większość - taką długą wyprawę wykonuje raz na rok, a niektórzy z nich po raz pierwszy w życiu. I tak naprawdę nie są świadomi do końca na co ich stać.

Toteż naprawdę należy poważnie przemyśleć całą logistykę wyjazdu, a w trasie trzymać się tych elementarnych zasad, o których napisano powyżej.
Ja tu dodałbym jeszcze jedną ważną rzecz: zachowanie odstępu do poprzedzającego pojazdu. Czy to w dzień, czy - szczególnie - w nocy. Po cholerę testować swój refleks z całą rodziną na pokładzie i wyładowanym bagażnikiem, co dodatkowo wydłuża drogę hamowania, o czym mało kto pamięta?

nie ma idealnej recepty na nocną jazdę , każdy przypadek (kierowca) jest inny i każdy reaguje inaczej , jedno jest pewne najgorsza pora to świt , i wtedy najlepiej zjechać na odpoczynek (sen) i warto to powtórzyć jak zachodzi taka potrzeba nic na siłę , najważniejsze bezpieczeństwo , są zwolennicy jazdy w nocy i jazdy z noclegiem w trasie , każdy ma wybór ....

Dudek2222 napisał(a):Dawno, dawno temu, kiedy wsiadałem do PF 125p celem odbycia pierwszej jazdy podczas kursu na prawko, instruktor podzielił się ze mną dwoma refleksjami :

- pamiętaj, jeździ się głową, nie dupą
- na drodze myśl tak, jakby wszyscy pozostali chcieli cię zabić.

Myślę, że są to stwierdzenia uniwersalne i ponadczasowe.

Święte słowa.