Pływanie pontonem w Chorwacji

boboo napisał(a):

marsik napisał(a):A tu przed Jaskinią Odyseusza (Mljet)
(...)
Nie bardzo jest gdzie zacumować, ten jeden RIB zajął jedyne sensowne miejsce (...)

Przecież tam jest wielka czerwona boja naprzeciw jaskini. Nie tak blisko, jak ten RIB tam stoi, ale jakieś 50 metrów od brzegu.

Czas przeszły. 31.07 jej nie było.

marsik napisał(a):Wracając, łódkę z Orebica zaciągnęliśmy do dry mariny i serwisu do Zadaru

Ze 4 lata temu też myślałem o Dry Marinie ale nie przekonała mnie za bardzo ze względu właśnie na serwis.
Po miesięcznym pływaniu i ciągłym jej ściąganiu do Polski zawsze mam coś w niej do zrobienia. Słona woda daje popalić różnym elementom. Tutaj mam duży garaż i zawsze mogę coś w niej grzebnąć i zawsze mi siądzie jakaś nieoczekiwana pierdoła ( w tym roku na 4 dni przed wyjazdem strzeliła mi chłodnica płynu wspomagania )
W Twoim przypadku targanie tego do kraju faktycznie mija się z celem.
Pytałem ile Twoja waży bo chodzi mi po głowie wymiana na coś podobnego co Ty masz - oglądałem Regala LSC 2550 i troche "przeraziły" mnie jego gabaryty po wyciągnięciu z wody. Do tego właśnie też i transport...
Rozumiem , że serwisujesz też i u nich silnika - tak ?
Pzdr

marsik napisał(a):...
DMC 2.700KG.
Ale realnie przekraczam wagę , bo łódka waży więcej niż deklarował producent i diler
...

A nie mówiłem ... wagi podawane czy estymowane przez dilerów są zaniżone do realnych o 20-30%

Zważyłeś ją na przyczepie ?
Podejżewam, że waga przyczepy też większa od deklarowanej (zwłaszcza dopasionej)

Venom555 napisał(a):Ze 4 lata temu też myślałem o Dry Marinie ale nie przekonała mnie za bardzo ze względu właśnie na serwis.
Po miesięcznym pływaniu i ciągłym jej ściąganiu do Polski zawsze mam coś w niej do zrobienia. Słona woda daje popalić różnym elementom. Tutaj mam duży garaż i zawsze mogę coś w niej grzebnąć i zawsze mi siądzie jakaś nieoczekiwana pierdoła ( w tym roku na 4 dni przed wyjazdem strzeliła mi chłodnica płynu wspomagania )
W Twoim przypadku targanie tego do kraju faktycznie mija się z celem.
Pytałem ile Twoja waży bo chodzi mi po głowie wymiana na coś podobnego co Ty masz - oglądałem Regala LSC 2550 i troche "przeraziły" mnie jego gabaryty po wyciągnięciu z wody. Do tego właśnie też i transport...
Rozumiem , że serwisujesz też i u nich silnika - tak ?
Pzdr

To nowa łódź odebrana w maju. I łódź, i silnik na gwarancji.
Zdecydowałem się na tą właśnie dry marinę, bo są też autoryzowanym serwisem Mercurego oraz dilerem Quicksilvera.
http://www.kwnautik-servis.hr/index_en.html
Niestety, nie są tani, ale potrzebuję na gwarancji autoryzowny serwis. Można śmiało znaleźć tańsze dry mariny - od po prostu pola u chłopa, po dobre fachowe serwisy. Może po gwarancji silnika będę myślał o tańszym wariancie, na razie Ci wydają mi się racjonalnym wyborem.
Nie wiem jak to będzie, co realnie zrobią w łodzi, na ile zadbają. Na razie sprawili dobre wrażenie. Zajęli się łodzią natychmiast, mechanik wszystko ze mną omówił - zgłosiłem kilka drobnych reklamacji dot. łodzi, co do Mercurego to nadal nie działa mi Active Trim (serwis w Murterze, gdzie zrobiłem przegląd po 20h twierdził, że naprawił, a niestety nie działa dalej).

