Pływanie pontonem w Chorwacji

smoki3 napisał(a):Jeden mały problem z tym hakiem. Silnik dwusuwowy 15KM waży około 35kg , silnik czterosuwowy 15KM waży około 55kg. Poza tym zupełnie inaczej jest rozmieszczona na haku masa rowerów, inaczej silnika.

Mam Suzuki 6, jego waga 25kg, jestem w trakcie robienia drewnianej "powęży" na sztywno mocowanej na taki bagażnik:
http://www.thule.com/pl-pl/pl/products/carriers-and-racks/bike-carriers/towbar-mounted-bike-carriers/thule-hangon-974-_-974000
będzie lżej niż z rowerami

zdolar68 napisał(a):Właśnie o ten silnik chodzi. Jeszcze go nie mam ale chcę suzuki DF20 kupić. Te tzw zderzaki ma z obu stron. Jednak jeżeli byłaby możliwość transportowania na płycie czołowej (dam radę go ustabilizować) to pojawia się dla mnie dodatkowa opcja pakowania całości do auta.

Suzę DF20 wożę zarówno na boku (właściwym!) jak i na rumplu - rozumiem, że to nazywasz "płytą czołową".
Oba sposoby są bezpieczne.

Macie jakieś zabezpieczenia, co by nikt silnika na marinie nie odkręcił ?

Kłódka na motylki, choć tu nie chodzi o zabezpieczenia przed kradzieżą ale o zabezpieczenie przed luzowaniem się tych motylków. Jak ktoś zechce Cię silnika pozbawić to w zasadzie skutecznego zabezpieczenia chyba nie ma. Słyszałem o przypadkach, oczywiście w Polsce, że silniki wycinali z laminatów razem z pawężą Na Jadran nie zapomnij wcześniej kłódki namoczyć dobrze w oleju, bo po 3 tygodniach możesz sam ją ciąć. No chyba że typowo marynistyczna czyli w 100% nierdzewna.

Ciężko powiedzieć czy kłódka tylko zabezpiecza przed samoistnym odkręceniem

Wiesz ... jakbym miał komuś ukraść silnik, to z całą pewnością nie demontowałbym silnika gdzieś zacumowanego bo to trwa a z 50-cioma kilogramami w ręce kiepsko się biega. Prościej odpalić gumjak i odpłynąć szczególnie na Jadranie bo masz otwarty akwen. Zacumowany masz na linie której przecięcie trwa sekundy. Nawet zabezpieczenie stalową to pikuś dla złodzieja a nie widziałem by na Jadranie ktoś stalą zabezpieczał. Przypadki wycięcia z pawęży o których czytałem miały miejsce na w miarę zamkniętej wodzie typu Zegrze czy Mazury i to w marinach. Jak dla mnie na bank temat ustawiony z ochroną tych obiektów, bo ginęły silniki i po 200 kucy w tego na plecach nie wyniesiesz a nawet z wody w kilka osób nie wyciągniesz bez uszkodzenia. 100 kilowego Mercurego 40 Ps ściągałem z pawęży mojego RIBa z 2 kumplami i lekko nie było.

Niby tak ...

Mojemu kolesiowi to zajumali plastika 5m z silnikiem na przyczepie z zamkniętego magazynu.
Sprawy w sądzie przegrał i lżejszy o 50 tysi.

Po co kupował taki drogi sprzęt. W Biedronce by kupił tańszy.

marsik napisał(a):

zdolar68 napisał(a):Właśnie o ten silnik chodzi. Jeszcze go nie mam ale chcę suzuki DF20 kupić. Te tzw zderzaki ma z obu stron. Jednak jeżeli byłaby możliwość transportowania na płycie czołowej (dam radę go ustabilizować) to pojawia się dla mnie dodatkowa opcja pakowania całości do auta.

Suzę DF20 wożę zarówno na boku (właściwym!) jak i na rumplu - rozumiem, że to nazywasz "płytą czołową".
Oba sposoby są bezpieczne.

Dzięki. To dodaje jeszcze jedną opcję wożenia silnika w nie za dużym aucie

1. Panowie, może mi ktoś wrzucić link do google map z umiejscowieniem kapitanatu w Trogirze?
2. ile mniej więcej aktualnie kosztuje wienieta na ponton 3.3-3.5m?
3. poproszę też o linka do przepisów mówiących że dla łodzi do 3m długości nie trzeba kupować winiety

Raczej na bieżąco.

wyjazd-z-wlasna-lodka-pontonem-skuterem-wodnym-t28177.html

FUX napisał(a):Raczej na bieżąco.

wyjazd-z-wlasna-lodka-pontonem-skuterem-wodnym-t28177.html

Tak, wskazany wątek znam, problem w tym, że raczej nie ma tam odpowiedzi na żadne z moich szczegółowych pytań.

komanch napisał(a):

FUX napisał(a):Raczej na bieżąco.

wyjazd-z-wlasna-lodka-pontonem-skuterem-wodnym-t28177.html

Tak, wskazany wątek znam, problem w tym, że raczej nie ma tam odpowiedzi na żadne z moich szczegółowych pytań.

A umiesz czytać?

Cytat z - wyjazd-z-wlasna-lodka-pontonem-skuterem-wodnym-t28177.html

Lučka ispostava Trogir
21220 Trogir
Obala bana Berislavića 19
- , kapetan ispostave
Tel. 021 881 508
Fax. 021 796 468
Radno vrijeme Trogir
01.10. - 31.05.
Ponedjeljak - petak: 07.00 - 15.00
01.06. - 31.09.
Ponedjeljak - petak: 07.00 - 14.00 / 18.00 - 20.00
Subota: 07.00 - 13.00
Nedjelja: 08.00 - 11.00

Co do reszty to sam kolego nie jesteś precyzyjny, gdybyś poczytał zawartość tego linka to byś wiedział, że ważna jest moc silnika, a nie sama długość pływała. Więc poczytaj ze zrozumieniem, a jak czegoś nadal nie będziesz wiedział to wtedy pytaj.

pzdr.

jacek2929 napisał(a):Co do reszty to sam kolego nie jesteś precyzyjny, gdybyś poczytał zawartość tego linka to byś wiedział, że ważna jest moc silnika, a nie sama długość pływała. Więc poczytaj ze zrozumieniem, a jak czegoś nadal nie będziesz wiedział to wtedy pytaj.

Faktycznie jakoś mi umknęły te adresy, dzięki.
Co do reszty pytań, zdaję sobie sprawę, że moc silnika jest również ważna (mój ma 6KM), tą sprawę pominąłem, z tego co wiem ta moc nie kwalifikuje się do opłaty, stąd pytam tylko o długość