Pływanie pontonem w Chorwacji

A to się kwalifikuje jako sznurowa ??? Bo jest wykonana z grubego sznura. Ma rurki z PVC owinięte pianką (piankę musiałem po miesiacu używania wzmocnić taśmą wodoodporną)

Rozwinięta:


Zwinięta:


Na pontonie używałem grubej liny. Po prostu nie może za bardzo zwisać bo noga będzie "wchodzić" pod ponton.
Najważniejsze to solidny uchwyt do rąk. Ktoś na stronie 15678 w tym wątku pisał, że używa grubej liny przywiązanej do przeciwległej burty bodajże. Ja miałem stelaż z rurek który okazywał się bardzo pomocny.

To ta gruba niebieska lina a pasażerowie łapali się za rurki, wkładali nogę w ten sznorek i udawało im się wszystkim wchodzić


Oczywiście na zdjęciu jest zwinięta. Po rozwinięciu jest podwójna i kończy się troszkę pod tubą, jest szeroka (od połowy pontonu do dziobu)

.

]

smoki3 napisał(a):Tu masz się za co złapać wciągając się na pokład. Przy normalnym pontonie łapiąc za ławkę ona wypada. Dla tego potrzebna jest dodatkowa lina z supłami zaczepiona na przeciwległej burcie do wciągnięcia się na pokład.

ogorek napisał(a):Najważniejsze to solidny uchwyt do rąk. Ktoś na stronie 15678 w tym wątku pisał, że używa grubej liny przywiązanej do przeciwległej burty bodajże. ...

Parę lat temu przeczytałem częśc wątku Oczywiscie z numerem strony to żart.
@smoki - zrobiłeś to co ja kupiłem na ebay w USA za 100 PLN z przesyłką.
Ale obecnie nie widzę tych ofert to był "floating ladder"

zdolar68 napisał(a):

markiz17 napisał(a):...
to na przyszły rok zakup el. tryma do silnika oraz sztywnej metalowej drabinki bo sznurkowa nadaje się do śmieci.

A to można dokupić elektryczny trym do silnika z ręcznym trymem?
Co do drabinki, to aż miałem pytać czy komuś się udało wejść kiedykolwiek do pontonu po sznurkowej drabince z głębokiej wody pływając. W Orebicu próbowałem i wydaje mi się, że sprawiłem trochę radości ludziom na plaży. Oczywiście nic z tego nie wyszło.
pozdrawiam

Wszystko można kupić włącznie z zestawem adaptacyjnym silnika z rumpla na manetkę i sterociąg.

Wybacz Smoki, ale miałem drabinkę sznurkową kupioną nie robioną i za skarby nie udało mi się wejść...zawsze uciekała pod ponton. Mówisz, że się da...wierzę, ale brak mi cierpliwości.
Z resztą dowiedziałem się, że prawdopodobnie nie wymienią mi pontonu na nowy tylko zwrócą kasę, a to oznacza, że na pewno drugi raz pontonu nie kupię, bo tak jak napisałem brakuje mi cierpliwości i mam już dosyć składania rozkładania itd.

Ty też sprzedałeś ponton i szukasz jakiejś alternatywy...
Jak to mówią czas przenieść się na wyższy poziom

He he, widze, że znowu dyskusja kupić - nie kupić, wypożyczać?
Po zeszłorocznychrpzemyśleniach byłem zwolennikiem wypożyzzać.
Ale teraz też się trochę waham, jak ten gazda po weselisku...
Naoglądałem się Riba ogórka , myślę może o 4 tygodniach na morzu w przyszłym roku i rachunek przesuwa się na własną większą jednostkę zamiast HonWava 3,8m z 20KM (protestuję ogórku przed nazywaniem go "ceratą", ale się rozbisurmanił w tym RIBie ).
Dziwi mnie tylko, że RIBy zrobiły się drogie i ciężkie i wcale nie takie wygodne. Prześledziłem rozważania sprzed roku ogórka i zacząłem sie zastanawiać nad skorupą. O ile zawsze wydawało mi się, że tylko RIB to teraz zmieniam trochę pogląd Wychodzi mi, że w łodzi 4,7m jest nie mniej miejsca niż w RIbie ok 5,2, nawet 5,5m, miejsca siedzące za sterówką dla załogi 2+3, nie jest cięższa od Riba bo 350kg + wyposażenie - to RIba w takiej konfiguracji nie widzę w tej wadze, wystarczy mniejszy silnik - do rodzinnych wycieczek wydaje się całkiem ok.
Obecnie podoba mi się łódź AM 470 http://amjacht.com.pl/pl/home_pl/home_pl.htm i do tego silnik 60/70KM - jak najlżejszy. Całość nowa z przyczepką 750DCM wyjdzie nie więcej niż 55tys. zł. a wtedy zaczyna to być sensowniejsze od wynajmu + posiadania i wożenia pontonu.
Zastanawiam się głównie nad zachowaniem w gorszych warunkach oraz nad zmniejszeniem elastyczności w stosunku do pontonu - wygodą podpływania do plaż, cumowania, slipowania.
No i nie ma problemu z drabinką uciekającą pod ponton , chociaż potwierdzam patent smokiego - da sie wychodzić trzymajac linę z przeciwległej burty.

