Problem komunikacji czterech samochodów

natuchna napisał(a):w jakimm aucie to masz zamontowane? bo w Hatchbacku nie bardzo chyba ...

Antenę mam postawioną (na magnesie) na bagażniku sedana.
Na hatchbacku trzeba by postawić z tyłu dachu w narożniku. Niektórzy uważają, że będzie sprzęgać z anteną radia samochodowego - nie zawsze tak jest.

darek1 napisał(a):Sądzę, że najbardziej praktycznym sposobem będą chorągiewki sygnalisty. W przypadku braku elektronicznych srodków łącznosci proszę nawiązać łączność pomiedzy pojazdami przy wykorzystaniu umownych sygnałów dowodzenia. Ustalić sygnały i machać niczym Marshal na lotnisku czy sygnalista na okrecie choragiewkami np. wirowanie choragiewką w kółko - silniki pojazdów w ruch, chorągiewka do przodu - naprzód, skrzyżowanie choragiewek - silniki wyłączyć, choragiewka do góry - uwaga, pokazanie chorągiewką szyji - może byśmy coś wypili, chorągiewka w dół - odcedzić kartofelki na najbliższym parkingu itp.

Sposób bardzo dobry, niestety tylko dla posiadaczy szyberdachów.
Chyba sobie wytnę.
Pozdrawiam

Cb radio lub krótkofalówki nic lepszego nie ma.

Może znajomi Waszych znajomych mają coś z w/w.

Chorągiewki czy klaksonowanie to raczej nie to

Witam
My w zeszłym roku jechaliśmy do CRO w 3 samochody przez Węgry trasa 86.Jeśli chodzi o komunikacje to na początku trzeba się było dotrzeć bo każdy samochód był inny i kierowca każdy ma inny styl jazdy.Po dotarciu mieliśmy takie zasady:
1.najwolniejszy samochód jedzie pierwszy
2.w każdym samochodzie nawigacja
3.pozostałe utrzymują kontakt wzrokowy i jadą za liderem bez względu na to czy dobrze skręcił
4.jeśli konieczny jest postój to: a)jeśli jest możliwość doganiamy lidera(zrównujemy się z nim na 2gim pasie) i pokazujemy znak "czas dla drużyny" (koszykówka), b)jeśli jezdnia zbyt wąska to albo dajemy sygnał długimi (po zmroku) albo pilot macha czymś przez okno (w słoneczny dzień trzeba się ciągle w lusterko patrzyć żeby wychwycić moment mrugnięcia)
5.lider stara się tak jechać żeby 2gi samochód mieć we wstecznym lusterku
Metoda ta sprawdziła się.Dotarcia wymagało wprowadzenie pkt 1 i3 po tym jak na rondzie na Węgrzech się zgubiliśmy-po tym wydarzeniu nie było problemów a przejechaliśmy całe wybrzeże od Dubrownika do Puli.Jedyny minus to jazda po zmroku-wtedy trudno utrzymać kontakt wzrokowy. Co do tempa to być może jest wolniejsze niż punktami kontrolnymi ale stwierdziliśmy,że tak jest weselej.To długa podróż i często w czasie postojów były przetasowania-tzn właściciel samochodu się nie zmieniał ale zapasowi kierowcy i pasażerowie mogli-w ten sposób zawsze były nowe tematy do rozmów
Pozdrawiam
Marcin

Tomrz napisał(a):
Chorągiewki czy klaksonowanie to raczej nie to

Jak to nie to?
Jedna chorągiewka - kropka
dwie chorągiewki - kreska

tylko szyber dach warto mieć

P.