Pływanie pontonem w Chorwacji

Dokładnie tak jak mówi Kol wyżej, rejestrując ponton jako łódz wędkarską nie ma obowiązku posiadania tejże karty. Widocznie urzędniczka chciała poczuć się ważna.




Pzd be-ja

Drodzy Forumowicze,mamy ponton Sevylor 3osob. dł. 320m + silnik 36lbs zasilany z akumlatora - zestaw znakomicie sprawdził się w Czaplinku i na Jeziorze w Międzybrodziu koło Żywca.
Mamy też nadzieję za tydzień popływać po Balatonie,zastanawiamy się jednak czy jest sens - z uwagi na wymagane zezwolenia jak i słabe osiągi - urzywać taki zestaw nawet podczas bezwietrznej pogody w okolicach Rovnij.
W ogóle nigdy nie oddalamy się dalej jak około 100m od brzegu opatuleni kapokami pozdrawiamy! B&J

Parka40+ napisał(a):Drodzy Forumowicze,mamy ponton Sevylor 3osob. dł. 320m + silnik 36lbs zasilany z akumlatora - zestaw znakomicie sprawdził się w Czaplinku i na Jeziorze w Międzybrodziu koło Żywca.
Mamy też nadzieję za tydzień popływać po Balatonie,zastanawiamy się jednak czy jest sens - z uwagi na wymagane zezwolenia jak i słabe osiągi - urzywać taki zestaw nawet podczas bezwietrznej pogody w okolicach Rovnij.
W ogóle nigdy nie oddalamy się dalej jak około 100m od brzegu opatuleni kapokami pozdrawiamy! B&J

Teoretycznie musisz posiadać winietę , ale praktycznie patrole nie podpływaja pod sam brzeg- polują dalej od brzegu- więc jeżeli nie bedziesz się pchał w oczy i wpływał do portu to myslę że będzie spoko.

waszka napisał(a):

Parka40+ napisał(a):Drodzy Forumowicze,mamy ponton Sevylor 3osob. dł. 320m + silnik 36lbs zasilany z akumlatora
W ogóle nigdy nie oddalamy się dalej jak około 100m od brzegu opatuleni kapokami pozdrawiamy! B&J

Teoretycznie musisz posiadać winietę , ale praktycznie patrole nie podpływaja pod sam brzeg- polują dalej od brzegu- więc jeżeli nie bedziesz się pchał w oczy i wpływał do portu to myslę że będzie spoko.

Trochę racji w tym jest, ale nie do końca. W tamtym roku na Pagu wypływałem z przystani na kempingu i płynąłem wzdłuż brzegu przecinając zatokę, na której końcu znajdował się port Novalija. Kilkukrotnie Mijałem się z Policją portową. Co prawda nigdy mnie nie kontrolowali, może, dlatego że mieliśmy na sobie zawsze kapoki, a na pontonie są widoczne duże oznaczenia rejestracyjne.

Pozdrawiam.

smoki3

BKT napisał(a):Do Rysio: ciekawa jestem czy w Gl też zechcą od Ciebie kartę wędkarską.

Nie zechcą bo dzwoniłem i pytałem jakie dokumenty są wymagane przy rejestracji. Wniosek opiera się o oświadczenia. Tu objaśnienia

Koledzy, wymieniam ponton na większy. Jak ktoś jest zainteresowany zestawem Honda T25 + Honda BF5 zapraszam do działu "Giełda"
forum/viewtopic.php?p=547333#547333

Podjąłem decyzje o zakupie pontonu BUSH CRAB CR-400R.
http://www.allegro.pl/item1065363973_po ... kosci.html

Maksymalna moc silnika do tego pontonu to 35KM. Mogę taki silnik mieć, ale czy jest taka moc konieczna? Jaka moc silnika zapewni temu pontonowi dobrą dynamikę? Chodzi mi głównie o to, żeby we 4-5 osób można było w ślizgu "latać". Mniejszy silnik to więcej wolnego miejsca w bagażniku, a to też dla mnie ma znaczenie. Silnik 20KM jednak jest dużo lżejszy i mniejszy niż 35KM... Wiadomo,że im mocy więcej tym lepiej ale według was co będzie "złotym środkiem" dla tego pontonu ? Kasa ma znaczenie drugorzędne, chcę kupić raz na długo, a nie zmieniać silnika co sezon.