zdolar68 napisał(a):[
Co do drabinki, to aż miałem pytać czy komuś się udało wejść kiedykolwiek do pontonu po sznurkowej drabince z głębokiej wody. W Orebicu próbowałem i wydaje mi się, że sprawiłem trochę radości ludziom na plaży. Oczywiście nic z tego nie wyszło.
pozdrawiam

Wystarczy trochę się popodciągać na drążku w ciagu roku i żadna drabinka nie będzie potrzebna.
Ja po prostu łapię sie tuby albo liny bocznej, szybkie "hop" i jestem w środku.

marsik napisał(a):Obecnie podoba mi się łódź AM 470 http://amjacht.com.pl/pl/home_pl/home_pl.htm i do tego silnik 60/70KM - jak najlżejszy. Całość nowa z przyczepką 750DCM wyjdzie nie więcej niż 55tys. zł.

Jeżeli mógłbym Ci coś doradzić...cena 55 koła to już jest jakiś konkret.
Poszukaj coś używanego niecałe 6 metrów lub do 6 metrów. Z tego co widziałem - AM 470 jest mało poręczna w wewnątrz. Są eleganckie maszynki w cenie do 6 dych z sundeckiem, wygodną wzdłużną kanapą obok niego a i z przodu sa dwa miejsca pół leżące. Oczywiście dodatkowe dwa fotele. Otwartopokładowa, bo w tym rozmiarze to troche kiepski pomysł aby była kabina z przodu.

marsik napisał(a):zmniejszeniem elastyczności w stosunku do pontonu - wygodą podpływania do plaż, cumowania, slipowania.

Kilka razy miałem przyjemność pływać na pontonie. Ciężko mi określić różnice bo ponton nie był mój.
Slipowanie bez problemu. cumowanie - odbijacze kupujesz ze 4 sztuki i po sprawie.
Polecam - zabawa przednia. Teraz tak sie obcykałem, że skacze na swoim kilwaterze a i jak nadarza sie okazja to korzystam z innych cudzych fal

[qu.

marsik napisał(a):Obecnie podoba mi się łódź AM 470 http://amjacht.com.pl/pl/home_pl/home_pl.htm i do tego silnik 60/70KM - jak najlżejszy. Całość nowa z przyczepką 750DCM wyjdzie nie więcej niż 55tys. zł. a wtedy zaczyna to być sensowniejsze od wynajmu + posiadania i wożenia pontonu.

Miałem AM 480 OPEN.
Weź se podaruj.
Tylko RIB.

W 750 DMC sie nie zmieścisz ze szpejem, o cenie 50-55 nie wspomnę.
No i prawko B+E.
+ dojazd droższy
+ mocny holownik
+ dłuższy czas podróży.

Cześć wszystkm!

Melduję się jako osobnik we wczesnym stadium "choroby".
Jak do tej pory posuwa się ona wolno.
Przez 2 sezony ponton 2.9m i 6hp.
Jak przepisy się zmieniły i zaczęła obowiązywać winietka to całość sprzedałem i kupiłem HonWave 3.2 z airmatą i starą Yamahę 15hp. Masa zestawu się praktyczne nie zmieniła, ponton z airmatą jest lżejszy i poręczniejszy niż ten z aluminiową podłogą a silnik waży 37 zamiast 25 kg. W tym roku jechałem tylko z moją żoną, ponton na tylnym siedzeniu a tył kombi wyładowany tylko do "harmonijki". Gdybym jechał w 3-4 osoby, niezbędny byłby box.
Na przyszły sezon planuję ten sam zestaw. Cena mi wyszła 5.2 kPLN (sprzęt z 2 ręki), nie licząc kamizelek, kotwicy, zbiornika z linią i pozostałego drobnego osprzętu, który został z poprzednich sezonów.
Na razie nie planuję wymiany zestawu bo mi wystarcza. Myślę, że w przyszłym roku spróbuję poćwiczyć pływanie na holu na jakiejś deseczce od kite'a lub czymś podobnym.
Obwinietowanie zestawu w Puli okazało się bardzo proste. Trochę się obawiałem, czy wystarczy stary (miękki) patent żeglarski ale nikt nie kręcił nosem. Chcieli jakiś papier od silnika ale powiedziałem, że mam w aucie a auto zaparkowane daleko no to dali spokój.
Piszę trochę z tego powodu, że 'drobni" pontoniarze zniknęli z wątku i wydaje się, że nie wypada wyskakiwać z czymś ponżej 30 kucy
Acha, myślę, że żona nie dałaby się prędko namówić na ciągnięcie za sobą przyczepki.
Pozdrawiam wszystkich (szczególnie ciepło pontonowych "drobnicowców")

