Przegląd auta przed wyjazdem do Chorwacji

Zmiana 2-masy na zwykla? Czy jest to bezpieczne ( bo pewnie tansze rozwiazanie) ? Sam rozwazam taka wymianie przy mojej Octawii I , rocz. 2004, przeb. 110 tys. jako , ze czeka mnie wymiana sprzegla, a jak bede mial bebechy na wierzchu to od razu moznaby wymienic....

Myślę podobnie do Ironmana.
Z rzeczy oczywistych do wymiany (opony, klocki, wymiana oleju) warto po prostu wykonać je szybciej przed wyjazdem pomimo, że "termin" wymian byłby po wakacjach.
Ale mam przykład z pierwszej ręki. Nie kolega kolegi ale kolega, który swoimi ustami to opowiadał.
Przegląd samochodu zrobił przed wyjazdem.
Oddał po prostu do mechanika i poprosił aby to było na firmę. Mechanik stwierdził, że jak na firmę to pójdzie w koszty więc poleci po bandzie.
Wynik końcowy przeglądu to rachunek na okolice 2000zł - a co tam, nawet tarcze hamulcowe wymienił tłumacząc, że nie mógł go takimi słabymi już wypuścić w trasę bo później by było na niego bo miał przygotować samochód na długą podróż, a tu tarcza by się starła do zera
Sprzęgło nawet rozbierał i coś tam wymienił (przepraszam, że nie ogarniam co tam wymienił) więc kumpel mocno wpieniony na koszta ale ze spokojną głową wyjechał do Chorwacji.

Szkoda, że jeszcze mu turbiny nie wymienił bo akurat siadła i to już nie było 2000zł ale sporo więcej bo remont w Chorwacji i tydzień z urlopu wycięty.

Podsumowując - nie korzystajmy z prawa Murphego. Zdrowy rozsądek zachować.
To co do wymiany to ją przyspieszyć, a reszty nawet nie rozgrzebywać.

Bartku, są dostępne zamienniki w postaci sztywnych kół do większości samochodów. Dwumasa wpływa wyłącznie na komfort w postaci redukcji drgań i redukcję obciążenia dla wału silnika i skrzyni. Zauważ że kilka/kilkanaście lat temu auta jeździły bez dwumasy i nikt nie płakał. Jak ktoś ma ołowianą nogę to ani pięciomasa nie pomoże

Jeździliśmy kilkunastoletnim autem i zawsze było super, nigdy fura nie zawiodła a przeglądy i profilaktyczne wymiany nigdy nie były robione. Rok temu byliśmy kilkunastomiesiecznym czyli prawie nowym autem i ledwo z cro wróciliśmy. Podczas jazdy co 10-20 wyłączałem auto, odpalałem i dalej jechałem bo jakiś czujnik wariował i auto dochodziło jedynie do 3000 obr/min więć przed każdym wyprzedzeniem wciskałem sprzęgło i gazowałem czy mogę wyprzedzać czy po raz kolejny muszę coś tam zresetować. Rozpisywać się o historii nie będę ale ja zawsze naprawiam auto jak coś się psuje czy widać, że się kończy a nie wymieniam połowy tak w razie czego. To roczne auto oczywiście kilka dni wcześniej było na przeglądzie okresowym gdzie po raz kolejny wypalali mi zapchanego dpf-a co czynili średnio raz na miesiąc ...

Rysio napisał(a): Dwumasa wpływa wyłącznie na komfort w postaci redukcji drgań i redukcję obciążenia dla wału silnika i skrzyni.

Idac takim tokiem rozwazan, to sie moze okazac, ze przy takiej zamianie padnie szybciej skrzynia.... (?) .
PS. Nie mysle, ze zrobie wiecej niz 100 tys. na zwyklej masie, wiec chyba powinno wystarczyc....

Ciekawy temat, rodem z forów motoryzacyjnych.
Niby wszystko w porządku sprawdzamy auto od a do z, kupujemy assistance i w drogę.
Jednak warto podliczyć koszty. Swoim autem poruszam się w obrębie 25 kilometrów od domu i nie widzę sensu wydawać pieniędzy na rzeczy które ewentualnie pozwolą mi uniknąć awarii i uziemienia auta na drodze. Auto ma już kilkanaście lat, corocznie przechodzi przegląd techniczny i po okolicy raczej nie jeżdzę nim więcej niż 100 km/h, jednak mimo to do spraw typu hamulce, zawieszenie podejście mam wręcz aptekarskie. Zwykle jednak to nie hamulce czy zawieszenie powoduja uziemienie auta na drodze. Zwykle jest to szeroko rozumiana elektryka, bez znaczenia czy ma zwiazek z układem zapłonowym, osprzętu silnika czy abs-u.
Wcześniej moje auto było juz pięć razy na południu Chorwacji, zawsze bezproblemowo, na autostradzie chorwackiej jechałem nawet 180km/h choć zwykle 140. Wyjazd do Chorwacji jak dla mnie to ok 3000 km, zawsze to jakieś zużycie części, chociażby opon czy hamulców, amortyzację szacuję na pareset złotych.
Zawsze też brałem pod uwagę czarny scenariusz, stłuczka, poważna awaria, holowanie do Polski każdy to koszt rzędu kilku do kilkunastu tysięcy.
Obecnie jednak stawiam na opcję relatywnie tańszą i pewną mianowicie wynajem auta.
Kosztuje toto ok.1500 zł na 8-9 dni jednak niczym nie muszę się przejmować. Sytuacje typu stłuczka, awaria rozwiązuję jednym telefonem. Do tego zamiast jechać autem kilkunastoletnim, jade autem które ma góra 3 lata. Więc może zamiast wykupować assistance, inwestować w wymiane części które mogą się zepsuć, wybrac opcje która tylko na pierwszy rzut oka wydaje się nieco droższa, ale też może okazać sie dużo tańsza.

