Pływanie pontonem w Chorwacji

Juzek napisał(a):

fly napisał(a):Cze!
...albo lepiej Ahoj!
Może jest rozwiązaniem aby temat na razie-do końca sezonu przywrócić, a w międzyczasie stworzyć nowy.

Byłbym za

OK. Zrobię tak, ale z zastrzeżeniem, że mogą tam się znaleźć niezgodności z aktualnie obowiązującym prawem.

No i fajnie.
A w między czasie jeśli będziesz miał ochotę, siły i czas to zrobisz aktualizacje.
pozdro

Działa, dzięki
Jest info, że stan na 2020, czyli jasne że mogą być nieścisłości.

fly napisał(a):No i fajnie.
A w między czasie jeśli będziesz miał ochotę, siły i czas to zrobisz aktualizacje.
pozdro

Problem jest w tym, że ja od kilku lat nie pływam w Chorwacji, a suche przepisy wymagają konfrontacji z rzeczywistością. Dlatego potrzebuję też szczegółowych i wiarygodnych relacji od ludzi, którzy w tym roku już kupowali, albo będą kupowali winietę. Chętnie zobaczę skany papierów wystawianych przez kapitanaty (oczywiście z zamazanymi danymi osobowymi, bo te mnie nie interesują). Tam też można coś wyczytać między wierszami. Od niedawna można przesyłać załączniki przez PW, więc można to zrobić bezpośrednio. Będę wdzięczny za każdą informację, która pozwoli mi zrobić rzetelną aktualizację.

Czyli prosimy wszystkich którym zależy aby wątek ten istniał aby na bieżąco przesyłali swoje uwagi w miarę możliwości poparte stosowną dokumentacją.

fly napisał(a):Czyli prosimy wszystkich którym zależy aby wątek ten istniał aby na bieżąco przesyłali swoje uwagi w miarę możliwości poparte stosowną dokumentacją.

Ja bym napisał wszystkich-wszystkich, bo "wszyscy zainteresowani" może być za mało. Ci którzy już raz przebrnęli tę procedurę mogą być mniej zainteresowani, albo wcale.

Czyli wszystkich wszystkich, nie tylko wszystkich zainteresowanych, prosimy, nawet bardzo-bym dodał.
dzienks i pozdro

Morski Pas napisał(a):

fly napisał(a):No i fajnie.
A w między czasie jeśli będziesz miał ochotę, siły i czas to zrobisz aktualizacje.
pozdro

Problem jest w tym, że ja od kilku lat nie pływam w Chorwacji, a suche przepisy wymagają konfrontacji z rzeczywistością. Dlatego potrzebuję też szczegółowych i wiarygodnych relacji od ludzi, którzy w tym roku już kupowali, albo będą kupowali winietę. Chętnie zobaczę skany papierów wystawianych przez kapitanaty (oczywiście z zamazanymi danymi osobowymi, bo te mnie nie interesują). Tam też można coś wyczytać między wierszami. Od niedawna można przesyłać załączniki przez PW, więc można to zrobić bezpośrednio. Będę wdzięczny za każdą informację, która pozwoli mi zrobić rzetelną aktualizację.

W "winietach" żadnych zmian, dokładnie to samo co od kilku lat - odkąd wprowadzono opłatę na dany rok kalendarzowy, nie było juz zmian.
Ale w kapitanatach rządzi kapitan (jak sama nazwa wskazuje) i jego podejście do obowiązków.
Np. moja łódka jest w leasingu, w Sibeniku przy pierwszej opłacie tej łódki zażądali pełnomocnictwa, potem przez dwa lata w kapitanacie w Zadarze nikt nie pytał o pełnomocnictwo (może dlatego, że widzieli poprzednią opłatę), ale w tym roku w nowej lokalizacji kapitanatu zadarskiego (pisałem o tym wcześniej) kapitan znowu jednak zażądał pełnomocnictwa (które oczywiście mam zawsze ze sobą). Może dlatego, że jest niezadowolony z przeprowadzki w gorsze miejsce...

Generalnie sprawa jest prosta: dokument rejestracji jednostki ze wskazaniem mocy silnika, patent.

Jeśli moc silnika pow 15Kw (czyli de facto pow. 20KM) - obowiązkowe OC (które zawsze lepiej mieć na wszelki wypadek) z odpowiednią SU bodajże 2,5mln kn.