markiz17 napisał(a):(...) Odnośnie tej wycieczki do Zadaru i pływania po kanale Velebickim...obserwując jego stan, gdy wiało, a później następnego dnia gdy było lustro jakoś dziwnie się czułem płynąc w jego głąb (...)

Miałem tak w poniedziałek, mieszane uczucia płynąc do Karlobagu. Kanał zamglony, niewiele, bo drugą stronę było nawet dobrze widać, ale wzdłuż widok kończył się gdzieś tam... mlekiem. Chyba to powodowało jakiś niepokój u mnie. Bo dziś widoczność była dużo lepsza i już bez "mrowienia" wypływałem na Velebicki, choć wciąż z respektem.

FUX napisał(a):Miałem AM 480 OPEN.
Weź se podaruj.
Tylko RIB.

W 750 DMC sie nie zmieścisz ze szpejem, o cenie 50-55 nie wspomnę.
No i prawko B+E.
+ dojazd droższy
+ mocny holownik
+ dłuższy czas podróży.

Zgadzam się z:

- dłuższy czas (u mnie 30%)
- mocny holownik - mam ten sam i kazde kombi/sedn pociągną 1000-1300 kg
- dojazd droższy bo więcej paliwa idzie (można liczyć nawet 40% więcej przy benzynie)
= natomiast za przyczepki się nie dopłaca, winiety są te same i zależą od holownika

- 750 kg już dawno nie obowiązuje. Liczy się suma: DMC auta + DMC przyczepy <= 3500 kg

Wiele osobówek ma DMC około 2200-2400 kg. Można ciągać przyczepę o DMC 1300 - 1100 kg
Egzamin na B96 (jak ktoś przekracza 3500) kosztuje poniżej 200 PLN i nie wymagany jest kurs

Wydaje mi sie, że z okolic W-wy do granicy VIABOX to koszt 30 PLN. Do augustowa to było bodajze kilkanaście PLN.

>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

Nie brałem tego wariantu pod uwagę ale we Włoszech jest mnóstwo RIB-ów.
Wydaje mi się, że taki z hypalonu uznanej marki z małym przebiegiem (7 lat temu ludzie sobie kupowali takie zabawki a potem nie używali bo nastał kryzys) jest możliwy do znalezienie.

"handlarze" w PL ściągają mocno wyeksploatowane jednostki, często z wadami.
Ja bym szukał ofert na internecie bezpośrednio z Włoch.

Jedyny problem (jaki widzę), że południowcy woleli raczej duże jednostki. Cięzko będzie o 5 metrów.

>>>>>>>>>>>>>>>

Sorry za "ceratę". Mogłem napisać "ponton airmatę". Ale przecież napisałem, że to były piękne i nizapomniane wakacje, więc ta "cerata" to nie był perioratyw.

>>>>>>>>>>>>>>>

@marsik - nie lepiej umówić się z kolegami z forum w CRO lub wynajać coś podobnego do AM470 i RIB-a w następnym sezonie i podjać decyzję ?

Śmiem przypuszczać, że w 750 kg się nie zmieścisz. To jest masa gołej skorupy i z AKU, sterowaniem, płynami dobijesz do 500 kg plus silnk -> 600 kg, przyczepka 200 ... Przy AM470 prorokowałbym DMC przyczepy w okolicach 1000 kg ... najlepiej dorwać właściciela takiej jednostki i poprosić o zważenie.

