Przejazd bez noclegu-jak sobie radzić

tia...

Tylko im bardziej uogólniamy, tym bardziej zbliżamy się do polityki, a tu Chorwacja, plaża, sielanka powinna być )))

Wracając do radzenia sobie ze zmęczeniem. To chyba w głowie siedzi. Zawsze w drodze do CRO nie czułem cienia zmęczenia. Za to w drodze powrotnej bez drzemki nie było ani rusz.

Teraz motywacja się zmienia - kiedyś z oszczędności, teraz nie mam ochoty tracić czasu na noclegi ze względu na skracanie sobie w ten sposób urlopu. Ważne, żeby robić to odpowiedzialnie, być do tego solidnie przygotowanym. Nie wyobrażam sobie kontynuowania podróży kiedy "ledwo dajemy radę". Energetyki są w stanie wydłużyć czas bez zmęczenia o kilka godzin ale potem jak już zejdą to lepiej się położyć.


Wracając poniekąd do mojego OT. Wybierałem noc bo szybciej i nie ma policji. Tylko dawno mnie nie było i może ktoś mądry napisałby czy u Czechów się nie zmieniło w temacie. Kiedyś podobno nie mieli prawa w nocy łapać. Po Austrii też zwykłem od wiednia jechać jak po niemieckich drogach bez limitu. No, a ze Słoweńcami i Chorwatami to już idzie się dogadać. Zawsze trafiałem na luzaków.

Z tym to różnie bywa, choć miałem też pozytywne osiągnięcia negocjacyjne: od 5.000 KN zeszło na 50 Euro. A3 niedaleko Babinej Gredy nieoznakowane czarne BMW z rejestracją z Osijeku.

mi 3* darowali raz dali kupon na darmowy obiad w zamian za mandat, a raz chorwackiego playboya na pocieszenie (mandat 50kun)


a jeszcze odnośnie znaków drogowych:
W CRO jak widzę na zakręcie (mi nie znanym) ograniczenie do 30km to zwalniam do 30km bo jakbym chciał 50 to co najmniej rodzina by z foteli powylatywała. W Polsce nigdy nie wiesz czy znak jest prawdziwy. Ograniczenia do 40 gdzie można spokojnie 120 jechać. "Ostre zakręty" jako znak tam gdzie jest lekki łuk itp. itd. I ja mam im ufać? Dlatego jeżdżę po swojemu, tak jak uważam )))))

lulmar napisał(a):
a jeszcze odnośnie znaków drogowych:
W CRO jak widzę na zakręcie (mi nie znanym) ograniczenie do 30km to zwalniam do 30km

No ja kilka lat temu na "30" zwolniłem do 40 i sru panoczek radośnie wyskakuje z lizakiem. Skończyło się na pogawędce o Gdańsku i ich pięknym kraju.

A swoja drogą, to masz rację z tymi ich ograniczeniami, w większości to uzasadnione.

Pozdrav.

to tak apropos dygresji z eksperymentami p.t. "życie bez znaków drogowych".

Możliwe, że prawda jest gdzieś po środku. 90% znaków w Polsce jest bez sensu bo albo są pozostałością po czymś (np. pozostałe ograniczenia po robotach drogowych - chamówa extremalna), albo ktoś sobie załatwił, albo policja sobie załatwiła żeby łapać frajerów a najczęściej to zakładają że "i tak nie uwieżą więc żeby zrobić wrażenie przeginają pałę na zasadzie "zrobimy ograniczenie do 40 to zwolnią do 70).

W cro dawno nie byłem ale podobało mi się, że znaki drogowe naprawdę coś znaczyły. To przywróciło mi wiarę w to, że to nie ja jestem niereformowalnym buntownikiem i w odpowiednich okolicznościach bardzo grzecznie stosuję się do przepisów drogowych.

Gdyby nie było durnych znaków i zamiast zasiewać nimi drogę stawiać tylko tam gdzie są niezbędne - nie byłoby z pewnością tylu wypadków.

Przez analogię widać mechanizmy działania państwa, budowania prawa, przepisów, sieci urzędników.

