podróż nocą do cro??

pięć razy w Chorwacji i zawsze wyjazd i powrót na noc - ze względu na brak klimy w samochodzie, a poza tym dzieci śpią w tym czasie.

Jestem zwolennikiem nocnej jazdy.Po pierwsze mniejszy ruch.Po drugie jak się jedzie bez klimy chłodniej.Po trzecie jak sie jedzie w ciemno więcej czasu na szukanie kwatery(przy dobrze zaplanowanej trasie jestesmy przed południem na miejscu).A co do samej trasy , trzeba tylko zwrócic uwagę na stacje lpg.Np. w Austri jest (jadąc trasą przez Wiedeń) tylko jedna taka stacja AGIP jakieś około 100km za Wiedniem.A reszta zależy już tylko od umiejętnosci kierowcy do jadny w nocy.

ja też jechałem w zeszłym roku do cro nocą.
Wyjazd z Bielska przez czechy słowację austrię słowenię.
Drogi bardzo dobrze oznakowane i bez korków.
W tym roku również jadę do cro i też nocą.
Jeżeli bedziesz jedynym kierowcą to rób sobie krótkie przerwy co 3-4 H i zaopatrz się w jakieś napoje energetyzujące np Red bull.

Wg mnie tylko noca, wlasciwie same plusy pod warunkiem ze oczka mamy wporzadku, szybciej (ruch o wiele mniejszy, zeby trafic na korek trzeba miec wyjatkowego pecha), wygodniej (chlodniej, reszta zalogi spi, podroz jakos szybciej mija), taniej (autko mniej pali jak nie uzywamy klimy, jedziemy plynniej, nie musimy tyle wyprzedzac), bezpieczniej (latwiej jest sie skupic kiedy w autku jest 20-25 st niz 40 st no i sama podroz trwa krocej) ale najwazniejsze ze nocne podroze maja swoj niepowtarzalny klimat!!!
Z Dolnego Slaska przejazd nocny do Splitu (Jakuszyce, Praga, Znojmo, wieden, Zagrzeb, Split) zajmuje 13 godz bez wiekszych szalentw.

Witam
Też preferuje jazde nocą. Pierwszy raz byliśmy właśnie w Crikvenicy. Wyjechaliśmy koło 19 z Łodzi, jechaliśmy przez Słowacje, Austrie, SLO. Na miejscu byliśmy koło 9tej rano. Był to wrzesień w połowie tygodnia więc mały ruch. Ja jestem z tych co wolą zaoszczędzić na podróży żeby być więcej na miejscu co do stacji LPG to już wszystko powiedziano (nie ma problemu) W Austrii LPG jest dokładnie na 106 kilometrze za Wiedniem w Loipersdorf (nie ma na mapie raczej). Trzeba pilnować tabliczek kilometrowych (takie małe białe na poboczu co kilometr czy co pół) bo stacje łatwo przejechać zwłaszcza w nocy. To Agip po zachodniej stronie autobany schowany głęboko w lesie, ale zjazdy są z obu nitek. Na Słowenii stacji nie uświadczyłem.

Jak chcesz opis podróży do Crikvenicy to zerknij
www.chorwacja.one.pl
stronka nie dokończona ale info o trasie jest i są też zdjątka.

W zeszłym roku jechaliśmy w połowie sierpnia też w nocy ale jakoś tak wyszło że wyjechaliśmy w piątek i to był błąd ... Korki w sobote rano w CRO i UWAGA .... kolejki na autostradzie do LPG (staliśmy chyba z godzine, a w kolejce polakx10 i czech, polakx10 i słowak, polakx10 i dystrybutor). Jechaliśmy do Baśka Voda 25 godzin.

W tym roku już diesel bo LPG mam już powyżej... i to nie tylko ze względu na podróże DIESELPOWER rulez
POZDR RadaR

rich72 napisał(a):jeśli z katowic to osobiście proponuję przez Zwardoń jechać i słowację , kierunek Bratysława potem wiedeń Graz Zagrzeb i gdzie sobie zażyczysz - przez czechy drogi gorzej oznakowane i mniej autostrady jest a na słowacji jakieś 30-40 km za przejściem się zaczyna i walisz w 2-3 h całą słowację

Też planuję jechać przez Słowację. Słyszałem jednak, że autostrada zaczyna się dopiero ok. 100 km od granicy w miejscowości Povazska Bystrica? Dlatego zastanawiam się czy przez Czechy nie jest lepiej?
A może od Cadcy jest dwupasmówka?

Pierwszy i zarazem ostatni raz wyjechaliśmy wieczorem. Więcej tak nie zrobiłem. Po południu człowiek jest jednak zmęczony całodniowymi przygotowaniami. Wolę osobiście wyjechać o 5-6 rano - jest to prawie cała noc przespana i inaczej się jedzie, i jednak z okien troszke widac mijanej okolicy.

barkley1 napisał(a):hey

pytanko do osób które jechały nocą do Cro

czy warto jechać w nocy (wyjazd ok. 18 z Katowic), ponieważ jade 1 raz do Cro jestem bardzo ciekawy czy droga Czechy Austria Słowenia CHorwacja jest dobrze oznakowana i czy się przypadkiem nie zgubie

Na tak zadane pytanie odpowiem: nie warto bo:
1) sama trasa też ma swój urok pod warunkiem że coś widać a w nocy nic nie widać...
2) jechać przez całą noc to nie tylko ogromny wysiłek ale przede wszystkim mniejsze bezpieczeństwo dla ciebie i wszystkich pasażerów bo wiadomo że najwięcej ciężkich wypadków jest właśnie w nocy kiedy percepcja wszystkich kierowców jest osłabiona (zmęczenie + słaba widoczność).