I mają tą zaletę, że są przy marinie z dźwigiem, do którego mogą mi zaciągnąć łódź. Czyli nie potrzebuję samochodu.
Właśnie rozważam czy we wrześniu nie polecieć do Zadaru, są całkiem dogodne loty z Warszawy w soboty, zwodować łódź i nią się poruszać po okolicznych wyspach.

Co do zadbania o łódź, to drobne naprawy, porządne czyszczenie będę musiał robić na miejscu.
I tak dobre kilka dni w te wakacje, rodzinka sobie odpoczywała, a ja szwędałem się po pokładzie robiąc różne rzeczy, poprawki, uzupełnienia, dodatkowe wyposażenie. W sumie mi to nie przeszkadzało.
A jakby były jakieś większe naprawy to i tak zleciłbym serwisowi.

---------------------------------
Z moją łodzią można jeździć. W trakcie podróży z Krakowa na Murter, 1130km przez Słowację i Węgry, nie miałem żadnych problemów. Tylko wolno - zeszło 16h.

--------------------------
Regal 2550 to jeszcze większa łódź, zmieści się dopiero w DMC 3.500kg.

-----------------------

ogorek napisał(a):A nie mówiłem ...

My dziś spędzamy drugą noc na łódce ( pierwszą na morzu) - zupełnie nowe doświadczenie.
Źona o dziwo już dawno śpi - a przed wyjazdem bardzo długo marudziła, że pewnie nie będzie mogła zasnąć na łódce

My wczoraj walnęliśmy wycieczkę na Lastovo. Powiem szczerze oprócz kilku fajnych klifów, przepłynięcia pod mostkiem i bunkrów z armatami od południowej części to dzikich zatoczek z plażami tam nie uświadczysz. Skrivena Luka to jedyne naprawdę fajne miejsce ale zamieszkane. Poza tym my oczywiście późno wstajemy bo wieczorem zawsze gdzieś balujemy na wiejskich potańcówkach i późno wypływamy więc wczorajszy powolny popołudniowy powrót przy mistralu doprowadził moją panią prawie do zawału bo fale w pewnym momencie były takie, że modliła się aby nas nie przewróciło

AdamBeata napisał(a):My wczoraj walnęliśmy wycieczkę na Lastovo.

Skąd wypływaliście?

AdamBeata napisał(a):wczorajszy powolny popołudniowy powrót przy mistralu doprowadził moją panią prawie do zawału bo fale w pewnym momencie były takie, że modliła się aby nas nie przewróciło

Codziennie niemal wracaliśmy w obecności Maestral'a bo na południu Bracia po południu to norma. Mniej więcej ok 14 się zaczynała "zabawa". Moja piękniejsza połowa reagowała podobnie jak Twoja ale po kilku dniach się przyzwyczaiła

Stacjonujemy na południowej stronie Półwyspu Peljesac w takiej małej osadzie Borak-Dingac, gdzie mają najlepsze chorwackie wino "Dingac". W pierwszą stronę płynęliśmy jakieś 45min, a do domu prawie 2h. Z naszego domu Lastovo widać tylko w naprawdę dobrą pogodę więc płynie się prosto w pełne morze dopóki jej kształt się nie pojawi

Mimo wszystko RIB jest stabilny ale jednak przy troszkę większej fali koniec z przyjemnością pływania na dziobie bo moją wytukło tak po kręgosłupie że wieczorami masaże muszę jej aplikować.

Byłem już z pontonem, z małym RIBem i teraz z trochę większym i ciągle to nie to. Widzę jak Chorwaci w niewielkich laminatach z dobrą V-ką i z mniejszymi silnikami śmigają po falach naprawdę szybko i laski z przodu spokojnie się opalają i nie podskakują na każdej większej fali.