Ogorek , o riby w przedziale 4,20 - 5,,00 wcale nie jest we Włoszech ciężko. Co więcej, mają dość dobre ceny.
Wiosną dość intensywnie zajmowałem się tym tematem - nawet kilka dni spędziłem w Italii w tym celu.
Poszukiwałem nowego sprzętu, ale i okres (marzec), i koniunktura nie były korzystne dla zakupu.
Teraz jest zdecydowanie lepszy okres na takie zakupy.
Mam ofertę z jednej firmy, gdzie wiosną nie chcieli opuścić 1500€ , a teraz jest taniej o 4tys €.
Już sam nie mam pewności czy będę zmieniał sprzęt, ale jeśli ktoś szuka używki za ok 20-25 tys pln , to warto się tym zająć, bo za tyle kupimy w miarę dobry komplet ok 5m z silnikiem .
Przy długościach powyżej 5,4-5,5 metra , ceny wzrastają.
Często są to silniki 40KM , ponieważ do takiej mocy nie potrzeba u nich patentu. Silniki najczęściej można odblokować na 60KM.
Przy tych mocach trzeba uważać, aby nie nadziać się na sprzęt z "nollegio".
Najlepiej poszukiwać czegoś nie malowanego antivegetativą.
Ryzykiem natomiast jest kupić u nas riba sprowadzonego z Italii i sprzedawanego po kilkanaście tysi wraz z silnikiem. Przeważnie jest to mocno zużyty i wypucowany sprzęt sprzedaeany z dużym przebiciem. Kadłuby w nich prawie zawsze są "odnawianie ", lub dla zmyłki antyporostówkà pomazane.
Oczywiście trafiają się też okazje (widziałem 2-sezonowego Marlina 19 ze 140 Suzuki i przyczepką za 16 tys €-wszystko na gwarancji ) ,ale takie szybko znajdują klientów.
Nowego riba ok 5-5,50 metra, spokojnie jesienią kupimy poniżej 10tys € z ivą z hypalonu orca 1300 (zdaża się też 1650 , ale rzadko)
Szerokość robią ok 2,30 -2,40 , więc naprawdę fajnie to pływa.

PS Nawiazując do skorup - nawet nie ma sensu rozważać nic poniżej 2 metrów szerokości i 5,50 długości , szkoda kasy.
Rib ma tuby, chyba wiadomo jak to wpływa na stabilność.

FUX napisał(a):Miałem AM 480 OPEN.
Weź se podaruj.
Tylko RIB.

Możesz wyjaśnić? Co było nie tak ze skorupą AM czy w ogóle z lekką skorupą powiedzmy rzędu 550-750kg z silnikiem ? Dlaczego tylko RIB?

Mam doświadczenie z tego roku z pożyczonej łodzi Regal 6,5m - na otwartym morzu, przy fali rzędu może 1m (?) super komfort. W tych samych warunkach obserwowałem RIBa podobnej długości płynącego w tym samym kierunku - jednak był dużo wrażliwszy na falę, redukował prędkość - pewnie z racji dużo niższej masy.
Mam wyobrażenie, że krótka i lekka AM będzie dużo bardziej wrażliwa na fali od takiego ciężkiego Regala, ale porównywalna do Riba porównywalnej długości i masy. Mylę się?

FUX napisał(a):W 750 DMC sie nie zmieścisz ze szpejem, o cenie 50-55 nie wspomnę.
No i prawko B+E.
+ dojazd droższy
+ mocny holownik
+ dłuższy czas podróży.

Cena jednak jak najbardziej mieści się w ok. 55tys. (łódka z wysposażeniem + nowy silnik 60KM + przyczepka).

Wady holowania - mam świadomość czasu + dodatkowych kosztów i oczywiście mam tu opory
Mój obecny "holownik" poradzi sobie bez problemu.

DMC - tu mam obawy. Liczę tak: łódź 350kg, szpeje do niej do 100kg, silnik 130kg = 580kg, przyczepki DMC 750kg o masie max 170kg jest kilka modeli, nawet spotkałem 130kg. Mam obawę czy to przyczepki nadajace się do transportu dalekodystansowego... Ma ktoś doświadczenia?
Jak bredzę to niech ktoś sprowadzi mnie na ziemię.

Przy czym tak naprawdę przyczepka "nielekka" >750kg wymagałaby tylko dorobienia tego kodu 96, co jak pisał ogórek, nie jest problemem.

ogorek napisał(a):Nie brałem tego wariantu pod uwagę ale we Włoszech jest mnóstwo RIB-ów.
Wydaje mi się, że taki z hypalonu uznanej marki z małym przebiegiem (7 lat temu ludzie sobie kupowali takie zabawki a potem nie używali bo nastał kryzys) jest możliwy do znalezienie.
....
@marsik - nie lepiej umówić się z kolegami z forum w CRO lub wynajać coś podobnego do AM470 i RIB-a w następnym sezonie i podjać decyzję ?

Cały czas sie zastanawiam...
Myślałem o czymś z Włoch, ale sprzęt musi być pewny - czyli dla mnie max. 5 lat. Wtedy cena rośnie znacząco i dalej bardziej sensowne wydaje mi się wynajmowanie na miejscu + własny ponton.
Co do ceraty to żart przecież.