Marshall napisał(a):Podjąłem decyzje o zakupie pontonu BUSH CRAB CR-400R.
http://www.allegro.pl/item1065363973_po ... kosci.html

Maksymalna moc silnika do tego pontonu to 35KM. Mogę taki silnik mieć, ale czy jest taka moc konieczna? Jaka moc silnika zapewni temu pontonowi dobrą dynamikę? Chodzi mi głównie o to, żeby we 4-5 osób można było w ślizgu "latać". Mniejszy silnik to więcej wolnego miejsca w bagażniku, a to też dla mnie ma znaczenie. Silnik 20KM jednak jest dużo lżejszy i mniejszy niż 35KM... Wiadomo,że im mocy więcej tym lepiej ale według was co będzie "złotym środkiem" dla tego pontonu ? Kasa ma znaczenie drugorzędne, chcę kupić raz na długo, a nie zmieniać silnika co sezon.

Ten producent podaje moc max. 25,7KW , czyli z mocą 35KM byś się wyrobił. Niestety musisz zadecydować sam jaką wagę(moc) silnika chcesz nosić - przewozić.
Ślizg zależy od wielu czynników. Pięć osób może ważyć 500kg. albo 350kg. itp. Im mocniejszy silnik tym łatwiej wchodzi w ślizg.

Pozdrawiam.

smoki3

Marshall napisał(a):BUSH CRAB CR-400R.
(...)
Maksymalna moc silnika do tego pontonu to 35KM
(...)
Mniejszy silnik to więcej wolnego miejsca w bagażniku, a to też dla mnie ma znaczenie. Silnik 20KM jednak jest dużo lżejszy i mniejszy niż 35KM...

Ponton długości 4m już trochę wykracza (według mnie) poza "kanony mobilności" jeżeli chodzi o jego transport w bagażniku (nawet dużym).
Pod taki sprzęt lepiej przygotować przyczepkę. Idąc tym tokiem rozumowania dalej - również silnik (niezależnie jaki duży i ciężki będzie) nie musi zabierać miejsca w bagażniku - może sobie spokojnie wisieć na pawęzy podczas transportu.

Podsumowując - lepiej nie oszczędzaj na mocy (20KM to prawie 50% mniej mocy niż 35KM, a waga raczej aż tak się nie różni) - pewno "wystarczy", ale czy będziesz "zadowolony"?

Pozdrawiam
Tomek

Marshall napisał(a):Podjąłem decyzje o zakupie pontonu BUSH CRAB CR-400R.
http://www.allegro.pl/item1065363973_po ... kosci.html

Maksymalna moc silnika do tego pontonu to 35KM. Mogę taki silnik mieć, ale czy jest taka moc konieczna? Jaka moc silnika zapewni temu pontonowi dobrą dynamikę? Chodzi mi głównie o to, żeby we 4-5 osób można było w ślizgu "latać". Mniejszy silnik to więcej wolnego miejsca w bagażniku, a to też dla mnie ma znaczenie. Silnik 20KM jednak jest dużo lżejszy i mniejszy niż 35KM... Wiadomo,że im mocy więcej tym lepiej ale według was co będzie "złotym środkiem" dla tego pontonu ? Kasa ma znaczenie drugorzędne, chcę kupić raz na długo, a nie zmieniać silnika co sezon.

Witam!

Również rozważałem zakup pontonu Crab z tym że w długości 360. Po długiej rozmowie z Panem z Tokarexu padło na Kaymana. Materiały wykonanie, kolor identyczne. Różnica polega na tym że Kayman wzdłuż całej długości burty ma taki rant z olinowaniem. Ma to znaczenie przy montażu np daszka słonecznego - nie trzeba kleić dodatkowych mocowań.

Co do mocy silnika do tej długości 20KM spokojnie prowadzi ten ponton w ślizg pod warunkiem że na pokładzie nie będzie 500 kg chłopa. O osiągach mojego Kaymana z Honda BF15 pisałem kilk postów wyżej. Pamiętaj że 20 KM w czterosówie to 2 cylindry - powyżej to już 3 i waga jest zdecydowanie większa. Moja BF15 waży 48 kg (tyle samo waży BF20) i to jest ganica wagi dla samodzielnego noszenia, zakładania - chyba że kolega jest postury Pudziana wtedy brać motor największy jaki ponton udźwignie .
Optymalnym rozwiązaniem jakie niejednokrotnie przytaczali koledzy na forum byłoby zastosowanie - mocnego i lekkiego dwusówa - ale nowych do rekraacji już się nie sprzedaje.

mottom napisał(a):

MorskiPas napisał(a):PS. Czy wszystkim Wam wpisywali wszystkich pływających na pontonie w popis osoba

Poniżej moja prijava na ponton





Jest to "wersja" którą otrzymałem przy wyjściu z kapitanatu (nie dopisywałem nic więcej mimo, że kapitanja kazał wpisać resztę danych członków załogi "przed pierwszym wypłynięciem" - może więc nie jest ważna .
Jak widać również - nie ma podpisu skippera (już nie pamiętam - czy miałem się tam podpisać, czy zostawić puste .............)

