Pływanie pontonem w Chorwacji

Jak masz potwierdzenie zapłaty to "od reki". Ja robiłem tak, że wypełniałem wniosek, i druczek wpłaty po czym poszedłem do banku i po zapłaceniu oddałem urzednikowi. Przez czas kiedy byłem w banku urzędnik wypisał mi dowód. Jakbym miał wczesniej oplacony druk nie musiałbym do banku iść, chociaz czasowo to by było to samo bo i tak bym czekał na wypisanie druku.

Marshall napisał(a):Miałem niegdyś Hondę BF5 + pomton 250cm też Honda (patent, wineta, rejestracja nie wymagane w CRO) .

Na małe jednostki z silnikiem patent nie jest obowiązkowy? mam na myśli ponton 2,9 m długości i silnik 4 konie? (pomijam osiągi jakie będzie rozwijać)

CK-Kondi napisał(a):

Marshall napisał(a):Miałem niegdyś Hondę BF5 + pomton 250cm też Honda (patent, wineta, rejestracja nie wymagane w CRO) .

Na małe jednostki z silnikiem patent nie jest obowiązkowy? mam na myśli ponton 2,9 m długości i silnik 4 konie? (pomijam osiągi jakie będzie rozwijać)

Tu masz odpowiedzi.
https://www.cro.pl/wyjazd-z-wlasna-lodka-pontonem-skuterem-wodnym-t28177.html#p549775
Morski Pas aktualizował wiadomości, więc przeczytaj pierwszy post w wątku

Witam.Wybieram się w tym roku do Starigrad Paklenica,mam zamiar popływać w tych okolicach /kanion velebit,rzeka zmarnja/.Czy któryś z szanownych kolegów,koleżanek ma doświadczenie na tych wodach,jakieś sugestie.porady.Posiadam ponton 3.80,silnik 15km.Pozdrawiam.

baunty napisał(a):

CK-Kondi napisał(a):

Marshall napisał(a):Miałem niegdyś Hondę BF5 + pomton 250cm też Honda (patent, wineta, rejestracja nie wymagane w CRO) .

Na małe jednostki z silnikiem patent nie jest obowiązkowy? mam na myśli ponton 2,9 m długości i silnik 4 konie? (pomijam osiągi jakie będzie rozwijać)

Tu masz odpowiedzi.
https://www.cro.pl/wyjazd-z-wlasna-lodka-pontonem-skuterem-wodnym-t28177.html#p549775
Morski Pas aktualizował wiadomości, więc przeczytaj pierwszy post w wątku

Dziękuje za odpowiedź.

Zaczyna sie wysyp ...To ?
http://allegro.pl/yamaha9-9-km-i-8-km-i3883909985.html

Jeśli chodzi o silniki to w naszym kraju wysypu szybko nie będzie podejrzewam że nigdy go może nie byc Jeśli się trafia coś ciekawego z mocą 10-13,5KM to warto szybko rozważać opcje zakupu.Widze że temat troche podupadł ze wezględu na porę roku.Pochwalcie się planami na nowy sezon

Witam wszystkich, chciałem się tu wcisnąć do rozmowy o odblokowaniu silnika.
Ja mam 15 KM 2T Mercury i służy mi ten motor od sześciu lat, chodzi jak burza..., ale czytam że odblokowujecie i zastanawiam się czy ja też mogę czy to dotyczy tylko 9,9 KM?.
Każdy chce mieć więcej to i mnie się zamarzyło, ponton przewiduje max 20KM, a zmiana na nowy 20/25KM to już poza moimi możliwościami finansowymi..., może coś podpowiecie...

Witam...Jako, że też jestem zainteresowany, mam założone powiadomienia. Dzisiaj przyszły m.in. takie oferty
http://allegro.pl/silnik-zaburtowy-suzuki-25-km-4-suw-krotka-stopa-i3893090335.html
http://allegro.pl/silnik-zaburtowy-mercury-25-km-czterosow-2006-rok-i3894609962.html
i ósemka, ale cenka taka sobie
http://allegro.pl/silnik-zaburtowy-yamaha-8-hp-krotka-stopa-s-ideal-i3892867844.html
Można popatrzeć......pozdr

doportu - Odblokować można silniki ktore są zdławione z wyższych mocy. Niegdyś granicą na pływanie bez patentu było 10KM, stąd wzieły się silniki 9.9 powstałe z 15-sto konnych bo taniej było zablokować istniejącą już konstrukcję niz projektować od podstaw nowy silnik o mocy wymaganej przez prawo. Nie miało by to sensu poniewaz później tą granicę podniesiono do 10KW czyli 13,6KM, stad silniki o takiej właśnie mocy. Co do Twojego Mercurego to raczej nie ma tam czego odblokowywać bo po co fabryka blokowała by go np. z 20KM skoro i tak patent był na obydwie moce potrzebny ?
Zobacz do katalogu jezeli dany silnik z danej pojemności ma rózne moce to można wtedy dalej zgłębiać temat. Z tym że nie zawsze da się cos zrobić np. Tohatsu ma silniki o róznej mocy z tego samego bloku i pojemności ale ta moc wynika z zainstalowania np dwóch gaźników zamiast jednego. Nawet jak dokupisz gaźnik to go nie bedzie gdzie przykręcić. Mercury ponoć daje zupełnie inny gaźnik/gaźniki do modelu mocniejszego - wiadomośc z serwisu SPEED w Krakowie.

Witam po przerwie panowie kupiłem Yamahe 9.9 i mam pytanie co to za gniazdko koło ssania ? test w beczce wszystko ok biegi wchodzą bez zgrzytów ale troszkę nim częsie ale może tak to ma być bo nie mam porównania

oto foto

Wyjscie przy ssaniu to prawdopodobie zasilanie 12V musisz sprawdzic przy zapalonym silniku czy podaje prąd.Jesli chodzi o silniki podane przez Adama to celowałbym w suzuki choć nic nie pisze czy posiada tyrm hydrauliczny.W silniku 10HP trym nie jest potrzebny ale przekonałem się że w moim 50hp bez tego pływanie byłoby ciezkie więc to nie jest bajer a duża pomoc

Gniazdo to zasilanie 12V - z tego co widziałem na instrukcjach sprzętu (np. echosonda), nie powinno się odbiorników podłączać bezpośrednio do tego gniazda. Najlepiej zastosować jakiś mały akumulatorek i poprzez niego odbierać prąd. W silniku nie ma regulatora napięcia i prąd w zależnosci od obrotów ma różne wartosci co może uszkodzić elektronikę echosondy czy GPS. Ale zarówka powinna dać radę W starych ruskich Wichrach podlaczalismy tak halogen i nic się złego nie działo poza tym że na wolnych obrotach prawie nie świecił.

regulator napięcia nie zajmuje duzo miejsca wiec może byc juz wbudowany zreszta mozna go poszukać bo powinien miec radiator i bedzie go widac najprosciej jest sprawdzic miernikiem co pokazuje