Poszukuję małego RiBa - open

Wiesz na jakiej zasadzie pływa RIB? To nie to samo co ponton z twardym dnem. RIB który dostaje "kopa" i wchodzi w ślizg jedzie praktycznie na samym kadłubie - balony albo wcale albo ledwo dotykają wody - no w skręcie idzie balonami po wodzie. Wiec to co ci proponują to sa pontony z twardą podłogą a nie RIBy. Mam takiego prawdziwego co ma 3m i wiem jak pływa - pod 10KM silnikiem wyskakuje nad wodę i nawet widać to zzewnatrz - śmiga wierzchem bo ma dno odpowiedniego kształtu "mocne V".
Zalety? No podłoga nie pływa jak w gumiaku ale skacze z fali na falę tak twardo że plomby wypadają..
Dodatkowo - zapomnij o wożeniu na dachu chyba że zrobisz stelaż na kadłub.
Bo jak go polożysz na balonach - przetrą się jak w banku.Nie ma bata.Nawet Hypalon.Ja wożę na przyczepce/laweciątku - maluśkiej: stelaż cięty na miare i wyłożony filcem - nic lepszego nie wymyśliłem.
Łatwo wodowac nawet samemu bo się wślizguje i cała operacja 5min.
Mam też drugiego RIBka(nawet go tu gdzieś sprzedaję bo po co mi dwa) - ten nadaje się do składania; wożenia itp. Można go wozić też na dachu ale dlatego że to maleństwo i lekki więc można go odizolować na kocach i jednocześnie pewnie umocowac. Z tym drugim 3m - nie dałoby się.
Zalety? No - twardy pokład: to zupełnie nieporównywalny komfort. Szybciej w ślizg; stabilniej ale i twardo się pływa.No i ta pewność że dna nie rozchlastasz.
Ale na dalekie trasy jak Chorwacja - mordęga targania nie warta różnicy pomiędy dużym gumianym a średnim RIBem czy wręcz pseudoribem.

Jeżdżąc głównie do Cro i patrząc na ceny na kampingach, to lepeij brać apartmani i przyczepę z łódką, niż przyczepę kampingową i ponton na dach.
Targanie ponad 100kg na dach to porażka....

Na innym forum pokazałem zdjęcia, jak takie RiB-y wozi się na dachu osobówki. Jest z tym mniej roboty niż z pontonem. Oczywiście, że nikt pontonu, a tym bardziej RiB-a nie wiezie napompowanego. To byłaby katastrofa. Stawia się go dnem do dołu na specjalnych podpórkach.
Nie wiem czy Cię Heksio dobrze zrozumiałem, Czy mówisz, iż pływanie pontonem i skakanie po falach jest bardziej komfortowe niż RiB-em? Aż mi się nie chce w to uwierzyć. Przecież RiB dzięki ostrzejszej krawędzi lepiej przecina fale niż ponton, który dolną krawędź ma mocno obłą.


Uploaded with ImageShack.us[/img]
Oto jak RiB 380 cm, 110 kg wagi wieziony był na dachu małego okularnika.

A toto nie wystaje poza obrys auta?.

Chyba nie wystaje, przynajmniej na bokach:
[url][URL=http://imageshack.us/photo/my-images/814/dsc00146may.jpg/][/url]

Uploaded with ImageShack.us[/url]

http://allegro.pl/rib-valiant-400-i2187059111.html wymiar jakiego poszukujesz:) kasa nie za wielka wiec jesli nie spełni Twoich oczekiwan zawsze można pogonic dalej

Widziałem go i przeraża mnie wyjazd przez całą Polskę, by na miejscu okazało się, że jest coś nie tak? Tym bardziej, że to handlarz. A im z założenia nie ufam, bo takie mam doświadczenia.

Zawsze można poprosic o więcej fotek lub jakiegos kolege z okolicy żeby podjechał i zobaczył sprzęt.Na motorowodnym sporo jest kolegów z tamtego regionu zapytać zawsze warto

Przyjrzyj się swoim fotkom: kadłub jest ostry; hydrodynamiczny do miejsca gdzie ni z gruchy wystają w bok balony.Skaczesz; przecinasz kadłubem a potem balony zatrzymują cię.... a twoje plomby z zębów lecą dalej. A gumiak idzie wierzchem! To raz.
Dwa: RIB musi być długi. Im dłuższy tym lepiej mu na falach bo jak się kadłub mieści między grzbietami fali - jakoś idzie. Ale jak wpada w siodło - porażka.
Zaczyna się wbijać w zbocze fali a potem dopiero balony go podciagają - gumiak od razu idzie inaczej - płasko i amortyzuje!.
Mówie ci - jak RIB to musi być wielki - i dlatego takie robią.Z kokpitem albo jockeyem do funjazdy - bo to nie ponton.
To pływadło inne od wszystkiego: normalna łódka ma wąski kadłub i na wcięciu w fale najwyżej przetnie ją zanurzając się głębiej po prostu bo nie ma balonów które gwałtownie zwiększają wyporność.
Za to RIB może sobie pozwolić na bardziej ekstremalny kadłub wyłącznie do pracy w ślizgu - bo nie kadłub mu daje wyporność spoczynkową..
No trudno mi to chyba wytłumaczyć - najlepiej przyjedź to ci pokażę
W każdym razie - ja mając i ponton i RIBa - do Chorwacji świadomie zabieram ponton a koło domu - no to inne kłopoty ale tylko jak warunki extra!.
Dobry RIB - to nie jest tylko ponon z twardym dnem!
Te "wynalazki" które widzę z płaskim plastikowym twardym dnem to pseudoriby.Ten malutki co mam (Zodiaca - bo mam dwa różne)) to komfortowy tender i sprzęt do funu na wodzie w dobrych warunkach - ale jedyną (poważną zresztą) zaletą jest to że stoisz na twardej podłodze.Na pływanie nie ma to najmniejszego wpływu - no może ciut łatwiej się ślizga ale nie jak RIB.
A co do sposobu wożenia na dachu: gwarantuję ci że po godzinie znienawidzsz swoj pomysł.
W zaprezentowanej wersji "flak" hałasuje jak diabli ale to pół bidy.OBCIERA SIE wszytsko co tylko może samo o siebie a nawet Hypalon można przetrzeć.
Ja tam odradzam - jesli już to na stelażu jak na obrazku ale NAPOMPOWANY!Wtedy masz pełną kontrolę nad powłoką.

