Pływanie pontonem w Chorwacji

napisał(a) **Użytkownik usunięty** » 31.10.2014 13:42

komanch napisał(a):Możecie mi powiedzieć, czy jest jakaś wyraźna różnica jeśli chodzi o głośność silnika suzuki df6 (1 cylinder),
a suzuki df9.9 (2 cylindry)? czy praktycznie to samo?

Tu masz wszystkie parametry silników suzuki niestety bez decybeli. Patrząc na inne testy dB/A, to raczej miedzy tymi dwoma silnikami wielkiej różnicy nie ma. Prędzej znajdziemy różnice między markami silników.

napisał(a) **komanch** » 31.10.2014 14:44

smoki3 napisał(a):... raczej miedzy tymi dwoma silnikami wielkiej różnicy nie ma.

Taką też dostałem przed chwilą informację w sklepie. Dzięki.

napisał(a) **komanch** » 06.11.2014 08:55

Czy w przypadku ewentualnych kontroli na wodzie, robią jakieś problemy jeśli posiadane kamizelki są asekuracyjne, nie ratunkowe?

napisał(a) **Morski Pas** » 06.11.2014 23:41

Zgodnie z chorwackim prawem do jednej mili od brzegu nie trzeba mieć żadnych kamizelek, a jak Cię złapią dalej niż mila, to na wyrozumiałość raczej bym nie liczył. Kolega kiedyś zapłacił mandat za mocno spracowaną banderę. Rozmowa była krótka:
- Što je to?
- Hrvatska zastava.
- To nije zastava, to je krpa!

pozdrav K

napisał(a) **komanch** » 07.11.2014 12:33

To w takim razie inaczej, czy do 1mili od brzegu wymagają jakiekolwiek wyposażenie?
Mogę prosić linka do przepisów chorwackich odnośnie obowiązkowego wyposażenia dla pontonu do 3,5m?

napisał(a) **mirko** » 07.11.2014 16:25

Obszar nawigacji:IIIc (do 1 Nm od wybrzeża lub wysp)

http://www.crs.hr/Portals/0/docs/hrv/br ... j.%202.pdf
strona:41 i 42

napisał(a) **komanch** » 07.11.2014 22:28

Dzięki

napisał(a) **zdolar68** » 12.11.2014 15:37

Morski Pas napisał(a):Zgodnie z chorwackim prawem do jednej mili od brzegu nie trzeba mieć żadnych kamizelek, a jak Cię złapią dalej niż mila, to na wyrozumiałość raczej bym nie liczył. Kolega kiedyś zapłacił mandat za mocno spracowaną banderę. Rozmowa była krótka:
- Što je to?
- Hrvatska zastava.
- To nije zastava, to je krpa!

pozdrav K

Czy to znaczy że bandera stała się obowiązkowa? Nie zamierzałem się w takową wyposażać.

napisał(a) **Morski Pas** » 13.11.2014 13:31

zdolar68 napisał(a):Czy to znaczy że bandera stała się obowiązkowa? Nie zamierzałem się w takową wyposażać.

Nie była i nie jest obowiązkowa. Noszenie pod prawym salingiem bandery państwa które się odwiedza jest tylko zwyczajem, albo nakazem żeglarskiej etykiety. Z moich obserwacji wynika, że robi to mniej niż połowa żeglarzy i nieliczni motorowodniacy. Jak pokazało tamto zdarzenie, lepiej być źle wychowanym i nie podnieść bandery, niż użyć takiej, która swoje już przepływała.

pozdrav K

napisał(a) **markiz17** » 20.11.2014 10:03

mirko napisał(a):Obszar nawigacji:IIIc (do 1 Nm od wybrzeża lub wysp)

http://www.crs.hr/Portals/0/docs/hrv/br ... j.%202.pdf
strona:41 i 42

Spoko, ale google translator nie za bardzo radzi sobie z tłumaczeniem tego tekstu z wyposażeniem do 1 Nm od wybrzeża lub wysp :cry:

. Mógłbyś w wielkim skrócie wymienić to wyposażenie?

