Ponton, napisy+OC

Cześć. Moje numerki są z folii plandekowej. Zamawiałem je na Ciołka Wa-wa, cena za komplecik ok 30pln. Mają ponad rok ponton zwijam i rozwijam dość często,trzy tygodnie w Chorwackim słoneczku i jest super.


Pzd be-ja

Poniżej zdjęcia moich "numerków"

Zrób foty po przyklejeniu na ponton,
zobaczymy jak się prezentują w całej okazałości

be-ja napisał(a):Cześć. Moje numerki są z folii plandekowej. Zamawiałem je na Ciołka Wa-wa, cena za komplecik ok 30pln. Mają ponad rok ponton zwijam i rozwijam dość często,trzy tygodnie w Chorwackim słoneczku i jest super.


Pzd be-ja

I nic się nie powinno dziać, bo numerki masz z folii banerowej.
Lepsza byłaby typowo plandekowa - jest jeszcze bardziej elastyczna
i ma mocniejszy klej. Ale banerowa też spokojnie kilka sezonów
powinna wytrzymać.
Zwróć uwagę tylko, czy gdzieś z upływem czasu
nie odkleja się na rogach, bo wtedy
trzeba szybko reagować, aby napis się nie uszkodził dalej....
czyli delikatnie podciąć element którego klej nie trzyma.

pzdr. samart

Witam. Dzieki za poradę.Będę zwracał uwagę.Na razie jest ok. Litery jak i ponton są trwałe (miałem w Cro przygodę ze śrubą napędową innej łodzi podczas wypływania z mariny,odcięła mi kawałek litery W).





Pzd be-ja

be-ja napisał(a):miałem w Cro przygodę ze śrubą napędową innej łodzi podczas wypływania z mariny,odcięła mi kawałek litery W).

Gdzie Ty masz te napisy? pod linią wody? Czy tamten miał łódź w stylu poduszkowca z silnikiem od samolotu?

mottom z tego co wiem to kolega be-ja pływa Hondą T38ie , więc dziwie się że ponton jest cały po spotkaniu ze śrubą innej jednostki

Już wyjaśniam. Podczas wypływania z mariny wpadłem na przycumowaną do nabrzeża łódkę z uniesionym silnikiem ,i przodem lewej burty tam gdzie są numery rej uderzyłem w łopatkę śruby napędowej. Myślałem że to koniec pływania, ale szczęśliwie odcięło tylko kawałek literki W. Było bardzo ciasno i problem był z użyciem wiosełek, więc postanowiłem wypłynąć na silniku. Chwila nieuwagi i nieszczęście gotowe "mea culpa".
Honda to jednak nie łódz podwodna, a szkoda.
Na bieżąco jestem na etapie adaptacji do IE podłogi. Przy pływaniu z większą ilością szpeju mam obawy o jej uszkodzenie. Może też uda się rozblokowanie Yam 9,9 na 15 (czterosuw). Czekam na info z serwisu, są trzy możliwośći 1- moduł; 2- gażnik z pompką przyśpieszacza; 3- same dysze. Pierwsze dwie ze względu na koszt są nieopłacalne, ale może się okazać że akurat opcja nr 3 koszt ok 500pln (mam cichą nadzieję).

Pzd be-ja[/quote]

witam i pytam,
w jakim celu podnosi sie silniki i czy jest to na prawdę potrzebne przy pływaniu w cro przez dwa tygodnie???
pozdrawiam.

Aha - to Ty płynąłeś, bo myślałem że tamten

be-ja napisał(a):Przy pływaniu z większą ilością szpeju

Co oznacza słowo "szpeju"? - prędkość, ilość bagażu, czy może coś innego

be-ja napisał(a):rozblokowanie Yam 9,9 na 15 (czterosuw)

Ja mam Yam 9,9 rozblokowaną na 15, ale 2-suw . W 2-suwie to wymieniają element, który nazywają "organki" (nie wiem dokładnie co to jest, ale w serwisie sprawdzali, że faktycznie zmieniony ). Jaki jest koszt to nie wiem, silnik kupiłem już po przeróbce.

Szpej-drobne wyposażenie.

Cześć. Szpej, to takie slangowe określenie kompletnego wyposażenia w środowisku nurkowym, i jest tego dość sporo ładnych kilkadziesiąt kilo np;butle, balasty itd.
Odnośnie silnika jeszcze nie mam wiadomości. W dwusuwie Yamaha blokowała też samą manetkę gazu i z 15ki robili 9,9, tyle mi powiedzieli w serwisie.





Pzd be-ja

be-ja napisał(a):Cześć. Moje numerki są z folii plandekowej. Zamawiałem je na Ciołka Wa-wa, cena za komplecik ok 30pln. Mają ponad rok ponton zwijam i rozwijam dość często,trzy tygodnie w Chorwackim słoneczku i jest super.


Pzd be-ja

Witam serdecznie,
mam pytanie czy spokojnie można zamówić te numerki z folii plandekowej, czy wszystko sie dobrze trzyma do chwili obecnej?

shadow1966 napisał(a):Witam
Mam wydawało by się banalne pytanie.
Jak skutecznie namalować, nalepić, cokolwiek...numer rejestracyjny na świeżo zarejestrowanym pontonie marki E&T Marine 380 wykonanym z PVC&HYPALON???
A moze nie powinienem go wogole rejestrowć, pomieważ 20 KM to mniej niż 15 kW wymagane przepisami? a moze się mylę?
Proszę o odpowiedz, czy muszę mieć OC, jeśli tak to wykupić je w kraju czy w Chorwacji?
Pozdrawiam serdecznie

Witam, też kupiłam dokładnie taki ponton E&T Marine 380, plus 5 KM silnik Parsun, proszę powiedzieć jak się sprawował, czy jesteś zadowolony z niego, pozdrawiam