Podróż do Chorwacji samochodem elektrycznym - wady i zalety

Jeśli ktoś uwierzył w te nasze auta elektryczne to polecam artykuł

https://wrc.net.pl/mz-pilne-od-24-stycz ... owy-patent

sito_zabrze napisał(a):Jeśli ktoś uwierzył w te nasze auta elektryczne to polecam artykuł

https://wrc.net.pl/mz-pilne-od-24-stycz ... owy-patent

Nie oceniam sensu (lub jego braku) kupowania auta elektrycznego.
No ale chyba nikt rozsądny nie kupuje auta elektrycznego bo jakaś sieć ma bezpłatne ładowanie.

W 2020 na Peljscu w pokju obok moim sąsiadem był Ukrainiec, który wraz z rodziną przyjechał Teslą. W zasadzie cały czas wisiał z jego okna przedłużacz i auto się ładowało. Jeśli faktycznie przyjechał z Ukrainy, to chyba kilka dni mu taka trasa zajęła

Koenig napisał(a):cały czas wisiał z jego okna przedłużacz

Nic dziwnego - ładowanie takiej kobyły prądem o mocy 2,2 - 2,3 kW jest zajęciem dla cierpliwych

Zaryzykuję tezę, że pełne naładowanie osiągnął po... blisko dwóch dobach, chyba że to była czterdziestka pierwszej generacji - wtedy doba starczy

Nie zmienia to faktu, że elektryki są największym zagrożeniem dla naszej planety

Jest może ktoś na forum, kto był w Chorwacji samochodem elektrycznym ?
Jestem ciekaw doświadczeń - na razie nie stać mnie jeszcze na auto elektryczne, ale kto wie, czy za kilka lat nie będzie to najbardziej popularne źródło napędu samochodów.

Zasięg przykładowej Kia Niro to 450km. Przy full obciążeniu czyli rodzinka + bagaże obstawiam 400km.
Kraków - Primosten to ok 1,200km więc ładowanie 3 krotne, każde po godzinie 80% baterii.
Normalny przejazd z jednym dłuższym postojem na mini obiad to 13-14h, więc elektrykiem wydłuża się to do około 16-17h.
Gdybym takiego miał (a przez najbliższe lata na 99% nie będę ) to ładowałbym się w Brnie, potem w Graz, i ostatni raz w Zagrzebiu, potem ewentualne krótkie doładowanie w Zadarze.

Ale jeżeli ktoś z forum już to przerabiał to czekamy na relacje. W sumie bardzo ciekawy temat.

LUKASQ napisał(a):Zasięg przykładowej Kia Niro to 450km. Przy full obciążeniu czyli rodzinka + bagaże obstawiam 400km.
Kraków - Primosten to ok 1,200km więc ładowanie 3 krotne, każde po godzinie 80% baterii.
Normalny przejazd z jednym dłuższym postojem na mini obiad to 13-14h, więc elektrykiem wydłuża się to do około 16-17h.
Gdybym takiego miał (a przez najbliższe lata na 99% nie będę ) to ładowałbym się w Brnie, potem w Graz, i ostatni raz w Zagrzebiu, potem ewentualne krótkie doładowanie w Zadarze.

Ale jeżeli ktoś z forum już to przerabiał to czekamy na relacje. W sumie bardzo ciekawy temat.

Z tym zasięgiem 450km a obstawianym przez ciebie 400km to bym się nie łudził, że jest to osiągalne. Dolicz jeszcze klimę, która ma co robić w Chorwacji, jakiś korek jeden czy drugi i zasięg się realnie zrobi 300km...Chyba że się podczepisz jak kiedyś pewien kierowca najnowszego elektrycznego Porsche Taycan pod TIRa (widziałem akcję osobiście na A1 pod Radomskiem) i będziesz za nim jechał ok 85-90 Km/h w jego "tunelu aerodynamicznym", to pewnie osiągniesz obiecywany przez producenta zasięg a może i wyższy...

p_majer napisał(a):Jest może ktoś na forum, kto był w Chorwacji samochodem elektrycznym ?
Jestem ciekaw doświadczeń - na razie nie stać mnie jeszcze na auto elektryczne, ale kto wie, czy za kilka lat nie będzie to najbardziej popularne źródło napędu samochodów.

Na youtube jest kanał fana tego typu motoryzacji, tam relacjonował swoją podróż spod Krakowa bodajże Kia. Zakładał ładowane wyłącznie na darmowych chargerach w związku z tym, podroż trwała ponad dobę (z noclegiem w Zagrzebiu bodajże, gdzie miał darmową ładowarkę na parkingu hotelowym ) . W lepszej sytuacji są właściciele Tesli. Ci pierwsi wraz z autem otrzymywali abonament na darmowe ładowanie na stacjach Tesli, także obecni klienci mają najtańsze ładowanie na Superchargerach. Osobiście bardziej traktuję to jako modę, niż realną alternatywę. Pewnie gdybym miał dom, wallbox-a, pokonywał krótkie trasy, może bym się skusił. Raz do roku na długi wyjazd można wypożyczyć samochód z napędem konwencjonalnym z wypożyczalni. Niestety mieszkam w kamienicy, na Teslę mnie nie stać , na ładowanie na szybkich ładowarkach także, a na ładowanie 50 kWh DC, czy nawet darmowych AC porostu szkoda mi czasu.