Bounty chciałeś fotkę z nowymi tubami - wczoraj z Lastova:

Jaka długość tego Riba?
Ładnie się prezentuje.
Takie pytanko, jutro wyruszam w tym roku padło na Orebic. Czy jest tam stacja paliw ale taka "lądowa" ? Bo nie wiem czy będzie gdzie wache do gumiaka zalać

4,5m. W Orebicu masz na wlocie stację normalną czynna chyba całą dobę i po drugiej stronie na Korculi taką dla wodniaków.

Dodatkowo żałuję że nie kupiłem jakiejś ręcznej pompki do przelewania paliwa bo wczorajsze dolewanie do zbiornika na pełnym morzu z 20litrowego baniaka nawet przez lejek skończyło sie jakimś litrem wylanego paliwa po pokładzie i przy okazji moje buty do wody zaczęły sie w tej benzynie rozpuszczać co skutkowało czarnymi śladami na pokładzie.

Ja to robię z kanistra 10l z takim fiu... (lejkiem)



Do tego mam duży wyprofilowany lejek (Made in Germany PRESSOL)


I zmuszony byłem wlewać na otwartym przelocie miedzy wyspami w GR i nic nie nachlapałem.

Zamiast 20l 2 x 10l (łatwiej operować). Ten kanister ma wbudowany lejek z uszczelką, ten PRESSOL ma super rand plus jest duży i swietnie całość funkcjnuje.

AdamBeata teraz dużo lepiej wygląda Twój sprzęt.
Mi Lastovo się podobało ze względu na spokój.

Ogórek, na ribie nie sprawdzały mi się żadne lejki z przejściówkami , sprawdził się wężyk spustowy do paliwa (taki z kulką), polecony przez Marsika.
Na łódce mam wlew od zewnętrznej strony burty, więc tu mniejszy problem.

Na zdjęciu jest PRESSOL z przejsciówką. Używam bez przejsciówki. Ten lejek jest bardzo duży i ma fajny rand od środka.

Jak kiedyś za mocno przechyliłem kanister (bez przykręconego w kanistrze lejka) to ten rand spowodował, że nic się nie wylało

AdamBeata napisał(a):..

Mimo wszystko RIB jest stabilny ale jednak przy troszkę większej fali koniec z przyjemnością pływania na dziobie bo moją wytukło tak po kręgosłupie że wieczorami masaże muszę jej aplikować.

Byłem już z pontonem, z małym RIBem i teraz z trochę większym i ciągle to nie to. Widzę jak Chorwaci w niewielkich laminatach z dobrą V-ką i z mniejszymi silnikami śmigają po falach naprawdę szybko i laski z przodu spokojnie się opalają i nie podskakują na każdej większej fali.

Podobne odczucia miałem.
Teraz pływamy łódką i jednak mamy wrażenie, że mniej tłucze.
Dziś miedzy Kornatami a Murterem były już takie "zauważalne" fale z bałwanami i nawet żona nie narzekała.

Bo to rozmiar i masa najwięcej zrobi.

Udka poniżej 6m i masie poniżej tony będzie zawsze podrygiwała mocniej dziobem.

Coś za coś. Mały rozmiar - mniejsza masa do ciągania i lepsza ekonomia spalania

Dobrze zrobiona wieksza i cięższa lepsza będzie na falach.
Tuby dadzą więskzą stabilność poprzeczną i niezatapialność kosztem powierzchni użytkowej na pokładzie.

Po prostu wystarczy dostosować rejon pływania do komfortowego przemieszczania się posiadaną jednostką a nie szukać przygody "na sile".

I jeszcze jedno:
- większa
- ciężka
- dobrze zaprojektowana i wykonana
- z odpowiednim silnikiem

MUSI KOSZTOWAC ...

>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

W UK był wypadek, że pasażer siedzący przed konsolą wypadł (chyba nawet smiertelny) na większych falach.
Ja bym nikogo nie woził z przodu na zafalowanym akwenie.