Pływanie pontonem w Chorwacji

@Markiz - mam nadzieję, że pływanie RIB-em wynagrodziło te pechowe chwile. Szczerze współczuję

Mi się grzalo koło w przyczepie - za mocno dokręcona nakrętka i brak jej blokady w Brenderupie
Mimo płukania zablokował się hamulec w jednym kole jak przyczepa stała 3 tyg
Częśc swiateł nie działała ale udało mi się ogarnąć - problem był we wtyczce tej przy aucie.

Ne mówiąc o szybkim hamowaniu łodką bo gość 50m od wyjścia z mariny centralnie sobie nurkował w samch gaciach bez oznaczenia.
Jak wchodziłem w ślizg to go nie było na powierzchni. Mimo, że stałem to usłyszałem jego krzyk a nie widziałem go (dziób się unosi podczas wchodzenia w ślizg).

Szybki ruch manetki w dół uratował mu życie ale ja malo zawału nie dostalem jak w marinie odkryłem, ze straciłem "wsteczny".

Wystarczyła regulacja cięgna w silniku przez serwis Evinrude ale stres był mocny ...

Przy okazji daję laurkę PANTAENIUSOWI bo zadeklarowali zwrot kosztów spodziny (15 tys) bo było to w celu ratowania życia ludzkiego.
Aczkolwiek mam nadzieję, że to tylko cięgna - gość z serwisu Evinrude był tego pewny.

karpik_raszyn napisał(a):....
- posiadanie swojego środka pływającego - ktoś pisał coś w stylu, że - wakacje wprowadza na inny poziom odpoczynku. Rzeczywiście odczuliśmy to całą rodziną, kiedy to po wylegiwaniu się na plaży miejskiej do południa później każdy marzył aby gdzieś sobie popłynąć i poczuć ciepły wiatr chłodzący we włosach
..... Dzięki Wam w te wakacje doświadczyłem małą odrobinę tego co już macie za sobą - pięknych widoków na czystej wodzie przy dźwiękach koni mechanicznych. Ja przepłynąłem zaledwie trochę ale już chociaż wiem jak mogą wyglądać piękne wakacje.

Z tego pobytu zrobiłem krótki filmik bo trudno było się skupić na manetce i kamerze. Jak ktoś ma ochotę to zapraszam do zerknięcia:
Pozdrowienia dla tych co na wodzie!

Witaj w gronie zarażonych entuzajstów! Pewnie parę osoób ma satysfakcje, że dzieląc się swoimi doświadczeniami pomogło Ci urzeczywistnić "piękne wakacje" . Wkrótce Ty pomożesz innym nowicjuszom.
Filmik bardzo fajny! Kto by pomyślał, że tyle zadowolonych osób zmieści się na pontonie...

karpik_raszyn napisał(a):S
Wszystkie teksty z forum się sprawdziły, czyli:
- morze może być zaskakująco przerażające dla pontonu (doświadczyliśmy to, o czym tylko czytałem jakie mogą być fale, kiedy to przy prędkości 3 km/h woda wlewa się od przodu do pontonu)


Pozdrowienia dla tych co na wodzie!

Gratuluję ogarnięcia tematu za pierwszym podejściem . Bez pływadełka to Brodarica byłaby średnio ciekawa, o ile pamiętam.
U mnie największy problem to "masaż kręgosłupa" w ślizgu, na pofalowanej wodzie. Mam Hondę air 320 i 15 HP 2t. Opisz, proszę swój sprzęt.

Współczuję wszystkich problematycznych chwil i stresu kolegom.

Mój zestaw zdarzeń wyjazdowych jest krótki i mało dramatyczny:

- wyjechałem o dzień za wcześnie. Serio. Okazało się to koło Grazu, jak doczytałem SMS od gospodyni "czy na pewno dzisiaj chcę się z nią zobaczyć, bo rezerwację mam od jutra...". Załatwiła nam mieskzanie na 1 noc u koleżanki.

- hamulec przyczepy po dwóch tygodniach nie puszczał lewego koła (u Ciebie ogórku też lewe?). Linka się luzowała, szczęki trzymały bęben. Razem z bauntym rozruszaliśmy jednak ręcznie przyczepę, trochę potarła o podłoże zablokowana opona, ale w końcu odblokowało.

