Przez Czechy czy Słowację?

walp napisał(a):Rozumiem, że wrażenia akustyczne z tej trasy, to sprawa bardzo subiektywna. Jednak, po tym co piszesz, zamierzam pojechać odcinek Boboszów-Brno drogami 368 i 43 przez Letovice.

Wiesz ja bym raczej określił, że to nie kwestia samego hałasu, ale również wibracji przenoszonych na auto. Może trzeba wolniej niż 120 nie wiem, chciałem mieć ten odcinek jak najszybciej za sobą.

Zgadza się, te wibracje są jeszcze gorsze od hałasu. Jechać wolniej? Tylko o ile? Dlatego biorę pod uwagę przejazd drogami lokalnymi na tym etapie.
Pozdrawiam.

Raczej niemam zbyt komfortowego samochodu (14-sto letni kompakt) na oponach 205/55/16, ale ten odcinek nigdy dla mnie nie był wielkim obciążeniem. Nigdy tam nie zwalniam (licznikowe ok 140km/h, wskazanie navi 130km/h).
W latach '90 często podróżowałem do Niemiec naszą A4 i tam najlepszym sposobem na płyty było im szybciej tym lepiej

Ja tam po tych płytach jeździłem 80 km/h a i tak się nie dało jechać. Na 225/45/17 i 205/55/16. Już sobie daję spokój z Czechami i przez Słowację spróbuję. Zawsze tam miałem wrażenie jakby mi plomby miały z zębów powypadać. Co ciekawe przy 130-140 powinno być już nieźle, ale mi akurat szkoda było auta tak męczyć...

A ktoś jechał ostatnio przez Liberec do Chorwacji jak droga ?

FUX napisał(a):Są płyty ale nie takie, jak kiedyś na A4 od Olszyny do Wrocka.

to masakra... Pamiętam że po płytach na odcinku Wrocław-Legnica najlepiej jechać powyżej 120 -130 km / h ... poniżej 110 km / h dyskomfort z jazdy był mocno odczuwalny.....

Witam
Jadąc przez Czechy...
Czy oddano już do użytku odcinek drogi szybiego ruchu z Mikulova do Wiednia razem z obwodnicą na Gratz???

Nie warto przez Mikulov. Z tego, co mi się obiło o uszy to jeszcze nie jest ten odcinek zrobiony. Za Brnem były/miały być jakieś remonty w tamtym kierunku.
A5 w Austrii zaczyna się kawałek za Wilfersdorfem.

Co do płyt, to porównanie do starej betonki Wrocław-Olszyna, to daleko idąca nadinterpretacja. Bardziej zbliżona do dzisiejszej A4 przed Wrockiem od Olszyny.
Jechać i się nie zastanawiać.

FUX napisał(a):Nie warto przez Mikulov. Z tego, co mi się obiło o uszy to jeszcze nie jest ten odcinek zrobiony. Za Brnem były/miały być jakieś remonty w tamtym kierunku.
A5 w Austrii zaczyna się kawałek za Wilfersdorfem.

Co do płyt, to porównanie do starej betonki Wrocław-Olszyna, to daleko idąca nadinterpretacja. Bardziej zbliżona do dzisiejszej A4 przed Wrockiem od Olszyny.
Jechać i się nie zastanawiać.

FUX, a ten temat czytałeś?
forum/viewtopic.php?t=37638&postdays=0&postorder=asc&start=0

Przecie niektórym tam się auta rozkręcają
Qrcze chyba w tym roku przez Czechy nie pojadę.

Nie czytałem. Zaraz przeglądnę..

Wybrałem po raz 5-ty wariant przez Słowację...

Jazda tam... Katowice-Stanici... czas 14 h.. w tym ok 1h na postoje.... Z powrotem 14,5h..w tym ok 1h na postoje...
Z tym, że tam jechałem w niedzielę-poniedziałek (nocleg w Krapinie) a z powrotem w poniedziałek.
Trasa długość 1230 km.
jazda bez korków...

Aktualne ceny paliw 95:
1. Polska: 5,53 PLN/litr
2. Austria (za zjazdem z autostrady w kierunku na Mureck): 1,369 Eur/litr (najtaniej na trasie poza Polską)
3. Słowenia-Ptuj TAM 1,374 Eur/litr
4. Chorwacja Makarska 10,03 kun/litr
5. Chorwacja Split 10,08 kun/litr
6. Słowenia Z POWROTEM 1,433 Eur/litr (ciekawe skąd ta podwyżka.. np w Polsce ceny utrzymały się w ciągu 2 tygodni)

Odradzam:
1. Tankowanie na Słowacji - koszt 1,45 Eur za 1 litr przy trasie
2. Tankowanie w Austrii na trasie Wiedeń - granica Słowenii - ceny ok 1,5 Eur za litr

rozumiem, że piszesz o trasie z katowic na bratysławe i z tamtąd na wiedeń i dalej już standardowo?

bartekmk napisał(a):rozumiem, że piszesz o trasie z katowic na bratysławe i z tamtąd na wiedeń i dalej już standardowo?

Cz.Cieszyn-Cadca-Żylina-Bratysława-Wiedeń-Mureck-Lenart-Ptuj-Split

i jak przez tą słowacje, autostrada ok? ja myślałem zeby jechac przez zwardoń a reszta bez zmian.

Autostrada ok. Jechałem 30 czerwca i 11 lipca.