Jeszcze przed zimą udało mi się zrobić test nowego sprzętu T40 + Yamaha 20KM 4T. Dwie osoby dorosłe + mały szkrab 15kg prędkość do 35km/h. Myślicie, że to dobry wynik :?:

W porównaniu do pontonu 290cm, który miałem wcześniej w pontonie 4m czuję się ogólnie bezpieczniej.
Stabilność na wodzie bez porównania.

napisał(a) **szczaw** » 20.11.2014 20:24

ponownie wracam z prośbą o radę czy to jest okazja czy ponownie czekać i obserwować ,już dałem sygnał na szukanie do rodziny z Francji ale tam takie małe silniki to tylko do yachtów ,nikt w gumiaki się nie lubuje bawić i tak dalej szukam http://allegro.pl/ponton-yamaha-yam-380 ... 52382.html proszę oceńcie

napisał(a) **DaJaRa** » 21.11.2014 10:05

markiz17 napisał(a):
mirko napisał(a):Obszar nawigacji:IIIc (do 1 Nm od wybrzeża lub wysp)

http://www.crs.hr/Portals/0/docs/hrv/br ... j.%202.pdf
strona:41 i 42

Spoko, ale google translator nie za bardzo radzi sobie z tłumaczeniem tego tekstu z wyposażeniem do 1 Nm od wybrzeża lub wysp . Mógłbyś w wielkim skrócie wymienić to wyposażenie?

Jeszcze przed zimą udało mi się zrobić test nowego sprzętu T40 + Yamaha 20KM 4T. Dwie osoby dorosłe + mały szkrab 15kg prędkość do 35km/h. Myślicie, że to dobry wynik
W porównaniu do pontonu 290cm, który miałem wcześniej w pontonie 4m czuję się ogólnie bezpieczniej.
Stabilność na wodzie bez porównania.

35km/h to normalna prędkość, mąż aby zwiększyć prędkość zakupił do naszego zestawu (4.2m +25koni) "szybszą" śrubę i zyskał te upragnione parę km/h więcej. Moim zdaniem jest to niepotrzebny wydatek, ale męską cześć motorowodniaków na pewno będzie się cieszyć :mrgreen:

Należy też pamiętać że "szybsza" śruba to utrata mocy na rzecz prędkości.

napisał(a) **boboo** » 21.11.2014 15:12

DaJaRa napisał(a):35km/h to normalna prędkość, mąż aby zwiększyć prędkość zakupił do naszego zestawu (4.2m +25koni) "szybszą" śrubę i zyskał te upragnione parę km/h więcej (...) Należy też pamiętać że "szybsza" śruba to utrata mocy na rzecz prędkości.

Jeśli mąż zyskał te parę km/h to w czym ujawniła się utrata mocy?

napisał(a) **kajkaj** » 21.11.2014 19:05

Szybsza śruba to jakbyś jechał na wyższym biegu w aucie - jedziesz szybciej na tych samych obrotach ale masz mniejszą moc i np pod górkę musisz redukować. Przy silniku zaburtowym masz tylko jeden "bieg" czyli śrubę o odpowiednich parametrach. Można założyć też śrubę uciągowa, wtedy masz niższy "bieg" wolniej płyniesz ale za to możesz więcej utargać. :papa:

napisał(a) **DaJaRa** » 21.11.2014 22:11

Za "szybsza" śruba + za duże obciążenie = " cholera jasna, czemu ten ponton nie chce wejść w ślizg?"
Przy naszej załodze 2+1 nie mamy z tym problemów, ale pewnie by się takie pojawiły przy komplecie dorosłych pasażerów i ich niezbędnym bagażu podręcznym. Łącznie z zapasem paliwa i małym zapasowym silniczkiem pewnie silnik nie wszedłby na obroty a co za tym idzie można zapomnieć o ślizgu. Mąż przy doborze odpowiedniej "szybszej" śruby, pożyczał na testy takowe od poznanego handlarza-mechanika silników.