Ironman napisał(a):Może powiecie, że jestem nieodpowiedzialny, może mam szczęście Ale posiadam 16 letnie daewoo tico. Do Chorwacji dopiero się wybieram, ale w zeszłym roku pokonałem nim trasę Lublin-Londyn i po miesiącu powrót.

szacun ....


co do dwu-masy to mimo że już na nią czas , z obiegowych opinii wynika że ta awaria nie następuje nagle i od pierwszych objawów do całkowitego padnięcia mija trochę czasu (kilka kkm ) ,


podobno ....

ma ktoś takie doświadczenia? wymieniać jeśli jeszcze nie ma jakichkolwiek objawów, czy czekać ?

cchhee napisał(a):Ciekawy temat, rodem z forów motoryzacyjnych.
Niby wszystko w porządku sprawdzamy auto od a do z, kupujemy assistance i w drogę.
Jednak warto podliczyć koszty. Swoim autem poruszam się w obrębie 25 kilometrów od domu i nie widzę sensu wydawać pieniędzy na rzeczy które ewentualnie pozwolą mi uniknąć awarii i uziemienia auta na drodze. Auto ma już kilkanaście lat, corocznie przechodzi przegląd techniczny i po okolicy raczej nie jeżdzę nim więcej niż 100 km/h, jednak mimo to do spraw typu hamulce, zawieszenie podejście mam wręcz aptekarskie. Zwykle jednak to nie hamulce czy zawieszenie powoduja uziemienie auta na drodze. Zwykle jest to szeroko rozumiana elektryka, bez znaczenia czy ma zwiazek z układem zapłonowym, osprzętu silnika czy abs-u.
Wcześniej moje auto było juz pięć razy na południu Chorwacji, zawsze bezproblemowo, na autostradzie chorwackiej jechałem nawet 180km/h choć zwykle 140. Wyjazd do Chorwacji jak dla mnie to ok 3000 km, zawsze to jakieś zużycie części, chociażby opon czy hamulców, amortyzację szacuję na pareset złotych.
Zawsze też brałem pod uwagę czarny scenariusz, stłuczka, poważna awaria, holowanie do Polski każdy to koszt rzędu kilku do kilkunastu tysięcy.
Obecnie jednak stawiam na opcję relatywnie tańszą i pewną mianowicie wynajem auta.
Kosztuje toto ok.1500 zł na 8-9 dni jednak niczym nie muszę się przejmować. Sytuacje typu stłuczka, awaria rozwiązuję jednym telefonem. Do tego zamiast jechać autem kilkunastoletnim, jade autem które ma góra 3 lata. Więc może zamiast wykupować assistance, inwestować w wymiane części które mogą się zepsuć, wybrac opcje która tylko na pierwszy rzut oka wydaje się nieco droższa, ale też może okazać sie dużo tańsza.

Korzystając z okazji, czy może ktoś polecić jakąś dobrą i nie drogą wypożyczalnię samochodów z okolic Katowic?

Ironman napisał(a):w zeszłym roku pokonałem nim trasę Lublin-Londyn i po miesiącu powrót.

Cały miesiąc w trasie?

scood74 napisał(a):

Ironman napisał(a):Może powiecie, że jestem nieodpowiedzialny, może mam szczęście Ale posiadam 16 letnie daewoo tico. Do Chorwacji dopiero się wybieram, ale w zeszłym roku pokonałem nim trasę Lublin-Londyn i po miesiącu powrót.

szacun ....


co do dwu-masy to mimo że już na nią czas , z obiegowych opinii wynika że ta awaria nie następuje nagle i od pierwszych objawów do całkowitego padnięcia mija trochę czasu (kilka kkm ) ,


podobno ....

ma ktoś takie doświadczenia? wymieniać jeśli jeszcze nie ma jakichkolwiek objawów, czy czekać ?

Nie wiem jak w przypadku Forda, ale w VW sam kiedyś wymieniałem koło pierwszy raz przy przebiegu 330000, choć obiegowa opinia jest taka, że powinno wytrzymać koło 200000 . Od pierwszych objawów do konieczności wymiany minęło około 5000. Ja osobiście na pewno nie wymieniał bym tego elementu na " wszelki wypadek", ale to jest tylko moje zdanie.

