Paliwo, czyli wtopa...

dids76 napisał(a):...... i do dzisiaj, pomimo któreś już z kolei zmiany szyldu, bardzo mało aut na rejestracji SRC tam tankuje

Podobny przykład spotkałem niegdyś na jakiejś dosyć dużej stacji, bodajże, o ile mnie pamięć nie myli, w okolicach Inowrocławia lub Torunia, gdzie na wielkich tablicach, z każdej strony tejże stacji, widniała "reklama" o treści "...NOWY WŁAŚCICIEL...".

I nic więcej. Ani o cenach. Ani o szczegółach tej, jakże "zachęcającej" oferty.

Najprawdopodobniej poprzedni właściciel również bawił się w księdza i chrzcił, tyle, że nie ludzi a paliwo, uważając kierowców za idiotów. A nowy próbował uratować nadszarpniętą opinię.

Jedynie co mi się tam wówczas rzuciło w oczy to pustki i wiatr hulający pomiędzy samotnymi dystrybutorami

Ja miałem problemy z paliwem w Chorwacji . Pasat 1.9 na prawie pusty bak zalalem diesla w Chorwacji po 50 km maksymalna prędkość 120 i tak się meczylem prawie 1000 km po wjeździe do Austrii wlalem na shelu wzbogaconego diesla i auto było jak nowe. Tera przed wjazdem do Chorwacji też na shelu zalewam do pełna to lepsze paliwo i jak mam połowę baku dolewam w Chorwacji i jest ok. Dla świętego spokoju. Na tym gorszym paliwie zawiesił mi się wtrysk w drodze powrotnej do domku 1200 km huk czarno zaGRZYTALO JAKBY ZEBATKA z tyłu ja nie chcąc denerwowac rodzinki udawalem że tak co jakis czas ma prawo sobie strzelić:-) ale i tak byłem cały mokry PO 50 km zatrzymałem się sprawdziłem olej i pojechaliśmy dalej. Taka to przygoda Całe szczęście czytałem wcześniej o tym paliwie i domyslalem się co może być przyczyną. Gdzieś na forum czytałem że jest gorszej jakości bo biorą je od Arabów.

Jak na razie benzyna jest dobrej jakości w CRO. Generalnie tankuję na A1 na stacjach INA/OMV. W BiH, w Neum na stacji INA. Nie było problemów i oby tak w tym sezonie.

blazej_k1 napisał(a):Ja miałem problemy z paliwem w Chorwacji . Pasat 1.9 na prawie pusty bak zalalem diesla w Chorwacji po 50 km maksymalna prędkość 120 i tak się meczylem prawie 1000 km po wjeździe do Austrii wlalem na shelu wzbogaconego diesla i auto było jak nowe. Tera przed wjazdem do Chorwacji też na shelu zalewam do pełna to lepsze paliwo i jak mam połowę baku dolewam w Chorwacji i jest ok. Dla świętego spokoju. Na tym gorszym paliwie zawiesił mi się wtrysk w drodze powrotnej do domku 1200 km huk czarno zaGRZYTALO JAKBY ZEBATKA z tyłu ja nie chcąc denerwowac rodzinki udawalem że tak co jakis czas ma prawo sobie strzelić:-) ale i tak byłem cały mokry PO 50 km zatrzymałem się sprawdziłem olej i pojechaliśmy dalej. Taka to przygoda Całe szczęście czytałem wcześniej o tym paliwie i domyslalem się co może być przyczyną. Gdzieś na forum czytałem że jest gorszej jakości bo biorą je od Arabów.

Kilka lat temu można było kupić na stacjach INA diesla do maszyn rolniczych, był on dużo tańszy od tego zwykłego E590, może ten przypadkiem zalałeś.
Ja podejrzewam ze niektórzy miejscowi pompiarze kilka lat temu tak robili podmiankę paliw, stąd była fama o gorszym paliwie od właścicieli nowych diesli mających dpf.

Cze!
No i co robić jak się już syfną wahą zaleje auto...modlić się (✞)?
-a może są jakieś środki, uzdatniacze, mikstury, itp.?
zna ktoś, coś?
pozdro
fℓу

Zasięg mojej skody 1.9tdi to ok 1200km na zbiorniku. Tankuję do pełna w Polsce przed wyjazdem a potem pod koniec Austrii do pełna. Powrót analogicznie Austria i do domu spokój. W Cro nie tankuję bo nie ma takiej potrzeby ale jak bym tankował to tylko na dużych stacjach i tam gdzie tankują się "tubylcy".

majchrzy napisał(a):Zasięg mojej skody 1.9tdi to ok 1200km na zbiorniku. Tankuję do pełna w Polsce przed wyjazdem a potem pod koniec Austrii do pełna. Powrót analogicznie Austria i do domu spokój. W Cro nie tankuję bo nie ma takiej potrzeby ale jak bym tankował to tylko na dużych stacjach i tam gdzie tankują się "tubylcy".