Mam takie pytania co do tego posta:
- czy ubezpieczenie już jest zawarte w tej kwocie 330Kn ???
- czy do pontonu 8 osobowego można wpisać załogę 12 osobową ??? W tyle osób jedziemy i będziemy się zamieniać czyli w 8 na pokładzie może być każdy z "naszej" 12.
- czy można wpisać dwóch skipperów ??? Dwoje z nas ma patenty SSM.

Marshall napisał(a):

mottom napisał(a):

MorskiPas napisał(a):PS. Czy wszystkim Wam wpisywali wszystkich pływających na pontonie w popis osoba

Poniżej moja prijava na ponton





Jest to "wersja" którą otrzymałem przy wyjściu z kapitanatu (nie dopisywałem nic więcej mimo, że kapitanja kazał wpisać resztę danych członków załogi "przed pierwszym wypłynięciem" - może więc nie jest ważna .
Jak widać również - nie ma podpisu skippera (już nie pamiętam - czy miałem się tam podpisać, czy zostawić puste .............)

Mam takie pytania co do tego posta:
- czy ubezpieczenie już jest zawarte w tej kwocie 330Kn ???
- czy do pontonu 8 osobowego można wpisać załogę 12 osobową ??? W tyle osób jedziemy i będziemy się zamieniać czyli w 8 na pokładzie może być każdy z "naszej" 12.
- czy można wpisać dwóch skipperów ??? Dwoje z nas ma patenty SSM.

1.Ubezpieczenie trzeba opłacić dodatkowo
2.lista załogi może zawierac stan dwukrotnie większy +30% od dozwolonego
na danej jednostce /w twoim przypadku 18 osób/
3.wystarczy 1 skipper - obydwaj są na liście załogi a faktycznie prowadzić musi
osoba z uprawnieniami obojętnie która.

waszka napisał(a):1.Ubezpieczenie trzeba opłacić dodatkowo
2.lista załogi może zawierac stan dwukrotnie większy +30% od dozwolonego
na danej jednostce /w twoim przypadku 18 osób/
3.wystarczy 1 skipper - obydwaj są na liście załogi a faktycznie prowadzić musi osoba z uprawnieniami obojętnie która.

ad 1. - dokładnie tak
ad 2. - nie miałem o tym pojęcia (2 razy + 30%) . Wydawało mi się, że możesz wpisać tyle ile zmieści się na liście, czyli max 28 (oczywiście jeżeli kapitanat nie "skreśli" tych pozycji) - na mojej liście mógłbym wpisać 10 osób (dalej już jest "Z")
ad 3. - nie wolno wpisać dwóch skipperów. Nie jestem jednak pewien, czy osoba wpisana jako skipper nie musi znajdować się na łodzi ZAWSZE (oczywiście za sterem może być inna osoba z uprawnieniami).
Kontynuując ten tok rozumowania - nie widzę możliwości zmieniania się "pełnej załogi" (skipper powinien pływać z każdą z nich).

koledzy wydaje mi się że lista członków załogi to członkowie załogi a nie pasażerów , czyli wpisujemy tylko osoby konieczne do obsługi łodzi np. sternika , myśle że taki sam papier obawiązuje dla pontonu jak i dla większych jednostek.

niedzwiedz40 napisał(a):koledzy wydaje mi się że lista członków załogi to członkowie załogi a nie pasażerów , czyli wpisujemy tylko osoby konieczne do obsługi łodzi np. sternika , myśle że taki sam papier obawiązuje dla pontonu jak i dla większych jednostek.

Oficjalna nazwa to" lista Załogi i Pasażerów" czyli lista osób mogących przebywać na łodzi. Oprócz tego jeżeli w okresie ważności winiety ma byc wymiana zalogi lub pasażerów należy stworzyc "Lisę Osób".Lista osób nie może być większa od dwukrotnego stanu osobowego +30% na danej jednostce.

Te przepisy przedciwdziałają tzw :czarnemu rynkowi /black common/ czarteru jachtów i łodzi.