Pływanie pontonem w Chorwacji

jacek2929 napisał(a):Nie ma czegoś takiego jak zalecany akumulator dla silnika

Masz rację. Źle przetłumaczyłem.
"Anforderungen" to nie są zalecenia, to są wymagania.
Czyli ten akku nie jest zalecany, a wymagany.
Na osłodę: nie są to ot takie sobie wymagania, to są minimalne wymagania.

Mimo wszystko jutro zadzwonię do Suzuki Deutschland i zapytam dlaczego w motocyklu 1000 ccm i ponad 100 KM wystarcza akku 14 Ah, a do motorka z niecałymi 500 ccm i 30 KM wymaga się 70 Ah.

Dla jasności: zakupiłem motorek z elektrycznym rozrusznikiem tudzież elektrycznym trimmem i tiltem.

Akumulator dobiera się do całej instalacji elektrycznej, a nie do silnika. Bzdury bez względu na język zawsze będą bzdurami.

swider1985 napisał(a):Bieder1 Ja pojechałem do Śremu do znajomego wypisał mi wszystko czas jakieś 14 dni przed sezonem i po sprawie niema jak osobiście teraz tylko ubezpieczenie wykupie wiem ze nie trzeba ale gdyby co lepiej mieć jak bym coś ...

Dzisiaj byłem w Starostwie i:
Pan urzędnik miał problem z tym żeby zmienić w tej decyzji którą już wydał więc za kolejne 17 zyla zarejestrował mi ponton od nowa i mam nową rejestrację o kilka numerów dalej.
Dane wpisał mi takie jak chciałem czyli producenta typ łodzi i numer kadłuba oraz producenta typ silnika moc w kW i HP oraz numer seryjny.
Ze wzgkędu na to iż w Poznaniu wpisują wszystko w gotowy druk musiał się chłopak starać żeby to upchać w dostępne miejsce i pomiędzy liniami hehehe ale jakoś się udało.
Teraz muszę jeszcze w świeżo oklejonym pontonie podmienić cyfry na nowe.

PYTANIE gdzie ubezpieczasz gumiaka? Gdzieś u nas czy w cro? Daj znać

Rysio napisał(a):Wieczorem jak zasiądę do kompa w chałupie to Ci prześlę moją decyzję, chyba że już nie potrzebujesz.

jeszcze raz dzięki za skan
Urzędnik przynajmniej zobaczył że można!

Nema problema

Zdarzyło się na Łabie niedaleko Hamburga, ale dotyczy pływania wszędzie, gdzie występują fale czyli także w Chorwacji.
http://www.bsu-bund.de/SharedDocs/pdf/D ... cationFile

Opis w skrócie:
Pływanko z adrenaliną, 1 skipper i 8 pasażerów.
Opis RIB'a na stronie 6. podlinkowanego dokumentu.
Zdarzenie:
na prośbę pasażerów skiper przepłynął przez falę rufową statku ze strony 18. poruszającego się z prędkością ok. 14 węzłów (przez wodę) w odległości mniejszej niż 200 m i z prędkością własną około 40 węzłów.

Ogólne krzyki i jęki, po czym odstawka pasażerów, którzy wkrótce zaczęli narzekać na bóle w kręgosłupach.
Robiło się coraz gorzej, więc wezwano pogotowie.
U 7 osób stwierdzono złamania bądź pęknięcia kręgów - u jednych bardziej u innych mniej, u skippera wcale!
Jako, że było tego ciut za wiele, zarządzono skrupulatne badania zdarzenia. Nie chodziło o śledztwo "kto winien", tylko dlaczego takie i tyle kontuzji.

Wyszły ciekawe wyniki.
1. Przy stanie morza 1-2 (fale do 0,5 m) i prędkości 40 węzłów regularne przeciążenia 8 g, sporadycznie do 20 g !!!
2. Tylko konstrukcja "siodła" skippera i "co-pilota" amortyzowała, siedzenia pasażerów potrafiły niejako wzmacniać przeciążenia! Podobnie wzmacniało stanie na lekko ugiętych nogach.
3. Najgorsze kontuzje odniosły starsze kobiety po... menopauzie.

bieder1 napisał(a):bieder1

Nie wiem jak z pontonami w Chorwacji - czy jest wymagane ubezpieczenie ale jeżeli jest - ubezpiecz tam.
Ja dokonałem ubezpieczenia u nas i tam nawet w kapitanacie nie chciał tego oglądać. doszło do małej przepychanki słownej i musiałem spasować. Wcisnął mi swoje i nie miałem wyjścia.

jacek2929 napisał(a):Akumulator dobiera się do całej instalacji elektrycznej, a nie do silnika. Bzdury bez względu na język zawsze będą bzdurami.

Święta prawda.
Tak przy okazji - wyobrażasz sobie aku 70 na pontonie, i to jeszcze z miękką podłogą?