1200 na zbiorniku to fajny wynik. Jaki model tej skody ?

wielbiciel napisał(a):Kilka lat temu można było kupić na stacjach INA diesla do maszyn rolniczych, był on dużo tańszy od tego zwykłego E590, może ten przypadkiem zalałeś. Ja podejrzewam ze niektórzy miejscowi pompiarze kilka lat temu tak robili podmiankę paliw, stąd była fama o gorszym paliwie od właścicieli nowych diesli mających dpf.

Parę lat temu, przy pierwszym wyjeździe samochodem z silnikiem diesla do Chorwacji przetłumaczyłem sobie translatorem, ze strony koncernu INA, takie informacje o rodzajach ON występującego w tym kraju:

I N A RODZAJE OLEJU NAPĘDOWEGO

EURODIZEL BS (zwykły diesel)
Olej napędowy wolny od siarki, tj. produktu wyrównany przez wszystkich wymagań jakościowych i wniosku do UE normy EN 590, przeznaczone przede wszystkim dla pojazdów z systemami o wysokiej wydajności - konwertery katalityczne redukujące szkodliwe elementy w spalinach. Takie pojazdy muszą spełniać wymagania normy Euro V w homologacji w Europie. Całkowita ilość siarki do 10 mg / kg, podczas gdy dodatki silniki gwarantują wystarczającego smarowania. Najniższa możliwa liczba cetanowa jest 51.
Paliwo jest przeznaczone dla wszystkich pojazdów z silnikiem diesla, spełniające wszelkie wymogi zgodnie z normą EN 590 i może zawierać estry do 7% objętości metylowych kwasów tłuszczowych (FAME).

EURODIZEL BS CLASS (nasze premium lub ultimate)
Jest to paliwo wysokiej jakości, który opiera się na już wprowadzane do obrotu paliwa Euro V z suplementu dodatków. To lowsulphur (mniej niż 10 mg / kg siarki), oleju napędowego lub produktu ze wszystkimi wymaganiami jakości i właściwości aplikacji odpowiadających Obecne normy europejskie EN 590 i jest przeznaczony przede wszystkim dla pojazdów z wysoko wydajnych systemów - katalizatory do redukcji szkodliwych składników w spalinach.

Dodatki do oleju napędowego zawiera składniki, które umożliwiają:
• Zmniejszone zużycie
• Większa elastyczność silnikiem
• Optymalne rozproszenie paliwa w komorze spalania
• Zmniejszenie tarcia
• Redukcja szumów
Paliwo jest przeznaczone dla wszystkich pojazdów z silnikiem diesla, spełniające wszelkie wymogi zgodnie z normą EN 590 i może zawierać estry do 7% objętości metylowych kwasów tłuszczowych

EURODIZEL BS NIEBIESKI
Diesel-niebieski jest niebieski olej napędowy malowane zgodnie z rozporządzeniem w sprawie wykonania ustawy w sprawie podatku akcyzowego w odniesieniu do oleju napędowego malowane niebieski do stosowania w rolnictwie, rybołówstwie i akwakulturze.

Może komuś się przyda, jak i mi wówczas.

Dziękuje za informacje. Wygląda na to, że nie ma się co bać jechać TDI z salonu do CRO na wakacje (pod kątem trefnego paliwa).

Jeśli ktoś miał jednak problemy z INĄ w dieslu nie starszym niż 2-3 lata, pisać Pozdrawiam!

Aha, a co obecnie sądzicie o ropie na stacjach OMV w Słowenii ?

Paliwo na OMV jest bdb jakości. Moim zdaniem nie ma różnicy czy to A czy SLO. Ja najczęściej (jak wielu naszych rodaków jadących na płd. Europy) tankuje na tej stacji w Wilfersdorf przy trasie z Mikulova. Tu tą ją znajdziesz https://www.omv.com/portal/01/com/omv/O ... ion_Finder
Ja mimo różnych opinii stosuję tak w kraju jak i za granicą ON premium a na OMV jest MaxxMotionDiesel. Bardzo fajne paliwko.

