Pływanie pontonem w Chorwacji

Szukaj w Internecie tej części:
65750-955L0-000

http://marine.suzuki.de/fileadmin/produ ... 15_NEU.pdf

Dzięki za podpowiedzi. Mam nadzieję, że serwis ma oryginalne złącza bo w świecie samochodowym to nie jest takie oczywiste. Oby też chcieli wysłać taką drobnicę. Sezon zakończony, jest czas na mały serwis.

Przewijał się kiedyś temat silników PRC. Zastanawiałem się czy do humoru nie wrzucić ale może lepiej tu żeby można skorzystać:

Jaceksu a powiedz Ty, proszę, jakie są najlepsze świece do mojego silnika? W tej chwili mam zamontowane NGK DPR6EA-9.
I wiem, powiesz, że całkowicie wystarczą (choć czytałem, że liczba 6 oznacza, że są na trochę cieplejszy klimat), ale ja pomimo to pytam: a te najlepsze z najlepszych? Irydowe jakieś....?

Nigdy w żadnym nie wymieniałem bo żaden nie przeżył świec

Całą dyskusja - polecam

@Rysiu, chcę zauważyć że uprawiasz tu czarny piar, nie wiem do kogo pijesz ale Ci coś wytłumaczę, za swojego Seakinga 9.8 zapłaciłem za nowego z przesłaniem 4700zł z czego 23% wrzuciłem w koszty firmy, pokaż mi inny silnik 10 km za tak nie wiele i a tyle radości .
Kolego @Ogórek dzięki za uwagi, trochę chcesz mi doradzić z pozycji dużego riba, na razie muszę się nacieszyć tym co mam, może kiedyś ale jeszcze nie teraz. Co do wypożyczania na miejscu, to jak dla mnie, to nie ma sensu, cała moja bajka z przygotowaniem, ulepszaniem, dopieszczaniem poszła by spać, wole trochę dopłacić ale to zawsze moje. Czujesz o co mi chodzi! Co do dywaników to super sprawa, dzięki za podpowiedź.
Kolego @ Marsik, Silnik jest nowy, ale jak pisałem był w tym sezonie mocno przeciążony, a załoga szybko rośnie i na następny sezon obawiam się że nie wejdę w ślizg. Elektryk dla tego że planujemy w przyszłym sezonie w Lipcu spływ dwoma pontonami z Węgorzewa przez całe Mazury, Pisą, Narwią do Zegrza pod Warszawą, potrzebny prąd do lodówki i komórek. To będzie powtórka nieudanego tego rocznego rejsu jachtem 820 z Zegrza na Mazury i powrót z setnego km z powodu braku wody. Dla wtajemniczonych najgorsze rafy kamienne od 97 do 100km przeszliśmy ale woda tak szybko opadała że baliśmy się że nie wrócimy.
Narew 78km

Pływanie pontonem to bułka z masłem z porównaniu manewrowaniem nie sterownym jachtem o długości 820cm po wyschniętej rzece w której przy 40cm nie widać dna.

paliop napisał(a):@Rysiu, chcę zauważyć że uprawiasz tu czarny piar, nie wiem do kogo pijesz ale Ci coś wytłumaczę, za swojego Seakinga 9.8 zapłaciłem za nowego z przesłaniem 4700zł z czego 23% wrzuciłem w koszty firmy, pokaż mi inny silnik 10 km za tak nie wiele i a tyle radości .

Nic nie uprawiam, ale jeśli ktoś ma w planie zakup silnika to ma prawo poznać różne opinie. Widzisz Ciebie silnik kosztował 3619 zł. i jesteś zadowolony. Kolega z motorowodnego pisze natomiast że:

Silnik w serwisie od środy. Póki co 0 kontaktu. Były pewne pomysły......przede wszystkim silnik przychodzi z Chin cały upaćkany olejem. Po zdjęciu plastikowych osłon wszędzie olej i olej......czekamy.
A ja bez silnika, a sezon umyka. Przyznam się, że żałuję, że nie dołożyłem 4000 PLN do np. Tohatsu. Ale już za późno...

Dlaczego nie korzystać z doświadczeń innych

paliop napisał(a):Kolego @ Marsik, Silnik jest nowy, ale jak pisałem był w tym sezonie mocno przeciążony, a załoga szybko rośnie i na następny sezon obawiam się że nie wejdę w ślizg. Elektryk dla tego że planujemy w przyszłym sezonie w Lipcu spływ dwoma pontonami z Węgorzewa przez całe Mazury, Pisą, Narwią do Zegrza pod Warszawą, potrzebny prąd do lodówki i komórek. To będzie powtórka nieudanego tego rocznego rejsu jachtem 820 z Zegrza na Mazury i powrót z setnego km z powodu braku wody. Dla wtajemniczonych najgorsze rafy kamienne od 97 do 100km przeszliśmy ale woda tak szybko opadała że baliśmy się że nie wrócimy.