Pomijając wszelkie dywagacje w temacie kto co i jak lubi i jakie ma predyspozycje. Ja do Cro zawsze jeżdżę w nocy wyjazd w zależności od odległości tak aby na miejscu być ok 8:00. Jadę na raz i przeważnie z tylko jednym postojem na tankowanie.
Jak sobie radzę ze zmęczeniem:
1. W dzień wyjazdu śpię do oporu odpoczywam staram się łapać drzemki w ciągu dnia.
2. Nie obżeram się do pełna przed wyjazdem.
3 Mam przygotowane pod ręką w samochodzie ze 2 energetyki i 3-4 batoniki czekoladowe i jakąś kanapkę, jak czuje minimalne zmęczenie to batonik słodki raczej mi pomaga jeśli dalej nie jest ok to energetyk i taka kombinacja zawsze na mnie działa .
4. Mój pilot (Żona) też nie śpi gadamy nawet o pierdołach ale gadamy i to chyba daje najwięcej bo czas szybko leci i spać się nie chce.
5. Jak czuje że jest słabo to zjazd z drogi i drzemka 15-30 min ale to było potrzebne raptem raz.

Fajnie że po pięciu latach wykopałeś temat bo jest na czasie, zaraz się zacznie....

Witam. Ja należę do grupy ludzi którzy nie potrafią spać na miejscu pasażera. Jazda sprawia mi frajdę,zwłaszcza w "tamtą stronę" ale jako doświadczony kierowca Ciężarówki odradzam początkującym amatorom Chorwacji jazdę "na strzała". Lepiej dołożyć 200 zł na nocleg po drodze niż narażać Zdrowie lub życie swoje i najbliższych.

Oczywiscie masz rację że lepiej nie jechać na chama i koniecznie jak najszybciej do celu. Ale powiedz mi gdzie znajdziesz nocleg w 3/4 trasy za 200zł dla 4 osobowej rodziny?

filip122 vel Darek napisał(a): ... Ale powiedz mi gdzie znajdziesz nocleg w 3/4 trasy za 200zł dla 4 osobowej rodziny?

W moim przypadku 4 osoby - 220zł po dzisiejszym kursie, i to bez specjalnego szukania
Czyli nie jest niemożliwe

Znalazłem taki hotelik 20 km od Ptuj. Trochę trzeba zboczyć ale warto.

filip122 vel Darek napisał(a):Oczywiscie masz rację że lepiej nie jechać na chama i koniecznie jak najszybciej do celu. Ale powiedz mi gdzie znajdziesz nocleg w 3/4 trasy za 200zł dla 4 osobowej rodziny?

A jak będzie za 300, to zburzy to plan całego urlopu

Dzieci często mają zniżki, im mniejsze dzieci, tym jest lepiej

Trzeba szukać tych ze zniżkami i z dobrymi opiniami, do skutku

Tytuł wątku:
Przejazd bez odpoczynku-jak sobie radzić
jest lekko świrnięty
Jak ktoś widzi, że jest mocno zmęczony, atakuje go ostro sen, a jego rodzina nie zaplanowała noclegu na trasie,
to i tak się zatrzymuje na parkingu, i robi drzemkę

Dokładnie tez tak robię godzinna drzemka na parkingu później spacer i kąpiel
i można jechać.

Wracając do tematu jazdy bez odpoczynku. Ja zrobiłem trasę na raz 1560 km. Ale wiedziałem, że dam rade.Od 20 lat pracuje na zmiany.Obecnie około 9-10 nocek w miesiącu.Kiedyś 4-5 w tygodniu. Organizam przyzwyczajony. Oczywiście był dłuższy postój za Wiedniem gdzie rodzina spała, ja nie mogłem usnąć. Zaraz po ruszeniu dopadło mnie zmęczenie wiec stacja paliw, kawa, spacer i już było ok. Po prostu nic na siłę i trzeba wiedzieć kiedy przestać. Ja jak zaczynam ziewać i drapać sie po głowie to wiem że nadchodzi czas.
Ale w zeszłe wakacje wracając z Holandii po około 900 km,po wjeździe do PL stacja i sen bo nie dawałem rady.
Zasadę mam taką,że nie planuje godziny przyjazdu. Zajadę to będę. Bez spiny. I duuużo kawy

Ja tak samo planuje godz wyjazdu (koło 16), a dojazd jakoś tak, aby być przed południem. Patrząc na czas to z Wrocławia długo sobie liczę, ale jadę wtedy bez spiny i wiem, że jak mnie złapie zmęczenie to mogę spać ile będzie mi się chciało