- po dojechaniu do domu zauważyłem, że przetarła się taśma wciągarki w miejscu trzymania haka zaszytym uchem. Czyli wyciągarka już nie trzymała łódki. Oczywiście, oprócz wciągarki, w tym miejscu łódkę trzyma też pas dociskający do ramy i przewleczony przez ucho cumownicze. Ucho prztarło się niewiele przed domem w Krakowie - na stacji w Katowicach wszystko było jeszcze ok. Obecnie ucho jest przywiązane węzłem do końcówki taśmy, uznałem, że nie ma różnicy, nie trzeba wymieniać całej taśmy.

globtrotuar napisał(a):U mnie największy problem to "masaż kręgosłupa" w ślizgu, na pofalowanej wodzie.

O to, to! Jeden z ważnych czynników, który zdecydował u mnie o zakupie laminatu.

marsik napisał(a):Współczuję wszystkich problematycznych chwil i stresu kolegom.

Mój zestaw zdarzeń wyjazdowych jest krótki i mało dramatyczny:

...

- hamulec przyczepy po dwóch tygodniach nie puszczał lewego koła (u Ciebie ogórku też lewe?). Linka się luzowała, szczęki trzymały bęben. Razem z bauntym rozruszaliśmy jednak ręcznie przyczepę, trochę potarła o podłoże zablokowana opona, ale w końcu odblokowało.

- po dojechaniu do domu zauważyłem, że przetarła się taśma wciągarki w miejscu trzymania haka zaszytym uchem. Czyli wyciągarka już nie trzymała łódki. Oczywiście, oprócz wciągarki, w tym miejscu łódkę trzyma też pas dociskający do ramy i przewleczony przez ucho cumownicze. Ucho prztarło się niewiele przed domem w Krakowie - na stacji w Katowicach wszystko było jeszcze ok. Obecnie ucho jest przywiązane węzłem do końcówki taśmy, uznałem, że nie ma różnicy, nie trzeba wymieniać całej taśmy.

Haha "brat blixniak" ?? U mnie LEWE ale patrząc na przyczepkę od przodu (od strony dyszla).
Prawe patrząc od tyłu na przyczepkę. Nie chciało puscic. Włoch nauczył mnie jak rozkręcić i wyjąć linkę
Trzeba miec ze sobą dwa płaskie klucze 17 (zakupiłem w sklepie z narzędziami w GR i teraz wożę)
Aby zwolnić napinanie linki a potem ją wyjać. Pomaga szarpanie taką rozkręconą linką ale aby naprawić na serio trzeba zdjąć koło.

Mechanik w GR za free nareperował - Marsik musissz dać do takiego mechanika bo tooznacza, że końcówka linki źle się ułożyła.
Za free bo tankowałem u niego co dzień (warsztat jest na terenie stacji benzynowej)

Odnośnie przetarcia: po drugim sezonie przetarła się koło domu. Zobacz czy taśma nie dotyka do czegoś w dziobnicy
U mnie tak byłu i zacząłem używać niżsego otworu. Teraz jest OK - też taśmę mam przywiązana kotwicznym węzłem

Wogóle to Jacek źle mi doradził aby ta tasma podciągała dziób do góry. Rolki luźno dotykały łodki i obtarły farbe z dna.
Teraz głownym mocowaniem na dziobie jest pas ściągajacy dziób łodki do przyczepki - pewne mocowanie i rolki pewnie teraz przylegają

ogorek napisał(a):@Markiz - mam nadzieję, że pływanie RIB-em wynagrodziło te pechowe chwile. Szczerze współczuję

Nie było tak źle, ostatecznie dojechaliśmy, samochód technicznie był OK. Wiele razy jechałem w nocy to nigdy nie widziałem tyle zwierząt co w tym roku. A ponieważ trasę mam około 500km po zwykłych drogach lepiej zrezygnować z jazdy w nocy i rozważyć jazdę w dzień.

Tak pływanie RIBem to jest to.
Jestem bardzo zadowolony ze sprzętu, spisał się, póki co pozostaję przy tym co mam.

Teraz wybieramy się na Mazury od 20 chyba, że prognoza będzie słaba, wtedy rozważę Cro.

markiz17 napisał(a):Tak pływanie RIBem to jest to.