Masz te same pomysły/problemy/obawy co ja ... Moje dzieci są i były szczupłe ale w 2015 przed wakacjami wszystkie po 169 cm wzrostu a po wakacjach chłopaki po 174 cm, córka 170.

Miałem ochotę na takie same wyprawy pontonem ale bałem się o dno.
Jak pływałem po kanale to zuważylem, że czesto kłody ustawiają się (koniec zanurzony, drugi wyżej)
Łódka z twardym dnem rozgarnia je na boki. Bałbym się nadziac ponton na coś takiego.

Ale to tylko moje obawy bo w końcu pontonem po PL nie pływałem tylko na wakacjach.
A tam woda przejżysta. A może są używki z cywilizowanych krajów w przyzwoitych cenach (komplet z silnikiem) ? Z jakiś serwisów wodnych z Włoch, Holandii, Belgii.

W sumie możliwości teraz jest wiele ... Co do kombinowania to i tak mnie nie przebijesz z tymi dwoma sofami na pontonie Aby pomięscić cała piątkę i bagaże

Rysio napisał(a):

Dlaczego nie korzystać z doświadczeń innych

Masz trochę racji że można się władować na minę, ale podejrzewam że nie wszystkie chinole są aż tak złe. Tak jak tam jeden człowiek z motorowodnego napisał jak się ktoś decyduje to kupować Parsun lub Seaking u importera Pezal i oczywiście mocno się targować. Ja nie polecam tych silników nikomu, chciałem tylko pokazać że ja akurat jestem zadowolony. I jeszcze jedno mi się przypomniało, wracając raz za Igrane do Podgory dostałem dużą falę w dziób tak że aż śruba łapała powietrze i przewalały się obok nas białe bałwany, kotwica z liną była przygotowana. Wtedy pomyślałem sobie Boże co ja tutaj robię z moją rodziną wsłuchując się usilnie w prace mojego chinola, i przyznam Ci się w tej trudnej sytuacji, trochę pewniej bym się czuł w trzymając za rumpel jakąś nową Hondę bf. Takie sytuacje trochę uczą pokory.

ogorek napisał(a):W sumie możliwości teraz jest wiele ... Co do kombinowania to i tak mnie nie przebijesz z tymi dwoma sofami na pontonie Aby pomięscić cała piątkę i bagaże

Tak to prawda, nie dam rady .
Co do pokonania Mazur to wyprawa pięcioosobowa, siedmiodniowa bez marudzących wysokich tonów na pokładzie . Dwa pontony 360 i 320 bagaże, namioty, spania, paliwo, mała kuchnia, lodówka akumulator i serwis silnikowy, nie wiem gdzie my to zmieścimy. Większość ludzi z tego forum znają Bałtyk Chorwację, Grecję, Turcję czy Włochy a ja, wstyd się przyznać nie byłem jeszcze na Mazurach, jak wspominałem nie udało nam się dopłynąć w tym roku, ale klimat pokonywania rzeki i uroki płynięcia, nie do pobicia bardzo nam się podobało. Polska też jest piękna, na swój sposób(nie mylić z pięknem Kopaczowej). U nas na południu pod górami rzeki kojarzą się z krzakami chaszczami i obwałowaniem, tutaj wręcz przeciwnie widać że ludzie nie są odwróceni od wody i żyją rzeką.
I znowu uwidacznia się przewaga zestawów ekonomicznych, nawet jak się coś przebije, rozwali spodzinę czy śrubę lub ukradną silnik to nie będzie aż taka szkoda .

paliop napisał(a):Co do wypożyczania na miejscu, to jak dla mnie, to nie ma sensu, cała moja bajka z przygotowaniem, ulepszaniem, dopieszczaniem poszła by spać, wole trochę dopłacić ale to zawsze moje.

Święte słowa i tego należy się trzymać
Za swoją łajbę też wydałem trochę grosza a używam jej tylko w Chorwacji przez 4-5 tygodni w roku, ciągnę ją tam i z powrotem i...nie wyobrażam sobie teraz urlopu bez niej

Poz

paliop napisał(a): a ja, wstyd się przyznać nie byłem jeszcze na Mazurach, jak wspominałem nie udało nam się dopłynąć w tym roku,

ha, ha -> mój brat bliźniak

Mając udkę wreszcie odwiedziliśmy Mazury. Pierwsze moje pływanie w życiu po nich Giżycko - Mamerki


Chodziło o te bunkry poniemieckie w Mamerkach (moje blźnaiki interesują się "woskowoscią" i historią 2 WŚ)

9 osób na moim RIB-ie i brak czasu (więc ponad 60 km/h gdzie nie było ograniczeń)
Na szczęscie 5-cioro z tego to dzieci w tym trójka mniejszych
Przód:

Tył

i dwa grubasy po środku (ja 90 kg, kolega chyba pod 120)
Chyba już kiedyś dawałem link do krótkiego filmu z tego pływania zrobionego telefonem przez kolegę.

