napisał(a) desperadek » 01.03.2014 13:33
Uff. Przeczytałem wszystkie 280 stron. Dzięki wszystkim za dzielenie się wiedzą. Można się wiele dowiedzieć i dzięki temu wykrystalizowałem sobie pogląd czego potrzebuję.
Jestem na etapie szukania pontonu dla 4 osób i silnika 2T około 10-15 KM. Chciałbym kupić sprzęt używany, bo to ograniczy straty przy odsprzedaży gdyby się okazało, że chcę czegoś mocniejszego.
Chcę to wszystko zapakować do Tourana + box dachowy, więc dlatego 2T i ponton raczej od 3 do 3,40 z 2-ma ławkami. Wiozę też w bagażniku oprócz normalnego wyposażenia 2 deski i 2 latawce kajtowe więc pompki do pontonu mogą nie brać
Na ten moment mam kilka pytań i może ktoś będzie w stanie mi pomóc.
1. Takie małe pontony markowe praktycznie wszystkie mają jedną ławkę w przedniej części. W tańszych pontonach często są 2 ławki i to wydaje mi się logiczne. Jak w praktyce wygląda rozmieszczenie 4 osób średniej budowy od 50 do 75 kg przy jednej ławce. Sternik siedzi na tubie bocznej? To jest bezpieczne i wygodne?
2. Wyczytałem, że dosyć łatwo można odblokować silnik 9,8KM Yamahy. Podejrzewam że Selva jako klon Yamahy podobnie.
Marshall napisał(a):Odblokować można silniki ktore są zdławione z wyższych mocy. Niegdyś granicą na pływanie bez patentu było 10KM, stąd wzieły się silniki 9.9 powstałe z 15-sto konnych bo taniej było zablokować istniejącą już konstrukcję niz projektować od podstaw nowy silnik o mocy wymaganej przez prawo. Nie miało by to sensu poniewaz później tą granicę podniesiono do 10KW czyli 13,6KM, stad silniki o takiej właśnie mocy.
Zobacz do katalogu jezeli dany silnik z danej pojemności ma rózne moce to można wtedy dalej zgłębiać temat. Z tym że nie zawsze da się cos zrobić np. Tohatsu ma silniki o róznej mocy z tego samego bloku i pojemności ale ta moc wynika z zainstalowania np dwóch gaźników zamiast jednego. Nawet jak dokupisz gaźnik to go nie bedzie gdzie przykręcić. Mercury ponoć daje zupełnie inny gaźnik/gaźniki do modelu mocniejszego - wiadomośc z serwisu SPEED w Krakowie.
Czy wie ktoś jak to się ma do jeszcze innych silników?
3.Zastanawiam się czy ponton powiedzmy 3,80 z silnikiem 15KM i obciążeniem 250kg będzie lepiej wchodził w ślizg od 3,20 z tym samym silnikiem i tym samym obciążeniem. Jakie znaczenie ma waga samego pontonu i jego wyporność?
Na razie tyle, ale jeszcze będę pytał o wiele spraw.
.png "Weteran")
.png "Cromaniak")
.png "Odkrywca")
.png "Croentuzjasta")
15KM mysle że juz wystarczy do miłego rozpędzenia pontonu nie ważne czy będzie długi na 3.2m czy na 3.8.Jesli wyrobisz się z miejscem kupuj jak największy 