Paliwo, czyli wtopa...

napisał(a) **mac1** » 04.08.2009 10:12

Wiadomo że silnik z CR są bardziej czułe na jakośc paliwa niż TDI.
Ja na Węgrzech kupowałem jedynie paliwo v-power w shell drogie jak diabli, bo 309 HUF za litr, ale autko jechało płynnie do samej HR. Silniczek TDI nowy.
W Chorwacji nie pacząc na ceny zawsze premium na OMV. Żadnych problemów z autkiem. Pzdr.

napisał(a) **vazyl** » 04.08.2009 10:33

mac1 napisał(a):W Chorwacji nie pacząc na ceny zawsze premium na OMV. Żadnych problemów z autkiem. Pzdr.

Czy gdzieś można zobaczyć umiejscowienie tych stacji? Poi Plaza pokazuje tylko jedną. Za daleko żebym dojechał na jednym baku.

napisał(a) **arturo72** » 04.08.2009 10:53

vazyl napisał(a):
mac1 napisał(a):W Chorwacji nie pacząc na ceny zawsze premium na OMV. Żadnych problemów z autkiem. Pzdr.

Czy gdzieś można zobaczyć umiejscowienie tych stacji? Poi Plaza pokazuje tylko jedną. Za daleko żebym dojechał na jednym baku.

Za Krapiną jadąc od strony Słowenii wg :
http://www.omv.hr/portal/01/hr/private

napisał(a) **PasyChrzanów** » 04.08.2009 11:01

siemanko - znalazłem coś takiego - może komuś się przyda - http://www.miplo.pl/index.php?c=770 -
a tak przy okazji - Cracovia Pany

napisał(a) **toomas** » 04.08.2009 11:03

a dokładniej http://mapengine.wigeogis.com/kunden/om ... HRV_HR.pdf

napisał(a) **vazyl** » 04.08.2009 11:12

No ba...... tyle to i ja znalazłem, ale bardziej szukałem mapki z zaznaczonymi stacjami. Tak dla leniwych

napisał(a) **el_guapo** » 04.08.2009 11:14

Kocurek napisał(a):Lepiej mieć starego rzęcha, który przepali nawet rzepak spod frytek - czym mniej elektroniki, tym mniejsza bezsilność.

Rzekomo czuły na punkcie paliwa 1.9 JTD (common rail) jak na razie "łyka" co mu zatankuje:
- od kupna (01.2007) tankuję na Jet (ŁukOil),
- nie miał problemu ze słoweńską ropą ze stacji przed granicą SLO/HR,
- nie miał problemu z ropą chorwacką z niezbyt renomowanej stacji

:roll:

napisał(a) **ufokking** » 04.08.2009 12:21

Trochę sie zmartwiłem wiec na jakich stacjach lać na jakich nie ?

i czy euro diesel jest lepszy od diesel :?:

napisał(a) **Blums** » 04.08.2009 12:26

ufokking napisał(a):T
czy euro diesel jest lepszy od diesel

to jest dokładnie to samo

tylko są dolewane do cysterny jak bierze paliwo z nafto bazy dodatki uszlachetniające.

napisał(a) **ufokking** » 04.08.2009 12:48

Blums napisał(a):
ufokking napisał(a):T
czy euro diesel jest lepszy od diesel

to jest dokładnie to samo tylko są dolewane do cysterny jak bierze paliwo z nafto bazy dodatki uszlachetniające.

no to oprócz euro i "zwykłego " jest jakiś lepszy :?:

napisał(a) **tygrys500** » 04.08.2009 13:14

Chyba zostane wierny benzynie.
Benzyne tankowałem na różnych stacjach ,Bośni ,Słowenji na Ukrainie a nawet w Polsce i Chorwacji .Jak do tej pory bez problemów.

napisał(a) **mac1** » 05.08.2009 06:56

vazyl napisał(a):
mac1 napisał(a):W Chorwacji nie pacząc na ceny zawsze premium na OMV. Żadnych problemów z autkiem. Pzdr.

Czy gdzieś można zobaczyć umiejscowienie tych stacji? Poi Plaza pokazuje tylko jedną. Za daleko żebym dojechał na jednym baku.

Niestety nie znalazłem w sieci nic przed wyjazdem. Po prostu w czasie jazdy kodowałem gdzie są. Jechałem przez Letenye i zaraz za zjazdem z autostrady w Sv. Helena przed Zagrzebiem jest stacja OMV.
Z kolei na autostradzie do Dubrownika tankowałem jakieś 30-40 km przed zjazdem na Szybenik. Są po obu stronach.
Na Węgrzech wspomniany schell jest w Nagykanizsa koło Tesco.
Paliwo w HR jest tańsze niż na Węgrzech więc w powrocie za Zagrzebiem zatankowałem do pełna. Fajny malutki OMV jest też na krajówce na Węgrzech za Gyorem w kierunku M7. Jechałem przez Komarno więc się załapałem.
Pzdr.

napisał(a) **Kocurek** » 05.08.2009 10:59

No to teraz napiszę, gdzie tankowaliśmy:

- stacja węgierska koło Balatonu OMV: Premium diesel oba auta

- stacja w Cro gdzieś koło Splitu, też OMV, też Premium diesel my, kolega Super diesel

Potem już tankowaliśmy na Inie.

Kolega ma Volvo v50 2,0, nasz Mondzio to 2,0 TDCI.

Nasz te tankowania zniósł dobrze, pomimo że mąż mój twierdzi że nasz silnik jest dwurzędowy (cokolwiek to znaczy :oops:

) i teoretycznie powinien być wrażliwszy od Volvo.
Obydwa common rail.

Naprawa nie kosztowała dużo, bo w sumie tylko 400 kn, fakt, że filtr był tylko wymyty, nie wymieniony, ale to jednak kilka godzin roboty.

napisał(a) **marcin35** » 05.08.2009 12:27

Przezornie już kupiłem dodatek do paliwa do diesla gdybym musiał tankować na jakiejś nieznanej stacji,no i wlałem środek do przczyszczenia wtrysków i układu paliwowego.Mam pecha za granicą więc chucham na zimne!!!!Trochę mnie zmrozily te opowieści o dieslu!!!!!

napisał(a) **marcin35** » 05.08.2009 12:31

Kocurek napisał(a):No to teraz napiszę, gdzie tankowaliśmy:

- stacja węgierska koło Balatonu OMV: Premium diesel oba auta

- stacja w Cro gdzieś koło Splitu, też OMV, też Premium diesel my, kolega Super diesel

Potem już tankowaliśmy na Inie.

Kolega ma Volvo v50 2,0, nasz Mondzio to 2,0 TDCI.

Nasz te tankowania zniósł dobrze, pomimo że mąż mój twierdzi że nasz silnik jest dwurzędowy (cokolwiek to znaczy ) i teoretycznie powinien być wrażliwszy od Volvo.
Na przyszłość to z tym silnikiem możesz też jechać do serwisu Renault czy nomen omen Volvo,mają te same silniki
Obydwa common rail.

Naprawa nie kosztowała dużo, bo w sumie tylko 400 kn, fakt, że filtr był tylko wymyty, nie wymieniony, ale to jednak kilka godzin roboty.

Na przyszłość z 2.0 TDCI możesz jechać spokojnie do serwisu Renault czy nomen omen Volvo wszystki trzy mają te same silniki!!