Przejazd bez noclegu-jak sobie radzić

czesiu1976 napisał(a):Z tymi red bullami to bym nie przesadzał jak ktoś nie piję to po takim wyjeżdzie może mieć złe samopoczucie
Znajomy rok temu jechał do Włoch w tym samym czasie co my do Cro jak się po wakacjach spotkaliśmy to opowiadał że droga była bajka co przerwa w trasie to red bull pod koniec trasy jego organizm zaczął trząść się,pocić,myślał że serce mu wyskoczy jak wszyscy już odpoczywali on dalej latał jak latawiec jakaś masakra,mówił że nigdy więcej red bulla moim skromnym zdaniem lepiej kawka i spacer

Czasami facet musi sobie polatać.
A tak na poważnie, to zwykła kawa zawiera tyle samo kofeiny co energetyki. Wystarczy dosłodzić i efekt zmęczenia na jakiś czas mija.
Niestety organizmu nie można oszukać i zmęczenie powraca ze zdwojoną siłą. Kluczem jazdy nocnej jest planowanie podróży, czyli przerwy na odpoczynek i regeneracje. Powszechnie wiadomo, że newralgiczne godziny do jazdy w nocy to miedzy 2.00 a 5.00. Z każdym przejechanym kilometrem zmęczenie wzrasta, a czas reakcji spada. Przy dużym zmęczeniu może dojść do tak zwanej mikro drzemki. Każdy chyba jadąc na wczasy wiezie swój największy skarb na pokładzie, więc wypada zdać sobie sprawę, że oprócz kierownicy trzymasz też w rękach ich zdrowie i życie.

Ja wolę kofeinę w tabsach - 200mg zawiera

Każdy chyba jadąc na wczasy wiezie swój największy skarb na pokładzie, więc wypada zdać sobie sprawę, że oprócz kierownicy trzymasz też w rękach ich zdrowie i życie. [/quote]
Myślę, że te słowa powinny do każdego dotrzeć i zakończyć ten wątek. Idealnie. Dziękuję.

Hmm, a jak ktoś jedzie sam ?

...a to może zabrać autostopowiczów

Powiedziałem że się nie zaczynam ale w powrotnej drodze już mi kiełkuje pomysł 1420 km na raz... Dużo do przemyślenia, ale zobaczymy może jakoś racjonalnie się to zaplanuje... Przede wszystkim bez szkody dla pasażerów i dla siebie...

"Każdy chyba jadąc na wczasy wiezie swój największy skarb na pokładzie"
Jak ktoś wiezie tesciową

Farstone napisał(a):Przede wszystkim bez szkody dla pasażerów i dla siebie...

To trochę egoistyczne podejście.
Może zaplanuj tak, aby było bez szkody dla innych uczestników ruchu.

Lechoo napisał(a):Hmm, a jak ktoś jedzie sam ?

A jak jedziesz sam i do tego tylko sobie zrobisz kuku, to jak to mówią - Twój cyrk, Twoje małpy.

No to w końcu ile można jechać 'bezpiecznie' a kiedy robi się 'niebezpiecznie'?
Bo powiem tak kilka lat pracowałem na statkach pasażerskich, dużą część pracy wykonywałem w godzinach 00:00-04:00 (psia wachta) + 10:00-17:00. W rękach miałem odpowiedzialność za 2200 pasażerów + 800 członków załogi. W ciągu 4 miesięcy NIE MA ani JEDNEGO dnia wolnego. Praca jak w kieracie. Czy to bezpiecznie? No niby tak bo wszystko zgodnie z konwencją MLC i godziny pracy się 'zgadzają'. Dlatego nie dziwcie się, że są ludzie którym przejazd 2000km na raz nic nie 'zrobi' i jeszcze po tym są w stanie funkcjonować i korzystać z wakacji. Każdy jest inny i niektórzy po kilku godzinach 'wysiadają'.
Kilka ładnych lat temu mój wujek miał wypadek - zasnął za kierownicą i uderzył w drzewo. Był w ciężkim stanie ale przeżył.
Zimą po weekendzie (wypoczęty) wstał jak zwykle rano do pracy, wypił kawe, zjadł śniadanie wsiadł do busa i pojechał do pracy. Nic więcej nie pamięta. Obudził się na drzewie 30km od domu....

boboo napisał(a):

Farstone napisał(a):Przede wszystkim bez szkody dla pasażerów i dla siebie...

