Pływanie pontonem w Chorwacji

Rejestracja łodzi w PZŻ także nie powala szczegółami http://www.zewoceanu.pl/Pod-polska-bandera

bieder1 napisał(a):Rejestracja łodzi w PZŻ także nie powala szczegółami http://www.zewoceanu.pl/Pod-polska-bandera

tzn ?
Jakimi szczegółami?

Tzn ?
O jakie "szczegóły" Ci chodzi?

Jak w linku na którym w zasadzie są dane właściciela nazwa nadana i tyle.
Brak szczegółow technicznych łodzi
No chyba że dają więcej papierów

bieder1 napisał(a):Jak w linku na którym w zasadzie są dane właściciela nazwa nadana i tyle.
Brak szczegółow technicznych łodzi
No chyba że dają więcej papierów

Dają dwa, ale wozisz ze sobą jeden - są tam wszystkie dane.
Musisz sobie wygooglować drugą stronę tego dokumentu (też jest w języku polskim i angielskim ) - bo czasem net wprowadza w błąd, a to co w nim znajdziemy, trzeba odpowiednio zinterpretować.

Aha to ok
dZwoniłem do starostwa dzisiaj i załatwiam dopisanie danych szczegółowych
Nie byli na nie niby

Wieczorem jak zasiądę do kompa w chałupie to Ci prześlę moją decyzję, chyba że już nie potrzebujesz.

Witam.
Dzwoniłem dziś do sklepu co to sprzedaje nowe silniki no i zaproponowali mi dość ciekawą ofertę za nowy silnik.
Czy możecie coś powiedzieć na temat Silnik zaburtowy 4 suwowy - Suzuki DF20AS?

Bieder1 Ja pojechałem do Śremu do znajomego wypisał mi wszystko czas jakieś 14 dni przed sezonem i po sprawie niema jak osobiście teraz tylko ubezpieczenie wykupie wiem ze nie trzeba ale gdyby co lepiej mieć jak bym coś ...

joker1980 napisał(a):Witam.
Dzwoniłem dziś do sklepu co to sprzedaje nowe silniki no i zaproponowali mi dość ciekawą ofertę za nowy silnik.
Czy możecie coś powiedzieć na temat Silnik zaburtowy 4 suwowy - Suzuki DF20AS?

Mam ten silnik, ale niewiele jeszcze na nim pływałem. Z opiniami zetknąłem się w necie różnymi. Podczas moich 3 godzin pływania po Zegrzu nie zawiódł ani razu. Z żoną spokojnie go przemieszczamy z miejsca na miejsce. Ponadto wydaje mi się naprawdę dość oszczędny - na 3 godziny pływania spaliłem ok 6 l benzyny, choć nie jest to dokładny pomiar.

joker1980 napisał(a):Silnik zaburtowy 4 suwowy - Suzuki DF20AS?

Zerknij tu (część 1):
https://www.youtube.com/watch?v=e6Bov4BUD50
i tu (część 2):
https://www.youtube.com/watch?v=vNkwA1drNxQ

Kolega Detlef wybrał się samotnie na tygodniowy rejs. Od kilometra 0,0 Wezery (Hann. Münden) do jej ujścia (Bremerhaven) plus troszkę dalej do Büsum.
Silnik przepracował 47 godzin i spalił w tym czasie 68 litrów.
Zero problemów.
Przepłynął w tym czasie prawie 600 km.
Ładna przejażdżka zakończona stwierdzeniem, że "nie potrzeba dużych łodzi na duże wyprawy".

Zgodzę się z tobą, że na duże wyprawy niepotrzebna dużych łodzi. Jednak biorąc pod uwagę akwen po jakim pływał konsekwencje problemów z silnikiem, pogodą byłyby żadne.

Marku,
chciałem tylko jokerowi pokazać coś na temat tego silnika.
Ile spalił i czy miał jakieś problemy
Dodatkowo nie zauważam na forach (PL, DE, A) opinii o jego wyższej niż inne marki awaryjności.

Inaczej sam bym nie kupił Suzuki
(wczoraj przyszedł . jak się wyrobię w poniedziałek z rejestracją i numerami, to we wtorek "chrzest" na Wezerze)

Ponton Ci w końcu poprawili?
Ja swój sprzęt w tym roku już przetestowałem odnośnie zmiany śruby, teraz dopiero w Chorwacji. Testy z obrotomierzem pokazały, że zmiana śruby niema sensu....niestety. Miałem zrobić jeszcze jedno wodowanie przed wyjazdem, ale nie mam ochoty na ponowne czyszczenie syfu jaki przyczepia się do pontonu po 2-3 godzinach pływania po zalewie Zemborzyckim.

Ponton też gotowy.
W ramach całej tej akcji (długiej) mam bezpłatnie 1 zapasową podłogę H2P i 2 zapasowe speedtubes.
Z podłogą to wyszedł ciekawy numer bo okazało się, że po przysłaniu nowej dalej jest problem z wpasowaniem wentyla kilu do dziury w podłodze. Konsternacja w serwisie, bo według rysunków i schematów wszystkie wymiary są prawidłowe.
Co się okazało: kil był źle przyklejony. Jego początek i koniec były właściwie zamocowane, ale jest on też punktowo klejony do dna w jakichś tam odstępach na swojej długości. I tu było przesunięcie. W stanie "pustym" wszystko ładnie i wentyl w dziurze podłogi. Jak tylko kil dostawał ciśnienie, wentyl zaczynał wędrować do przodu aż poza dziurę.
W międzyczasie okazało się że po 48 godzinach w jednej speedtubie ciśnienie spada o jakieś 50%.
Mimo kłopotów finansowych Zodiac stanął na wysokości zadania i mam teraz zapasową podłogę i 2 speedtuby, choć trochę to trwało.

Jak dotrę silnik, to wtedy też zacznę "szukać" śruby. Teraz mam 13'' skoku (standard pakowany z tym silnikiem).
Na razie szukam odpowiedniego akumulatora.
Znalazłem fajny LiPo, 20 Ah (Imax 5sekund 200 A) i 3,2 kg wagi. Tylko jeszcze nie wiem, czy się nada. W instrukcji Suzuki pisze: zalecany 70 Ah

boboo napisał(a):Ponton też gotowy....
zalecany 70 Ah

Ale wiesz że ten silnik nie jest na "prond"?
ps.
Nie ma czegoś takiego jak zalecany akumulator dla silnika