Przez Czechy, przez Austrię, przez Słowację, przez Węgry

dids76 napisał(a):

wielbiciel napisał(a):A pamiętajcie jeszcze, że w Wiedniu w okresie letnim A23 ma być remontowana, było już o tym na forum.
Wygląda że Cz-SK będzie miało wzięcie.

No właśnie W przyszłym roku chciałem skorzystać z "Twojej trasy" i chyba znów nie wyjdzie.
Coraz bardziej skłaniam się ku trasie Cz-Sk-H. Jeżeli Czesi nie wymyślą jakiś poważniejszych remontów na D1 i R46 to raczej wybiorę tą opcję co najmniej do czasu oddania do użytku obwodnicy Čadcy.

Jak faktycznie będą utrudnienia w Wiedniu i jeszcze ten mostek rozbiorą, to Cz-SK-H będzie pewne. Jedna winieta więcej ale komfort zarąbisty, a i korków niet. I to w sezonie, a reszta niech jedzie przez A i objazd w Slo.

wielbiciel napisał(a):A pamiętajcie jeszcze, że w Wiedniu w okresie letnim A23 ma być remontowana, było już o tym na forum.

Kurcze, umknęło mi. Kiedy dokładnie ma być remont tej A23? Myślałem, żeby w czerwcu '20 zrobić (1-wszy raz ) trasę klasyczną Cz-A-Slo-Hr.

Od 11 marca br, most na zbiorniku Nové Mlýny będzie zamknięty. ŘSD na trasie objazdów buduje tymczasowe przeprawy. Poniżej orientacyjna mapka objazdów:



Więcej Řidičům mířícím do Rakouska se od března cesta protáhne. Most přes Novomlýnské nádrže se uzavře.

Jeżeli wybrałbym trasę przez Czechy i Austrię to raczej przez Breclav niż przez Mikulov

dids76 napisał(a):Jeżeli wybrałbym trasę przez Czechy i Austrię to raczej przez Breclav niż przez Mikulov

No właśnie ja tak myślałem. Nie jechałem tamtędy nigdy i w niedalekiej przyszłości miałem pytać jak tam ten fragment drogi wygląda.

Ale skoro temat wywołany to podpowiedzcie jak ta droga/przejście wygląda? Dlaczego wszyscy zawsze pruli na Mikulov? Tam na Breclav są jakieś utrudnienia?

Nie, po prostu jest nie po drodze (tak myślę)

tranquilo napisał(a):

dids76 napisał(a):Jeżeli wybrałbym trasę przez Czechy i Austrię to raczej przez Breclav niż przez Mikulov

No właśnie ja tak myślałem. Nie jechałem tamtędy nigdy i w niedalekiej przyszłości miałem pytać jak tam ten fragment drogi wygląda.

Ale skoro temat wywołany to podpowiedzcie jak ta droga/przejście wygląda? Dlaczego wszyscy zawsze pruli na Mikulov? Tam na Breclav są jakieś utrudnienia?

Ja prawie zawsze jeżdżę przez Breclav. Utrudnień nigdy nie zanotowałem, ruch przeważnie niewielki. Jedyne spowolnienia czasami w samym Brzcławiu mogą się zdarzyć. Można jeszcze jechać przez Lednice ale tego nigdy nie testowałem.

pääkäyttäjä napisał(a):Nie, po prostu jest nie po drodze (tak myślę)

Czemu? Przecież to drogi prawie obok siebie.

