predatortata napisał(a):Właśnie, chcę w najbliższej przyszłości kupić Riba. Mam czym pociągnąć,miejsce mam, prawo jazdy CE. Dałem za ponton Hondy już 5 tysiaków i teraz silnik do 7 tysiaków więc koszty rosną. Przy sprzedaży sporo w plecy ale chcę zacząć od pontonu sprawdzić czy załapie bakcyla. Już i tak w domu sporo zamieszania z powodu nowego hobby jak mówi żonka.W sierpniu ruszamy na Hvar już wszystko załatwione brakuje tylko silnika.A do Riba mi się już nie przyda będzie za słaby.Ciągłe problemy. Ale ten nie ma ich, co nic nie robi.
Jeszcze jedno,jeśli szybko będziesz chciał zmienic na Riba (a napewno tak będzie) to tak jak podpowiada FASOLA szkoda ładować kasy w nowy silnik,bo do riba i tak będziesz potrzebował większy.
W jakim okresie będziesz na HVARZE?
.png "Croentuzjasta")
.png "Odkrywca")
Nie musiałem w zeszłym sezonie praktycznie inwestowac w co kolwiek a dostałem jeszcze wirnik pomopy wody do silnika łatki klej i pełne wyposażenie na pokładzie wiosła bosak kamizelki lampa daszek bimini lilny itp 
Testy na wodzie przy zakupie nie odbyły się bo było -13 wiec w zasadzie kupowałem w ciemno ale nie żałuje teraz.Silnik nigdy mnie nie zawiódł a troszke juz wypływałem na nim godzin .png "Weteran")
Rysio myślał że dowie się czegoś od Was 
Sam mam dylemat 
Jest za duży i za ciężki. Optimum byłoby jakieś 4 - 5 Ps w dwusuwie z możliwością obrotu silnika o 360st. Wtedy widzę możliwość zamocowania go na stałe a co za tym idzie codziennego odpalenia do sprawdzenia poprawności działania. Silnik spalinowy który będzie leżał gdzieś na dnie przez dłuższy czas może się okazać wyłącznie zbędnym balastem, bo w sytuacji kiedy będzie potrzebny nie odpali.
