Pływanie pontonem w Chorwacji

Garażservice Co rozumiesz pod pojęciem serwis Wymiana oleju w silniku/spodzinie, wymiana filtra paliwa, świecy, smarowanie kalamitek i ewentualna wymiana impallera ... szkoda pieniędzy by do serwisu oddawać

Rysio napisał(a):Garażservice Co rozumiesz pod pojęciem serwis Wymiana oleju w silniku/spodzinie, wymiana filtra paliwa, świecy, smarowanie kalamitek i ewentualna wymiana impallera ... szkoda pieniędzy by do serwisu oddawać

Może i masz rację, kosiarkę też sam servisuję Kiedy wymienia się ten wirnik pompy? Jakie są oznaki wskazujące na wymianę? Pod pokrywą silnika dostrzegłem dwa filtry: jeden mniejszy i większy.....wymienia się chyba te dwa?

kaz344 - wymieniasz olej w silniku , oraz olej w spodzinie, wszystko zrobisz sam tu masz linki do potrzebnych ci rzeczy :

http://www.raksa.com.pl/p,pl,1038,olej+ ... +4696.html - olej do spodziny ma specjalną tubkę którą wkładasz do spodziny przez dolną śrubę i wciskasz aż wypłynie górną a potem zakręcasz górną , wyciągasz tubkę i zakręcasz dolną.

olej wymieniasz równie prosto najpierw spuszczasz przez korek spustowy a jak już zleci zakręcasz i przez otwór od bagnetu nalewasz nowy taki :

http://www.raksa.com.pl/p,pl,334,olej+q ... +4694.html

oczywiście przed wymianą oleju włóż silnik do beczki i odpal na chwilę żeby się rozgrzał , ciepły olej lepiej schodzi.

wymianę oleju robisz co roku na początku sezonu , dodatkowo po powrocie z Chorwacji nie zapomnij przepłukać silnika słodka wodą.

wirnik pompy wody wymienia się według książki serwisowej, tam też będziesz miał wszystkie potrzebne wymiany i eksploatacje tu masz linka do książek serwisowych Hondy BF5 po Angielsku :

http://marine.honda.com/Owners/Manuals/models/BF5

na bloku silnika masz wybity numer i na podstawie tego numeru znajdź instrukcje obsługi do Twojego silnika tam znajdziesz wszystko co potrzebujesz.

calcio23 napisał(a):kaz344 - wymieniasz olej w silniku , oraz olej w spodzinie, wszystko zrobisz sam tu masz linki do potrzebnych ci rzeczy :

http://www.raksa.com.pl/p,pl,1038,olej+ ... +4696.html - olej do spodziny ma specjalną tubkę którą wkładasz do spodziny przez dolną śrubę i wciskasz aż wypłynie górną a potem zakręcasz górną , wyciągasz tubkę i zakręcasz dolną.

olej wymieniasz równie prosto najpierw spuszczasz przez korek spustowy a jak już zleci zakręcasz i przez otwór od bagnetu nalewasz nowy taki :

http://www.raksa.com.pl/p,pl,334,olej+q ... +4694.html

oczywiście przed wymianą oleju włóż silnik do beczki i odpal na chwilę żeby się rozgrzał , ciepły olej lepiej schodzi.

wymianę oleju robisz co roku na początku sezonu , dodatkowo po powrocie z Chorwacji nie zapomnij przepłukać silnika słodka wodą.

wirnik pompy wody wymienia się według książki serwisowej, tam też będziesz miał wszystkie potrzebne wymiany i eksploatacje tu masz linka do książek serwisowych Hondy BF5 po Angielsku :

http://marine.honda.com/Owners/Manuals/models/BF5

na bloku silnika masz wybity numer i na podstawie tego numeru znajdź instrukcje obsługi do Twojego silnika tam znajdziesz wszystko co potrzebujesz.

Już większość tego co pisałeś zamówiłem w Raksie...ale czy takiego czterosuwa się nie reguluje(zapłon, obroty?)

Powiem Ci że tak długo jak chodzi nie pozwoliłbym żadnemu serwisantowi dotknąć zapłonu, gaźnika itp. Jeśli parametry się rozjadą i będziesz miał problemy z zapalaniem czy np utrzymywaniem wolnych obrotów to wtedy będziesz się martwił. Być może że objawy wystąpią w Chorwacji a tam serwisy silników do łódek występują jak grzyby po deszczu

A ja głupi wydałem kasę na gumjak

....a ja wywaliłem taki sprzęt

A ja mam na strychu i to nawet lepszy bo owalny czyli bardziej opływowy by był Tak się zastanawiam czy nie zrobić sobie jajców i na Turawę takim zestawem nie pojechać

kaz344 napisał(a):Oddałem wniosek i opłatę Panu Urzędnikowi poinformował mnie, że mi odeśle jutro pocztą......ale nie powiedział co? czy odmowę, czy rejestracje? Nie chciał ze mną zbytnio gadać a ja z nim. Poczekam na list.

Gumiak zarejestrowany, dzisiaj dostałem rejestrację. Dzięki wszystkim za pomoc bo już miałem skapitulować wobec biurokratycznej machiny

Wszystkie moje posty stopniowo wycofuję z forum. Koniec pisania na tych kartach. Do czasu pozytywnych zmian jeśli kiedykolwiek tu wystąpią. smoki3

Rysio napisał(a):.... Tak się zastanawiam czy nie zrobić sobie jajców i na Turawę takim zestawem nie pojechać

Rysio
Na Turawie będę od 30 kwietnia do 3 maja, chętnie bym to zobaczył, acha nie zapomnij o trymklapach
Pozdrawiam Jacek

Witam. Kupilem silnik Yamaha 9,9 hp odblokowany na 15. Nigdy wczesniej nie plywalem takim sprzetem dlatego mam 2 pytania. Jaki bedzie najlepszy olej do paliwa i w jakiej proporcji go wlewac( wlasciel zalecal mixol 1:100) i drugie pytanie czy na takim sprzecie jest mozliowosc plywania na nartach wodnych? z gory dzieki za odp

Podłączyłem do istniejącego tematu, ale wracając do Twojego pytania to powiem Ci że nie bawiłbym się w polskie wynalazki. Yamaha zaleca Yamalube i tego bym się trzymał. Litr oleju starczy Ci przecież na 100l paliwa a taka ilość powinna Ci starczyć na cały urlop

sid proporcje dobre a co do oleju to polecam Quicksilver 2 Stroke.

Rysio - nie wiem czy wypływa 100l przez cały urlop musiałby pływać na pełnym gazie po parę godzin dziennie

Nooo, jeśli chce 15-sto konną Yamą ciągnąć narciarza to raczej na pół gwizdka pływał nie będzie Ja niestety nie mam doświadczenia co do zużycia paliwa przez ten silnik, bo dopiero go kupiłem i oprócz testów beczkowych nic o nim nie wiem. Słyszałem że i koło 5l/h potrafi chlapnąć. Pożyjemy zobaczymy