Tak, potwierdzam.
Ale w sprzętu nie kupuję.

Ja natomiast zawiodłem się na swoim ubezpieczycielu PZU.
Miałem autocasco i full autopomoc za granicą i w Polsce. Jeżeli ciągniecie przyczepę i zdarzy wam się cokolwiek: zderzenie ze zwierzątkiem, awaria albo wypadek z waszej winy. Tak, że nie będziecie mogli dalej kontynuować podróży, a ciągniecie łódź to od razu mówię, że ten ubezpieczyciel nie daje samochodów z hakiem jako auto zastępcze. Bezsens.

Wątpię aby jakikolwiek ubezpieczyciel miał to w pakiecie - że podstawia auto z hakiem

To kolejny stres i problem jaki napotykamy ciągnąc łodki.

Czytając Wasze przygody: "co nas nie zabije to nas wzmocni" ...

ogórku - to u mnie lewe koło patrząc od tyłu. Linka puszcza całkiem, jest luźna. Czyli szczęki nie zwalniają, blokują się. Pewnie to efekt tego, że tym razem nie przepłukałem po zwodowaniu łódki. Więcej tak nie zrobię.

Niestety, też rolki mi poprzycierały laminat, mam wyraźne ich ślady. A dziobnica jest za blisko dziobu, hak z taśmą wchodzi wręcz na kołowrót, przetarcie ewidentnie od jego krawędzi. Kombinuję, jak to lepiej ustawić.

Na dziobie łodki mam 3 dziury do wyciągania czy cumowania.
Jacek radził na najwyższej ale wtedy pas tarł o plastik dziobnicy.
Teraz używam (zaczepiam hak) o srodkową i nic nie trze - jest ideał.

Wogóle to taśmę z wyciągarki zacząłem stosować TYLKO DO WYCIĄGANIA LUB WCIĄGANIA

Łódka jest mocowana trzema pasami z napinaczami. Tan na dziobe ciągnie za najnizsze ucho w dół do przyczepki.
Dopiero od tej pory rolki przylegają szczelnie i nic się nie rysuje i przyczepa stała się "cicha"

Zaraz zrobię zdjęcie

Dziób jest dociągany przez pas do dołu przyczepki
Karabinek (zmieniłem hak na karabinek) idzie do środkowego otworu i wtedy pas nie dotyka tego niebieskiego tworzywa na górze


A to dwa pasy z tyłu (tzn na zdjęciu mocowanie jednego ale są czoywiście dwa z dwu stron)



I oczywiście woże zapasowe pasy i obecnie komplet kluczy do odkręcenia koła i podnośnik słupkowy ...
A i jeszcze woże zapasowe lampy do przyczepki ... Aby nie bawić się w naprawę (w razie czego) tylko całą lampę wymienić

Chyba nie popływamy jednak w tym roku. Gość co klei powiedział mojemu gospodarzowi abym dał sobie spokój. Mogę podjechać 200km i mi sklei ale powiedział że daje sobie rękę obciąć że na drugi dzień jak zacznie trochę walić o fale pójdzie w kolejnym najsłabszym miejscu. Jeśli puścił klej na szwie na długości ponad 30cm przy w miarę spokojnym płynięciu to po prostu klej już jest na tyle stary że zacznie co rusz puszczać na fali. Więc albo całkowite rozklejenie i klejenie od nowa albo nowe tuby. Ale w związku z tym że materiał mimo że stary ale jednak hypalon i w bardzo dobrym stanie będę musiał pofatygować się do jakieś firmy po powrocie co mi rozklei i od nowa wszystko sklei. A co do silnika to gaźnik był podobno mega brudny gdzie przez zimą był czyszczony, a od maja jak pierwszy raz pływałem to może niecałe 10h pływania było w PL.

ogorek napisał(a):Ne mówiąc o szybkim hamowaniu łodką bo gość 50m od wyjścia z mariny centralnie sobie nurkował w samch gaciach bez oznaczenia.
Jak wchodziłem w ślizg to go nie było na powierzchni. Mimo, że stałem to usłyszałem jego krzyk a nie widziałem go (dziób się unosi podczas wchodzenia w ślizg).

A ile od brzegu można pływać w ślizgu?