Pływanie pontonem w Chorwacji

baunty napisał(a):Tylko odpływ od zęzówki musisz sobie gdzieś zrobić.
Nie widać na tym zdjęciu, czy jest jakiś otwór na to.
Jeśli nie, to kawałek węża i przez pawęż wypuścić - górą, bez robienia dziur.

Tak właśnie koledze radziłem rurkami PP fi 20.

smoki - uzywales recznej pompki zezowej ? Moja ma powyzej 0.5 l na cykl.
Czyli gora, dol i 0.7 (o ile pamietam) wyplywa - nie mierzylem ile cykli sie robi w minute ale na pewno leje sie ciagla struga - gruby przekroj rury

Plus ja wkladam do zabudowanej zenzy przez klape - buteklką nie dałbys rady

Tak zajrzałem do Juli i maja dobrą cenę liny kotwicznej fi 10 x 30mb.

https://www.jula.pl/catalog/wypoczynek/ ... na-388863/

smoki3 napisał(a):Tak zajrzałem do Juli i maja dobrą cenę liny kotwicznej fi 10 x 30mb.

https://www.jula.pl/catalog/wypoczynek/ ... na-388863/

Ale nie tonąca, choć zawsze jako awaryjna się przyda.
Tylko wszystkie sklepy przemysłowe w tym Jula od dziś nie czynne.

pabbllo_ldz napisał(a):

smoki3 napisał(a):Tak zajrzałem do Juli i maja dobrą cenę liny kotwicznej fi 10 x 30mb.

https://www.jula.pl/catalog/wypoczynek/ ... na-388863/

Ale nie tonąca, choć zawsze jako awaryjna się przyda.
Tylko wszystkie sklepy przemysłowe w tym Jula od dziś nie czynne.

Tak, w portach Chorwackich jest wymagana lina zatapialna. Przeważnie używam takiej od nabrzeża do bojki podczas cumowania. Takiej z Juli używam podczas wycieczek na dzikich plażach podczas wakacji w Chorwacji.

Cięgno manetki mam policzone z naddatkiem na pętlę i rozumiem że powinienem tak zaplanować wszystkie przewody i kable?
Oczywiście bez sterociagu.
Gdybym musiał przedłużać kable do aku, to planuje dać 35mm2, ale gdzie najlepiej je połączyć?
Przy silniku skracając oryginalne?

pabbllo_ldz napisał(a):Cięgno manetki mam policzone z naddatkiem na pętlę i rozumiem że powinienem tak zaplanować wszystkie przewody i kable?
Oczywiście bez sterociagu.

Cięgno sterociągu bez żadnych pętelek.

Na cięgnach gazu raczej też starał bym się nie stosować "pętelek". Nawet jeśli ustawisz "na sucho" (a pewnie ustawisz) cięgna z pętlami dobrze. Na wodzie możne okazać się że każde dotkniecie linek, skok na fali.... przestawi ustawienia i silnik zgaśnie lub dostanie bardzo wysokich obrotów.
Przy pierwszym montowanym silniku, pierwszej łodzi zrobiłem ten błąd z pętelkami cięgien. Zabrałem łódkę na wodę i za diabła nie mogłem uruchomić silnika. Ze dwie godziny sprawdzania.... i dopiero zorientowałem się gdzie leży wina. Ale byłem wściekły na siebie.

pabbllo_ldz napisał(a):
Gdybym musiał przedłużać kable do aku, to planuje dać 35mm2, ale gdzie najlepiej je połączyć?
Przy silniku skracając oryginalne?

Oryginalnych przewodów bym nie ruszał, szczególnie jeśli masz gwarancje na silnik. Łącz tam gdzie masz dobry dostęp, przy heblu , bezpiecznikach. Ja łączyłem przewody montując oczka na obu, następnie skręciłem oczka śrubą z nakrętką. Potem izolacja samo wulkanizująca i koszulka termokurczliwa. Następnie przewody w rurki (peszel) i to dopiero schowane.

Pozdrowienia Marek.

Czyli zostawić tylko taki luz żeby silnik mógł pracować lewo i prawo?
Czy ta linka 8mm nada się na linę kotwiczną?
https://www.jula.pl/catalog/wypoczynek/ ... ca-773023/

pabbllo_ldz napisał(a):Czyli zostawić tylko taki luz żeby silnik mógł pracować lewo i prawo?

Ja bym tak zostawił, a u siebie tak zostawiłem.

pabbllo_ldz napisał(a):Czy ta linka 8mm nada się na linę kotwiczną?
https://www.jula.pl/catalog/wypoczynek/ ... ca-773023/

Od biedy może być, chociaż ja wolę fi 10mm i do takiej łodzi jak twoja jest lepsza, ewentualnie fi 12mm.