Ten z Allegro jest fajny ale słowo ci daję: jak go zawieziesz do Chorwajci na dachu auta - pijemy tydzień na mój koszt. I weź Hi-mena do załadunków. A jak ci "coś nie wyjdzie" - dolicz naprawy blacharskie...
Zresztą: na bank ci Policja nie pozwoli dojechać
Generalnie to fajna łódź ale sam zobacz do czego go predestynuje zabudowa pokładu?
No i stan - stan jest ważny.Hypalon dobrze naprawiają - ale wiesz ile to kosztuje? A to mocno obciążone balony - szczegónie na łączeniu kadłuba i pawęży z balonami. Kadłub jakoś dziwnie wygląda pod dziobem..
Sam go oglądałem bo fajna cena - ale za dobrze wiem że okazja to musi byc DLA OBU STRON transakcji ;-(...

@Terenowiec
Nie komplikuj sobie sprawy. Nie baw się w ćwierć i półśrodki.
Pływanie pontonem, to pływanie pontonem. Jeżeli chcesz przejść w klasie wyżej, to przejdż na RIB-a min.5m i zainwestuj w przyczepkę. Nie będziesz musiał z Land Cruisera robić śmiesznego żółwia ze skorupą na dachu i komfort pływania i dzielność będzie nieporównywalnia z jakimkolwiek gumiakiem 4 - 5 metrowym....

Masz na konia, musisz mieć na wóz i na owies....albo pozostań przy gumijakach

Problem w tym, że nie problem w przyczepie podłodziowej, tylko w tym, że Land Cruiser ciągnie już przyczepę - kempingową. Nie chcę sprzedawać kempingu, bo dużo w niego włożyłem - przede wszystkim pracy.
Aby pociągnąć przyczepę podłodziową musiałbym mieć kampera. A kampery, które nam się podobają, zaczynają się od 80 tysięcy w górę. Stąd też moje kombinowanie z możliwością wożenia sprzętu w obrębie auta.

witaj ponownie
To wiele wyjaśnia...i jest to jakiś tam argument przemawiający
za kombinowaniem w tym kierunku.
Jednakże, moim zdaniem przy dzisiejszych cenach kwater i kosztów
związanych z campingiem, wybrałbym komfortową kwaterę i większą,
wygodniejszą łódkę. Niż nawet największą przyczepę i z żółwiem na dachu.

Chyba, że faktycznie Twoja przyczepa jest w super wypasie:
- klima, salony, buzery, jakuzi, bajery i zapewnia Ci porównywalny
komfort jak średniej jakości kwatera....ale nie przypuszczam aby tak było.

Chyba, że relatywnie dużo czasu spędzasz na wojażach z przyczpką
na haku, to pozostaje Ci jakiś duży ponton z trochę większym silnikiem.

Bo jeżeli to jest te 3-4 tygodnie w roku - to ja wybieram lepszą =
wygodniejszą kwaterę i wygodniejszą = większą łódkę
.....ale to tylko moje zdanie

Nasze urlopy, to przemieszczanie się. Trochę tu, trochę tam. Np. w tym roku, oprócz Chorwacji, chcemy jechać do Szwecji. A tam obowiązuje prawo, że można kempingować gdzie się chce. Karawaning, to wygoda przemieszczania się. Jedziemy, widzimy coś, zatrzymujemy się i korzystamy z tego: rzeki, góry, morze. Z kwaterami byłby znacznie większy problem logistyczny, a przede wszystkim rozpakowywanie się i zwijanie. W domku na kółkach mamy wszystko na swoim miejscu. W pontonie, największą jego wadą, jest czas, jaki trzeba poświęcić na jego rozłożenie, i później nieco tylko krótsze złożenie. Łącznie, to grubo ponad 2 godziny intensywnej pracy. Z RiB-em na dachu byłoby tego co najmniej o połowę mniej.

W takim razie na wycieczki po Europie typu góry, lasy i doliny
zapinaj przyczepę campingową na haka....a jak będziesz jechał
typowo popływać po Jadranie lub innym akwenie zapinaj RIB-a
i stacjonarna kwatera.

Oczywiście możesz z RIB-kiem na zółwia podróżować,
ale to również nie jest bezproblemowe użytkowanie.
Te 100 kg z dachu musisz jakoś ściągnąć, następnie musisz uzbroić
przed wypłynięciem. Więc jeżeli czas jest priorytetem podczas przygotówki
łodzi do płynięcia, ewentualnie w drugą stronę do transportu, to różnice
czasowe nie będą aż tak bardzo korzystne dla RIB-a.
A osobiście wolałbym kostkę ze złożonym gumiakiem wrzucać do kampera,
niż skorupę z pływakami na dach Landcruisera, który do najniższych
nie należy....

Jest jeszcze jedno wyjście - duża łódke kabinowa,
którą będziesz mógł traktować jak kampera, ale w przeciwieństwie
do niego, będziesz mógł po zwodowaniu przemierzać morza, rzeki i oceany....

pozdav. SamArt