płukanie silnika w "słodkiej" wodzie

witam,
co sądzicie o potrzebie płukania silnika po pływaniu w słonej wodzie ???
ps. nie widziałem żeby jakiś miejscowy rybak wyciągał silnik i do beczki wsadzał i płukał...
pozdrawiam

też o to kiedyś pytałem:
forum/viewtopic.php?p=362995&highlight=uchawki#362995
Wróciłem z CRO 31.07, lecz do dzisiaj nie udało mi się znaleźć czasu na płukanie

...w ogóle nie widziałem żeby miejscowi odkręcali silniki, nawet na słuchawkach nie płukali...

Ja też nie widziałem żeby ktoś tam coś takiego robił (może bedą płukać dopiero po sezonie w listopadzie ....)
Wydaje mi się, że warto trochę oczyścić silnik przed dłuższym "leżakowaniem" (sól jest niestety mordercza dla metalu )

mottom napisał(a):Wydaje mi się, że warto trochę oczyścić silnik przed dłuższym "leżakowaniem" (sól jest niestety mordercza dla metalu )

Nie tylko dla metalu ale również dla lakieru i elementów gumowych. Według serwisówki Mercurego, (i zaleceń mojego pracodawcy) wymiana wirnika pompy wody w silniku 115 KM jest przewidziana co 300 motogodzin w wodzie słodkiej, a co 100 motogodzin w wodzie słonej. Anody przeciw korozyjne również zmienia się 3 razy częściej. Nie bez powodu wprowadzili linię modelowa SALT WATER....

bogdan63 napisał(a):witam,
co sądzicie o potrzebie płukania silnika po pływaniu w słonej wodzie ???
ps. nie widziałem żeby jakiś miejscowy rybak wyciągał silnik i do beczki wsadzał i płukał...
pozdrawiam

Nie piszesz jaki masz silnik, ale generalnie to:
Nie ma sensu płukać w trakcie eksploatacji w Cro. Natomiast dobrze jest przed dluższym postojem wylać z silnika wodę chłodzącą. tzn tak poobracać silnikiem żeby wyciekła cała woda która jest w ukladzie chłodzącym. Jesli masz 4suw to ostrożnie z obracaniem zeby przy okazji nie wylać oleju
Przed wyjazdem z Cro lub po powrocie przeplukac uklad chłodzenia i opłukac caly silnik słodką wodą.
Jesli nie dajesz do serwisu na przegląd to przynajmniej sprawdzić wzrokowo w jakim stanie jest cynkowa anoda (jesli ją masz). Jesli nie masz to lepiej zamocuj. Kupić można w każdym sklepie żeglarskim i motorowodnym.

Jesli kupujesz paliwo na stacjach nadbrzeżnych to jest ryzyko, że w paliwie będzie słona woda. Warto w Polsce przepłukac uklad paliwowy pewnym paliwem.

Silnik po powrocie z Chorwacji wpłukałem . Pozdrawiam. smoki3