Powoli szykuję się do montażu konsoli, tak jak pisałem będzie klejona na sikaflex 292i i przykręcona wkrętami.
Ile dać wkrętów, co jaką odległość?
Ponieważ przewód paliwowy wchodzi mi na styk w podłogę, to nie mogę dać żadnego przepustu.
Gdyż nie stanie mi zbiornik.
Czy wystarczy jak przejście (nie widoczne w siedzeniu) uszczelnię sikaflex 291?
A może macie jakieś inne patenty?
Zostaje mi jeszcze puszczenie wszystkiego( z wyjątkiem sterociągu) w osłonie przy prawej burcie.
Przewód paliwowy kupiłem PRZEWÓD PALIWA VETUS 8x16 A1 40227, gruszka powinna być przy zbiorniku czy lepiej przy silniku?
Jakieś rady?

pabbllo_ldz napisał(a):Powoli szykuję się do montażu konsoli, tak jak pisałem będzie klejona na sikaflex 292i i przykręcona wkrętami.
Ile dać wkrętów, co jaką odległość?
Ponieważ przewód paliwowy wchodzi mi na styk w podłogę, to nie mogę dać żadnego przepustu.
Gdyż nie stanie mi zbiornik.
Czy wystarczy jak przejście (nie widoczne w siedzeniu) uszczelnię sikaflex 291?
A może macie jakieś inne patenty?
Zostaje mi jeszcze puszczenie wszystkiego( z wyjątkiem sterociągu) w osłonie przy prawej burcie.
Przewód paliwowy kupiłem PRZEWÓD PALIWA VETUS 8x16 A1 40227, gruszka powinna być przy zbiorniku czy lepiej przy silniku?
Jakieś rady?

Bez "organoleptycznego" spojrzenia z bliska lub przynajmniej ze szczegółowych zdjęć na sprzęt do przeróbki nie podejmuję się służyć radą.

W jakiej okolicy mieszkasz? Może gdzieś w miarę blisko mojego miejsca zamieszkania (południe historycznego Mazowsza). W takim wypadku mógłbym do ciebie podskoczyć i służyć ewentualnie radą.

Jeśli chodzi o gruszkę, powinna być zamontowana przy silniku. Polecam też gruszkę FIRMOWĄ za 100zł. Nie łaszcz się na taką za 20zł. Ponieważ jaka cena taka jakość. Sparcieje w ciągu miesiąca może się zakleszczać podczas pobierania paliwa przez silnik ..........

Szukaj gruszki z otworami fi 8mm nie fi 6mm


Pozdrawiam Marek.

Zdjęcia konsoli, co do odwiedzin to jednak trochę drogi bo ja Łódź na wylocie na Katowice.



Doszedłem do wniosku że wszystkie kable i przewody dam pod pokładem, ewentualnie paliwo puszczę tylko na wierzchu.
Dziś otworzyłem luk rewizyjny 14 cm średnicy i aż się prosi dać pompę zenzową pod pokładem.
Spokojne mogę robić otwory na kable pod konsolą.
Do końca tygodnia chcę zrobić, otwory pod zegary w konsoli, zamontować manetkę i w weekend montuje konsole bo ma być 17 stopni.
P.S
Moje dziewczyny już nie chcą schodzić z łodzi

To ze 150 kilosów na zachód w jedną stronę będzie.

Zastanów się czy pod konsolę można zastosować "fundament" zrobiony ze sklejki 12mm-18mm wodoodpornej zaimpregnowanej lakierem żeglarskim w kształcie kątownika. Gdzie jedna strona "L" będzie podstawą między podłogą, a konsolą. Druga pionowa "L" (proponuję około 10 cm wysokości ścianki) będzie mocowana do środka konsoli. Oczywiście w podstawie jako prostokąt.

Konsola jest obła nawet na dole i wycięcie samej podkładki to nie problem,
ale żeby zrobić mocowanie do ścianek trzeba moczyć i wyginać sklejkę.
Sama konsola ma dość mocne wzmocnienia z sklejki i wygląda dość mocno.
Pas mocujący ma ok. 5 cm szerokości, myślisz że nie wytrzyma po klejeniu i dodatkowo skręceniu na wkręty?

pabbllo_ldz napisał(a):Konsola jest obła nawet na dole i wycięcie samej podkładki to nie problem,
ale żeby zrobić mocowanie do ścianek trzeba moczyć i wyginać sklejkę.
Sama konsola ma dość mocne wzmocnienia z sklejki i wygląda dość mocno.
Pas mocujący ma ok. 5 cm szerokości, myślisz że nie wytrzyma po klejeniu i dodatkowo skręceniu na wkręty?

Trudno powiedzieć czy nie wytrzyma fabryczna produkcja. Jednak ostrożności nigdy nie za wiele. Przy zastosowaniu sklejki miał byś dwa punkty -rzędy mocowań konsoli. Do podłogi pewnie wkrętami, wspomagając uszczelniaczem - klejem. Oraz w pionie po dwie śruby (na stronę 2 szt x 4) M 8 mm z łbem do drzewa, podkładką i nakrętką kołpakową i klejem - uszczelniaczem. Takie rozwiązanie wydaje się stabilniejsze.