Jeśli w dokumencie rej. właścicielem jest ktoś inny, niż użytkownik dokonujacy opłaty i przedstawiajacy patent - pisemne upoważnienie do korzystania od właściciela w jęz. angielskim.
Aby na 100% nie mieć problemu, dobrze mieć poświadczone notarialnie. Być moze, że notariusz zażąda w takim razie tłumaczenia przysięgłego, ale może zgodzi się poświadczyć na upoważnieniu sam podpis upoważniajacego, zwłaszcza jak dokumnet będzie dwujęzyczny, a nie osobno cała treść tłumaczona. Stawiam, że na 99,99% będzie to zawsze wystarczajace - będzie pieczęć notariusza.
Choć ja np. nie mam potwierdzenia notarialnego, wystarcza upoważnienie z leasingu z ich pieczęcią.

swider1985 napisał(a):Portfel też ważny ale gorzej jak sprzęt zawiedzie to na morzu daleko od lontu

Jeśli zacznie tonąć, to "mayday, mayday".
Ale jeśli "tylko" silnik stanie...
to na takie przypadki zawsze warto z samego początku urlopu dogadać się z gospodarzem, jako opcją "telefon do przyjaciela".
Albo on, albo jakiś jego znajomy ma łódkę i Cię przyholują.

Morski Pas napisał(a):... Chętnie zobaczę skany papierów wystawianych przez kapitanaty (oczywiście z zamazanymi danymi osobowymi, bo te mnie nie interesują). Tam też można coś wyczytać między wierszami. Od niedawna można przesyłać załączniki przez PW, więc można to zrobić bezpośrednio. Będę wdzięczny za każdą informację, która pozwoli mi zrobić rzetelną aktualizację.

Na pewno wyślę taki skan po wykupieniu winiety, bo w inny sposób (śledzenie przepisów) nie jestem w stanie pomóc, gdyż po chorwacku na razie umiem głównie "dobar dan"

marsik napisał(a):
W "winietach" żadnych zmian, dokładnie to samo co od kilku lat - odkąd wprowadzono opłatę na dany rok kalendarzowy, nie było juz zmian.
Ale w (...)

I to są bardzo konkretne informacje, które rozwiały wszelkie moje wątpliwości, jako kupującego pierwszy raz winietę. Dzięki!

I zbyt drogo też nie jest.
Od kilku lat niezmiennie za 4,5 metra gumjaka i 30 koników (22 kW) płacę 179 kuna ("dokońcaroczna winieta").

Zbyt wiele danych na takiej viniecie nie ma:

boboo napisał(a):I zbyt drogo też nie jest.
Od kilku lat niezmiennie za 4,5 metra gumjaka i 30 koników (22 kW) płacę 179 kuna ("dokońcaroczna winieta").

Zaprawdę niedrogo. Przy moim 3,8m i 11kW jeszcze parę halerzy w kieszeni zostanie
Dobre serduszka mają nasi bracia Chorwaci, że udostępniają nam swój Jadranek w tak przystępnych cenach.

boboo napisał(a):Zbyt wiele danych na takiej viniecie nie ma:

To jest tak, ale nie do końca. Jak wcześniej pisałem jest tam sporo między wierszami. Na przykład, kiedy zadaję pytanie chorwackiemu Googlowi, muszę użyć odpowiednich słów, które trudno znaleźć w normalnym (niemarynistycznym) słowniku. A na takim skanie mam jak na tacy branżowe słownictwo.

Hvala lijepa.

PS. To był jedyny papier jaki dostałeś? Nie wypełniałeś listy załogi?
Niby wiem jak jest, ale chcę się upewnić.

Lista załogi w przypadku takiego sprzętu już od podajże 7 lat nie jest wymagana.

marsik napisał(a):W "winietach" żadnych zmian, dokładnie to samo co od kilku lat - odkąd wprowadzono opłatę na dany rok kalendarzowy, nie było juz zmian.
Ale w kapitanatach rządzi kapitan (jak sama nazwa wskazuje) i jego podejście do obowiązków.
Np. moja łódka jest w leasingu, w Sibeniku przy pierwszej opłacie tej łódki zażądali pełnomocnictwa, potem przez dwa lata w kapitanacie w Zadarze nikt nie pytał o pełnomocnictwo (może dlatego, że widzieli poprzednią opłatę), ale w tym roku w nowej lokalizacji kapitanatu zadarskiego (pisałem o tym wcześniej) kapitan znowu jednak zażądał pełnomocnictwa (które oczywiście mam zawsze ze sobą). Może dlatego, że jest niezadowolony z przeprowadzki w gorsze miejsce...

To jest informacja za którą jestem wdzięczny. Konkretna i poparta własnym doświadczeniem, a co najważniejsze nie do znalezienia w oficjalnych rządowych dokumentach.