To trochę egoistyczne podejście.
Może zaplanuj tak, aby było bez szkody dla innych uczestników ruchu.

O innych kierowcach nie piszę bo to oczywiste. Poza tym nie liczba km ma znaczenie a sposób w jaki się je pokonuje...

marcel232 napisał(a):No to w końcu ile można jechać 'bezpiecznie' a kiedy robi się 'niebezpiecznie'?
Bo powiem tak kilka lat pracowałem na statkach pasażerskich, dużą część pracy wykonywałem w godzinach 00:00-04:00 (psia wachta) + 10:00-17:00. W rękach miałem odpowiedzialność za 2200 pasażerów + 800 członków załogi. W ciągu 4 miesięcy NIE MA ani JEDNEGO dnia wolnego. Praca jak w kieracie. Czy to bezpiecznie? No niby tak bo wszystko zgodnie z konwencją MLC i godziny pracy się 'zgadzają'. Dlatego nie dziwcie się, że są ludzie którym przejazd 2000km na raz nic nie 'zrobi' i jeszcze po tym są w stanie funkcjonować i korzystać z wakacji. Każdy jest inny i niektórzy po kilku godzinach 'wysiadają'.
Kilka ładnych lat temu mój wujek miał wypadek - zasnął za kierownicą i uderzył w drzewo. Był w ciężkim stanie ale przeżył.
Zimą po weekendzie (wypoczęty) wstał jak zwykle rano do pracy, wypił kawe, zjadł śniadanie wsiadł do busa i pojechał do pracy. Nic więcej nie pamięta. Obudził się na drzewie 30km od domu....

Popieram, dojeżdżam do Orebicia, walnę browara i idę na plażę

pancezary napisał(a):Popieram, dojeżdżam do Orebicia, walnę browara i idę na plażę

Człowiek jest w stanie euforii, zachwytu Chorwacją, dlatego się odrobinę dziwię, że inni idą spać marnując dzień .
W ub. roku, przy powrocie do Polski, po 21 godz. jazdy i dotarciu do domu ok. godz 5.30 również praktycznie nie zmrużyłem oka, aż do wieczora.

Ja mimo wszystko nie mogę zrozumieć nocnego żyłowania trasy na raz, kiedy można wyjechać wyspanym rano o ludzkiej porze, przenocować na trasie w cywilizowanych warunkach i dojechać spokojnie i wypoczętym na miejsce.

No i bez przesady z tą euforią i podnieceniem. Może kiedy się jedzie pierwszy raz albo jest 12-latkiem

Ale to rzeczywiście w koncu nie mój cyrk....

Mój przepis na droge wyjeżdzamy ok 6 rano z północnej Wielkopolski,lecimy na Poznań,Wrocek,Miedzylesie...potem to już przygoda,Czechy-zakupy,Słowacja,Wegry....lecimy bezpłatnymi,przepisowo,z przerwami na zakupy,jedzenie itp,robie około 850-900km,na Wegrzech około połnocy ide spać ( T4 CARAVELLE ) , BUDZIK na 3.30 i dalej w droge,całkowicie wypoczety,bez korków mijam Słowenie,wjezdzam do Chorwacji i przed południem zaliczam kąpiel w Jadranie,w tamtym roku dałem sie namówić na Austrie i jazde na raz,dobrze sie jechało,w nocy też,nie poszedłem spać i miedzy 2 a 3 zaliczyłem sarne,niedaleko PL granicy,na szczeście tylko pare wgniotek,wiecej nie dam sie namówic,po ciemku ide spać i tyle