Co do wynajmu:

http://highfieldboats.com/the-moorings-sunsail/

Nie miałem pojęcia, że TUI ma również markę wynajmu jachtów i łodzi SUNSAIL i bazę koło splitu

paliop napisał(a):Masz trochę racji że można się władować na minę, ale podejrzewam że nie wszystkie chinole są aż tak złe.

Ja myślę że tu nie chodzi o to że są złe ale z pewnością więcej będą miały tzw bolączek "wieku dziecinnego", no i trwałość pewnie też nie będzie na poziomie firmówek. Nie sądzę by różnica w cenie między Yamahą a Parsunem czy innym chinolem wynikała wyłącznie z samej naklejki. Myślę że sytuacja jest tu podobna jak z samochodami. Nie wydaje mi się by jakikolwiek użytkownik Daci Duster uważał że jest ona lepsza od BMW X1. Oczywiście zepsuć może się każdy z samochodów, ale czy wnętrze Dustera po 10 latach użytkowania będzie wyglądało tak samo jak beemki? Czy silnik po 300 tyś km. będzie odznaczał się taką samą niezawodnością w obu autach. Raczej nie. Magia leży w cenie.

paliop napisał(a):Tak jak tam jeden człowiek z motorowodnego napisał jak się ktoś decyduje to kupować Parsun lub Seaking u importera Pezal i oczywiście mocno się targować. Ja nie polecam tych silników nikomu, chciałem tylko pokazać że ja akurat jestem zadowolony.

Szczerze Ci życzę (a sobie również bo być może kiedyś kupię silnik z chińskiej stajni ze względów ekonomicznych), byś mógł to samo napisać za 10 lat Ja na podstawie doświadczeń, mogę dziś napisać. że firmówki z którymi miałem do czynienia a mianowicie:
Tohatsu 6 Ps 4T - kupiony nowy sprzedałem po roku bo był za słaby,
Yamaha 9,9 odblokowana na 15 Ps 2T, jak dobrze pamiętam 1999 r.,
Mercury 40Ps 2 T 1988 r.
Tohatsu 2,5 Ps 2T 1997 r.
Honda BF20 4T 2008 r.
Sprawowały się doskonale. Oczywiście nie było idealnie, bo Mercury wymagał parę zabiegów jak czyszczenie i synchronizacja gaźników, wymiany impellera, czyszczenia rozrusznika i wymiany reglera a w Tohatsu 2,5 Ps. musiałem zrobić mały remont gaźnika, bo pewne elementy sól zżarła (części niewiele ponad 20$) ale myślę że wiek jaki te silniki osiągnęły usprawiedliwiało te mankamenty. W 15 letniej Yamie i 8 letniej Hondzie nie robiłem nic. Jak za 10 lat otrzymam takie opinie o chińskich silnikach to sobie takiego kupię

paliop napisał(a):I jeszcze jedno mi się przypomniało, wracając raz za Igrane do Podgory dostałem dużą falę w dziób tak że aż śruba łapała powietrze i przewalały się obok nas białe bałwany, kotwica z liną była przygotowana. Wtedy pomyślałem sobie Boże co ja tutaj robię z moją rodziną wsłuchując się usilnie w prace mojego chinola, i przyznam Ci się w tej trudnej sytuacji, trochę pewniej bym się czuł w trzymając za rumpel jakąś nową Hondę bf. Takie sytuacje trochę uczą pokory.

Takich sytuacji miałem więcej i powiem Ci, że niezależnie jakiej marki rumpel trzymasz w dłoni, to pośladki masz tak samo ściśnięte Igrane - Podgora to jakieś 7 km. Ja wracałem z Dinjiski do Metajny 40 km i kilka razy z wysepek razanackich do Vinjeraca jakieś 12 km. przy 4-5B. Dlatego kupiłem małego Tohatsu zamiast wiosła jako zapas i z nim pływam jak nie mam wsparcia na wodzie. Od 2 lat pływamy z kumplem na 2 łódki więc Tohatsu ma wolne i jest odpalany wyłącznie w beczce w ramach konserwacji ale działa.

Czy w Rogoznicy jest Biuro kapitnatu? czy najbliżej to dopiero Sibenik?
bardzo proszę o namiary, najlepiej na mapie google

http://www.mppi.hr/default.aspx?id=475 - tu masz wszystkie

Dzięki, to teraz mam dylemat ... czym się różni Lučka kapetanija od Lučka ispostava?
To drugie to biuro portu, czy tam również załatwię opłaty na ponton?