Piraraq napisał(a):

cchhee napisał(a):Ciekawy temat, rodem z forów motoryzacyjnych.
Niby wszystko w porządku sprawdzamy auto od a do z, kupujemy assistance i w drogę.
Jednak warto podliczyć koszty. Swoim autem poruszam się w obrębie 25 kilometrów od domu i nie widzę sensu wydawać pieniędzy na rzeczy które ewentualnie pozwolą mi uniknąć awarii i uziemienia auta na drodze. Auto ma już kilkanaście lat, corocznie przechodzi przegląd techniczny i po okolicy raczej nie jeżdzę nim więcej niż 100 km/h, jednak mimo to do spraw typu hamulce, zawieszenie podejście mam wręcz aptekarskie. Zwykle jednak to nie hamulce czy zawieszenie powoduja uziemienie auta na drodze. Zwykle jest to szeroko rozumiana elektryka, bez znaczenia czy ma zwiazek z układem zapłonowym, osprzętu silnika czy abs-u.
Wcześniej moje auto było juz pięć razy na południu Chorwacji, zawsze bezproblemowo, na autostradzie chorwackiej jechałem nawet 180km/h choć zwykle 140. Wyjazd do Chorwacji jak dla mnie to ok 3000 km, zawsze to jakieś zużycie części, chociażby opon czy hamulców, amortyzację szacuję na pareset złotych.
Zawsze też brałem pod uwagę czarny scenariusz, stłuczka, poważna awaria, holowanie do Polski każdy to koszt rzędu kilku do kilkunastu tysięcy.
Obecnie jednak stawiam na opcję relatywnie tańszą i pewną mianowicie wynajem auta.
Kosztuje toto ok.1500 zł na 8-9 dni jednak niczym nie muszę się przejmować. Sytuacje typu stłuczka, awaria rozwiązuję jednym telefonem. Do tego zamiast jechać autem kilkunastoletnim, jade autem które ma góra 3 lata. Więc może zamiast wykupować assistance, inwestować w wymiane części które mogą się zepsuć, wybrac opcje która tylko na pierwszy rzut oka wydaje się nieco droższa, ale też może okazać sie dużo tańsza.

Korzystając z okazji, czy może ktoś polecić jakąś dobrą i nie drogą wypożyczalnię samochodów z okolic Katowic?

Wpisz w google wypożyczalnia samochodów Katowice bądz pojedz na lotnisko do Pyrzowic, porównaj oferty i sam podejmij decyzję. Póki co wynajem aut nie jest zbyt popularny w Polsce więc nie licz na fachową opinię opartą na doświadczeniach z wieloma wypożyczalniami. Cena wynajmu auta też nie jest najważniejszym czynnikiem decydującym o wyborze danej firmy, najważniejsze są warunki wynajmu. Sam nie mam doświadczeń z wypożyczalniami w Polsce ale wiele razy wynajmowałem samochody w Anglii, Holandii czy Hiszpanii i doświadczenia mam bardzo pozytywne.

Bocian napisał(a):

Ironman napisał(a):w zeszłym roku pokonałem nim trasę Lublin-Londyn i po miesiącu powrót.

Cały miesiąc w trasie?

Na szczęście, aż tak źle nie było Nie pamiętam już dokładnie, ale zeszło nam na pewno sporo ponad 30 godzin. Większość trasy po autostradach więc prędkość ok 90km/h. Nie chciałem go piłować także często postoje + dłuższy na sen, jako że sam kierowałem. W Londynie auto ze 2 razy przegonione po okolicy, ludzie kręcili głowami bardziej niż za jakimś porsche Teraz też zakładam, że zejdzie nam około 30h do Splitu. Kilometrów mniej, ale to w końcu wakacje więc po co się spieszyć

Bartek L. napisał(a):

Rysio napisał(a): Dwumasa wpływa wyłącznie na komfort w postaci redukcji drgań i redukcję obciążenia dla wału silnika i skrzyni.

Idac takim tokiem rozwazan, to sie moze okazac, ze przy takiej zamianie padnie szybciej skrzynia.... (?) .
PS. Nie mysle, ze zrobie wiecej niz 100 tys. na zwyklej masie, wiec chyba powinno wystarczyc....

Wiesz przez dziesięciolecia dwumasy nie było i skrzynie raczej nie padały częściej niż obecnie. Nie rozpatruję wynalazków typu sekwencja, DSG itp, bo nie mam o tym pojęcia, ale jeśli dajmy na to Octavia 2002 dwumasy nie miała a 2004 ją ma przy zachowaniu tego samego silnika i skrzyni ...

Faktycznie, dziwna sprawa.... Poza tym roznica w cenie znaczaca....

Mam wrażenie że producenci próbują nas na siłę uszczęśliwić takimi wynalazkami. Obniżając koszty produkcji a również własne marże i zyski, kombinują co zrobić żeby później zarobić. Wiesz ile kosztuje kompresor klimy do Astry J w zakupie przez fabrykę na 1 montaż 39$. Tu masz przykład ceny dla Ciebie i to nie jest cena oryginału w ASO Z dwumasą będzie analogicznie, to wsio