Ja do dziś mam żywo w pamięci mojego przyjaciela - górala z Suchej Beskidzkiej który był świetnym, nocnym kierowcą ale pewnego razu ok. 3-ciej w nocy, wracając z Rzymu do domu "na raz" wpadł pod autobus bo zasnął... miał 22 lata...
Klima? Jako dziecko jeździłem wielokrotnie z rodzicami do BG i raz YU fiatem 126P i nie przypominam sobie żeby brak klimy był aż tak poważnym problemem jak się to dziś przedstawia. Jechaliśmy bezpiecznie za dnia a w nocy równie bezpiecznie spaliśmy (podróż trwała 3 dni). Myślę że jeżeli już ktoś jedzie w nocy to w najtrudniejszym momencie w środku nocy powinien się kimnąć na 2-3 h nawet w samochodzie i dopiero kontynuować podróż

Jazda do Cro jak i powrót do kraju tylko nocą.Kawa do termosu , dwa Redbulle wystarczą, aby nie zmrużyć oka nawet przez kilka godzin po dotarciu do celu podróży.

Tyle opinii, co uczestników dyskusji...
Preferuję jazdę w dzień i spanie w łóżku w nocy, niekoniecznie samemu

Pozdrowionka
FUX

niezawodny napisał(a):

barkley1 napisał(a):hey

pytanko do osób które jechały nocą do Cro

czy warto jechać w nocy (wyjazd ok. 18 z Katowic), ponieważ jade 1 raz do Cro jestem bardzo ciekawy czy droga Czechy Austria Słowenia CHorwacja jest dobrze oznakowana i czy się przypadkiem nie zgubie

...
Klima? Jako dziecko jeździłem wielokrotnie z rodzicami do BG i raz YU fiatem 126P i nie przypominam sobie żeby brak klimy był aż tak poważnym problemem jak się to dziś przedstawia. Jechaliśmy bezpiecznie za dnia a w nocy równie bezpiecznie spaliśmy (podróż trwała 3 dni)...

Niestety po niektórych wypowiedziach niewzwodnego widać, jak przegrzewanie dzieci np. na tylnym siedzeniu fiata 126p szkodzi na mózg co objawia się na starość

Niestety nie wyobrażam sobie jazdy po autostradzie z otwartymi oknami i to właśnie przegrzanie kabiny w dzień, często Słońce świecące w oczy są powodem, że jazda może być niebezpieczna i jest męcząca nawet dla pasażerów. Natomiast nocą można jechać autostradami z zamkniętymi oknami i tak jak napisał wyżej "basko" walczyć tylko z sennością przy pomocy redbulla i kawy, a jeśli ktoś potrafi to można zdrzemnąć się w samochodzie raczej na parkingu niż w czasie jazdy...

Ja proponuje jazdę w dzień. W nocy pryśnie cały urok krajobrazu, nic nie widać a jest na co popatrzeć. Raz wracałem nocą, faktycznie, jest łatwiej, szybciej w zasadzie jedziesz. Coś za coś. Pierwszy raz z całą stanowczością radze jazdę w dzień. To ma być urlop czy coś tam i niech tak pozostanie.

..ja natomiat tez lubie jechac w nocy kiedy jade do Polski. Dzieci spio, niema korkow przed Wiedniem, dzieci spia, my sie wymianiamy jak kierowc...
..jednak jak pada deszcz rezignuje z nocnej jazdi..

maximum napisał(a):Niestety nie wyobrażam sobie jazdy po autostradzie z otwartymi oknami

To znaczy że masz kiepską wyobraźnię - ale na to pomagają trochę ćwiczenia intelektualne; na początek proponuję poczytać w encyklopedii (może być internetowa) hasło pt. "kabriolet"

maximum napisał(a):Natomiast nocą można jechać autostradami z zamkniętymi oknami ...

Można też z zamkniętymi oczami - to ćwiczenie także rozszerza wyobraźnię ale tego akurat nie polecam. Wiara w Redbulla to mit - równie dobrze można wierzyć w Kaszpirowskiego

przemo1 napisał(a):ja też jechałem w zeszłym roku do cro nocą.
Wyjazd z Bielska przez czechy słowację austrię słowenię.
Drogi bardzo dobrze oznakowane i bez korków.
W tym roku również jadę do cro i też nocą.
Jeżeli bedziesz jedynym kierowcą to rób sobie krótkie przerwy co 3-4 H i zaopatrz się w jakieś napoje energetyzujące np Red bull.

A kiedy? Jeśli to nie tajemnica.
Jadę nocą z 07 na 08 lipca na Hvar
Cro-zdrawiam
J@nek