Jeździłem i trasą przez Mikulov i przez Breclav, więc postaram się o małe porównanie.
Jak po austriackiej stronie nie było autostrady pod czeską granicę, to czasy przejazdu tymi trasami były porównywalne (przez Breclav ok. 10 km dalej). Plusem trasy przez Breclav było to, że wcześniej zjeżdżało się z obwodnicy Brna, co ma znaczenie gdy jedziemy w godzinach, gdy tworzą się tam korki. Minusy dla mnie są dwa: przejazd przez sam Breclav może zająć trochę czasu i sam jazda po stronie austriackiej lokalnymi drogami. Są to jednak małe minusy.
Sytuacja zmieniła się po oddaniu autostrady po stronie austriackiej - teraz trasa przez Mikulov jest szybsza. Zmienia to oczywiście remont mostu na zbiorniku Nové Mlýny. Na mapce widać, że Czesi wyznaczyli różne trasy dla kierunków Wiedeń i Brno. Pewno wynika to z tego, że drogi te są wąskie i przy dużym natężeniu ruchu tranzytowego mogłyby być jakieś problemy. Życie pokaże o ile wydłuży się czas przejazdu tym odcinkiem, ale pewno nie będzie to zbyt wiele.
Na razie nie wybieram się w tamtym kierunku, ale zastanawiałbym się nad wariantem aby jechać na Breclaw, zjechać z autostrady w Hustopecach i przejechać Nové Mlýny w Strachotinie.

ACandrzej napisał(a):(...)ale zastanawiałbym się nad wariantem aby jechać na Breclaw, zjechać z autostrady w Hustopecach i przejechać Nové Mlýny w Strachotinie.

Ciekawa alternatywa. Jadąc z Hustopece do austriackiej autostrady pokazuje nam jedynie 27 km po lokalnych drogach, sama trasa na Google View też nie wygląda odstraszająco.
https://goo.gl/maps/EroeXa9XkUnFrjo27

Ja od 10 lat tylko przez Mikulov, tankowanie LPG i winiety w Route B7 W tym roku innej opcji nie biore pod uwage nawet jak bedzie we wrześniu objazd tego mostu

tranquilo napisał(a):

pääkäyttäjä napisał(a):Nie, po prostu jest nie po drodze (tak myślę)

Czemu? Przecież to drogi prawie obok siebie.

Prawie. Powiedzmy, że pamiętam czasy z mieszkania w Brnie kiedy zadnej autostrady w tamtą stronę nie było - poza tzw. Bratislavskou dálnici i do Wiednia jechało się "wiejskimi drogami". Dla mnie D2 i Břeclav jest wygodniejszy ale z przyzwyczajenia jeździłem przez Mikulov... Raz jechałem przez Laa an der Thaya - przez Mikulov jest po prostu wygodniej.

sito_zabrze napisał(a):Ja od 10 lat tylko przez Mikulov, tankowanie LPG i winiety w Route B7 W tym roku innej opcji nie biore pod uwage nawet jak bedzie we wrześniu objazd tego mostu

Hehe - Consuetudo altera natura est - przyzwyczajenie jest drugą naturą .
Ja mam podobnie, dlatego wolę jechać przez Mikulov niż Breclav. Oczywiście wizyta na Shellu, celem zatankowania LPG oraz zakup winetek w "Route B7" jest takim samym, stałym elementem wyprawy nad Jadran jak rezerwacja kwater czy przywiezienie gospodarzowi polskiej flaszki. Mało tego, mam takie zboczenie, że w B7 i nigdzie indziej kupuję już winetkę na Słowenię . Przynajmniej głowa spokojna .

Dokładnie, przyzwyczajenie

Od czasu jak Poysdorf mija sie bokiem to Mikulov to super opcja. Zatankujesz gaz ( kilka stacji do wyboru ) , kupisz winiety ( ja kupuje od razu 2x Austria i 30-to dniowa Słowenia ). Dla mnie też wazne jest to ze to 300km od wyjazdu z domu, idealna odległość do pierwszego postoju , do tego dochodzi znajomość każdego kilometra drogi , bez niespodzianek itp . Nie wiem jak bedzie w sezonie ale mysle ze we wrześniu objazd tego mostu w nocy będzie szybki

Znając tę okolicę - do czasu jakiegoś umfalu Bo w korku do Mikukova już dwa razy w życiu stałem - wieczorną porą