Crocodyl napisał(a):Paliwo na OMV jest bdb jakości. Moim zdaniem nie ma różnicy czy to A czy SLO. Ja najczęściej (jak wielu naszych rodaków jadących na płd. Europy) tankuje na tej stacji w Wilfersdorf przy trasie z Mikulova. Tu tą ją znajdziesz https://www.omv.com/portal/01/com/omv/O ... ion_Finder
Ja mimo różnych opinii stosuję tak w kraju jak i za granicą ON premium a na OMV jest MaxxMotionDiesel. Bardzo fajne paliwko.

Na tej stacji jest jedno z droższych paliw po drodze i WC płatne! (1E). Ma też zaletę bo można kupić całodobowo winietę na autostradę a i zdarzyło mi się że obsługa (młode dziewczyny) po polsku mówiły. Jadąc do Wilfersdorf przez Breclav, to w tym ostatnim jest tańsze paliwo na stacji TESCO (ok.0,8 zł/l). Czynne od 7 do 22.

wielbiciel napisał(a): Na tej stacji jest jedno z droższych paliw po drodze i WC płatne! (1E).

Możliwe ale nigdy nie zwracałem na to uwagi, po prostu w tej okolicy mam ok. 1/2 zbiornika (może trochę mniej) i zgodnie ze swoim zwyczajem tankuje paliwo. Czy jest dużo droższe? Wykorzystując "zlinkowaną" stronę OMV, porównaj ceny na tej stacji z cenami przy autostradzie. W Wilfersdorf zwykły ON kosztuje 1.089E/l natomiast na następnej stacji już przy autostradzie 1.419E/l. Winiet nie kupuje tam bo zamawiam przez Tolltickets. Ogólnie w czasie wakacji (ale i nie tylko) nie zaprzątam sobie głowy ceną paliw na trasie i nie szukam na siłę tańszego paliwa np. po zjeździe z autostrady. Większą uwagę przykładam do jakości paliwa. Fakt na dużej sieciówce można także zatankować "żur" ale to prawdopodobieństwo jest mniejsze. Ale jest oddzielny wątek w tej kwestii.

wielbiciel napisał(a):Na tej stacji jest jedno z droższych paliw po drodze

Poszukaj więc sobie gdzie jest najtaniej, np. na stacjach:
- OMV: http://www.omv.at/portal/01/at/omv_at/P ... llenfinder
- Schell : http://www.shell.de/autofahrer/shell-st ... dlPWRlX0RF
- Petrol : http://www.bavaria-petrol.de/tankstelle ... index.html
.......................................itd

lub na miejscu w samej Chorwacji porównaj sobie ceny aby wybrać najkorzystniejszą:
- http://www.hak.hr/info/cijene-goriva/

Nic, tylko przebierać w ofertach.

lechocz napisał(a):

wielbiciel napisał(a):Na tej stacji jest jedno z droższych paliw po drodze

Poszukaj więc sobie gdzie jest najtaniej, np. na stacjach:
- OMV: http://www.omv.at/portal/01/at/omv_at/P ... llenfinder
- Schell : http://www.shell.de/autofahrer/shell-st ... dlPWRlX0RF
- Petrol : http://www.bavaria-petrol.de/tankstelle ... index.html
.......................................itd

lub na miejscu w samej Chorwacji porównaj sobie ceny aby wybrać najkorzystniejszą:
- http://www.hak.hr/info/cijene-goriva/

Nic, tylko przebierać w ofertach.

Jeśli chodzi o Austrię, to tutaj są dosyć dokładne informacje o cenach paliwa:
http://www.oeamtc.at/portal/tanken+2500++1004854

dids76 napisał(a):

lechocz napisał(a):

wielbiciel napisał(a):Na tej stacji jest jedno z droższych paliw po drodze

Poszukaj więc sobie gdzie jest najtaniej, np. na stacjach:
- OMV: http://www.omv.at/portal/01/at/omv_at/P ... llenfinder
- Schell : http://www.shell.de/autofahrer/shell-st ... dlPWRlX0RF
- Petrol : http://www.bavaria-petrol.de/tankstelle ... index.html
.......................................itd

lub na miejscu w samej Chorwacji porównaj sobie ceny aby wybrać najkorzystniejszą:
- http://www.hak.hr/info/cijene-goriva/

Nic, tylko przebierać w ofertach.

Jeśli chodzi o Austrię, to tutaj są dosyć dokładne informacje o cenach paliwa:
http://www.oeamtc.at/portal/tanken+2500++1004854

Tyle, że na podanych przez mnie stronach koncernów można sprawdzić cenę obowiązującą w danym dniu na dowolnej stacji, leżącej przy trasie naszej podróży. A zgadzają się one co do centa. Sam sprawdzałem to wielokrotnie.