Bieder1 - jeśli chodzi o ubezpieczenie, to Venom555 opisał Ci podejście Chorwatów, i tak niestety jest. Kup w Cro, policja też "łaskawiej" wtedy patrzy.

baunty napisał(a):Tak przy okazji - wyobrażasz sobie aku 70 na pontonie, i to jeszcze z miękką podłogą?

a gdzie problem położyć i przytroczyć gdzieś te ~13 kg? Toż bak (pełny) waży ponad 20 kg i nikt się nad nim nie dziwuje

boboo napisał(a):..... Podobnie wzmacniało stanie na lekko ugiętych nogach.

No co ty powiesz. To ci wszyscy skoczkowie spadochronowi lądują w niewłaściwy sposób:
http://www.knl.meil.pw.edu.pl/szkolenia ... _skoki.pdf

ps.
Pomijając sam bezsens poruszanego przez Ciebie tematu w dziale o pływaniu rekreacyjnym.

boboo napisał(a):

baunty napisał(a):Tak przy okazji - wyobrażasz sobie aku 70 na pontonie, i to jeszcze z miękką podłogą?

a gdzie problem położyć i przytroczyć gdzieś te ~13 kg? Toż bak (pełny) waży ponad 20 kg i nikt się nad nim nie dziwuje

Wciśnie pod rolbar obok kegi z piwem. Looz

Gorące pozdrowienia dla motorowodniaków z Hvaru

Z pontonowych nowości to narazie tyle, że winietkę na ponton od tego roku kupujemy na rok kalendarzowy, czyli do 31.12.2015r. , a nie na rok od daty zakupu.

Roxi napisał(a):Gorące pozdrowienia dla motorowodniaków z Hvaru

Z pontonowych nowości to narazie tyle, że winietkę na ponton od tego roku kupujemy na rok kalendarzowy, czyli do 31.12.2015r. , a nie na rok od daty zakupu.

Niestety.
Już pisali o tym na forum, totalnie zaskoczeni:

volare77 napisał(a):Witam !
Właśnie wróciłem z CRO. Pogoda bardzo marna i niestabilna w tym roku.
Ale nie o tym chciałem. Znowu zmiany w winietach. Sie nie podobało chorwatskim
urzędasom , że można było wykupić winietę na rok - np. w sierpniu i pływać w
następnym roku w czerwcu i w lipcu. Nie nie to było za proste. Teraz winieta jest
roczna. Tzn. chciałem przedłużyć moją ( ważną do 27.06.2015 ) na następny rok
do 27.06. 2016. Dostałem tylko do 31.12.2015. A 30.12.2015 trzeba wykupić na
następny rok (żeby dostać jakąś tam zniżkę za kontynuację). Pływanie w zimie to
jest TO! co najbardziej lubimy - my ludki z dalekiej północy.

jacek2929 napisał(a):

boboo napisał(a):..... Podobnie wzmacniało stanie na lekko ugiętych nogach.

Jeden post o akumulatorach, drugi o przeciążeniach....a rzeczywistość umyka coraz dalej.

To nie ja, to wyniki pomiarów i eksperymentów z zalinkowanego dokumentu.
Ci, którzy stali na lekko ugiętych nogach po podskoku łodzi, lądowali na nogach "sztywno" wyprostowanych (taki odruch), co przekładało się na większe przeciążenia w obrębie kręgosłupa w momencie "przyziemienia".
Zanim zapytasz: tak, ci, którzy stali na wyprostowanych nogach, po podskoku lądowali (w większości) miękko (znowu odruch).

Bezsens pisania o tym w temacie "rekreacyjnym"?
Tamci kontuzjowani - wystaw sobie - też pływali rekreacyjnie.

Wracając do rzeczywistości zapytam - bo chyba jeszcze nikt nie pytał:
jakie dokumenty potrzebne aby zakupić winietę?

boboo napisał(a):...Wracając do rzeczywistości zapytam - bo chyba jeszcze nikt nie pytał:
jakie dokumenty potrzebne aby zakupić winietę?

Fakturę za akumulator co najmniej 100Ah. A tak serio to było to obgadane pincet razy.

Są ludzie którzy za rekreację uważają wrzucenie 100kg silnika w ponton, albo pływanie w tym stylu (bo o takiej wycieczce wspomniałeś)



Ale normą jest ogół i sorry bro, to nie jest pływanie rekreacyjne, podobnie jak skok na bungee.

Witam!
O ile mi wiadomo to dla łodzi ( i także dla pontonów ) ubezpieczenie OC jest dla właściciela
( od mocy używanego silnika i długości kadłuba - pontonu). Szkoda sobie tym w Polsce zawracać
głowy. W CRO jest dużo taniej i trwa krócej a poza tym jest " lepiej widziane ".