Objazdy autostrady w SŁOWENII - dyskusja

tomi1976 napisał(a):Masz racje.Bardziej chodziło mi o Śląsk

Taniej przez Węgry ale szybciej przez Austrię.... praktycznie tylko autostrada, a

kaeres napisał(a):

Andrzej3777 napisał(a):Mi się wydaje że skoro autostrada jest coraz dłuższa i nie wiadomo dokąd będzie przed samym sezonem to chyba coraz mniej wart kombinować. Ja w tym roku daje Sobie spokój po dłuższej analizie stwierdzam że koszt ok 130 zł dla całej Rodziny w dwie strony ok 140 km to nie jest jakiś dramat

Są 2 przeciw tej opcji.
1. Na granicy jeżeli będzie korek to autostradą tracisz tak czy siak. Czasami jest aż od Ptuj więc w najgorszym wypadku przejeżdżasz granicę później niż jadąc przez słynny objazd z Cvetlinem.
2. Niby tylko 30e = 130zł ale zaczynamy liczyć na co by to poszło i wychodzi nam połowa paliwa do Chorwacji

Pozdrav

czy będzie korek teraz można to już wiedzieć dużo dużo szybciej... nawigacje z trafikiem działają całkiem sprawnie i całkiem dokładnie od kilku lat, a co do oszczędności tych 30e ( a nie do końca bo przez Ptuj dalej i na rondach i światłach spala się więcej) to zeszłego roku jechałem ze znajomymi samochodem co max 120 potrafił jechać. więc i ja tyle jechałem, oszczędność 2l\100km w porównaniu z tradycyjną moją prędkością co zawsze jadę, licząc 2000 przejechane w 2 strony... 40 litrów bezołowiówki po 4,5 złotego i winietę w obie strony miałem za darmo:)

Lubię takie kalkulatory.
I zjechałeś później niż przez objazdy ze swoją prędkością, którą zazwyczaj osiągasz.
Więc te płatne autostrady w przypadku podróżowania z kolegą na marne


Żartuję oczywiście.

A poważniej to na tym objeździe M-L-P spalanie idzie 2l w dół.
Przelotowa na autobanie z załadowanym samochodem z boxem na dachu powoduje spore spalanie, które leci w kosmos.
Najmniejsze spalanie ma każdy samochód na trasach międzymiastowych czyli średnia prędkość z 60-80km/h

Ze spalaniem na objeździe MLP sam potwierdzam - Ulysse 3.0 z LPG robiłem średnio 270 km na 38 litrach gazu. Z przejazdem MLP doszłem do 330 km. Niezły wynik.

Pääkäyttäjä napisał(a):Ze spalaniem na objeździe MLP sam potwierdzam - Ulysse 3.0 z LPG robiłem średnio 270 km na 38 litrach gazu. Z przejazdem MLP doszłem do 330 km. Niezły wynik.

Można wnioskować z tych wypowiedzi że bez sensu jest jechać autostradą bo jeśli odliczymy winetki w Czechach Austri plus Słowenia to oszczędnśći na samych winetkach będą mega plus jeszcze paliwo
A tak poważnie kazdy robi jak uważa po to jest to forum ja jednak uważam ze szybciej wygodniej może nie taniej jest jednak autostradami nawet tą Słoweńską zwłaszcza że biegnie ona coraz bliżej granicy z Cro

Od dekady jak jeżdzimy do cro czytam o objeździe MLP i wszyscy jadą bo droga autostrada i krótka. Co będzie jak otworzą do granicy? Powiem wam, że rodzinka już tak się przyzwyczaiła do postoju w Pri Mici i ich pizzy, że trudno będzie to zmienić

Andrzej3777 napisał(a):

Pääkäyttäjä napisał(a):Ze spalaniem na objeździe MLP sam potwierdzam - Ulysse 3.0 z LPG robiłem średnio 270 km na 38 litrach gazu. Z przejazdem MLP doszłem do 330 km. Niezły wynik.

Można wnioskować z tych wypowiedzi że bez sensu jest jechać autostradą bo jeśli odliczymy winetki w Czechach Austri plus Słowenia to oszczędnśći na samych winetkach będą mega plus jeszcze paliwo
A tak poważnie kazdy robi jak uważa po to jest to forum ja jednak uważam ze szybciej wygodniej może nie taniej jest jednak autostradami nawet tą Słoweńską zwłaszcza że biegnie ona coraz bliżej granicy z Cro

Jakby Ci to napisać... o ile ja jadąc na Istrię albo Krk z lenistwa kupiłbym winietę słoweńską tak z drugiej strony mam tak samo, jak z A4 między Katowicami a Balicami - tyle kasy za 60 km...? Objazdem w Słowenii czas przejazdu wynosi podobnie, tj niezależnie od wybranej drogi. Z drugiej strony, sieć autostrad i ekspresówek w Słowenii nie zachęca - choćby np. do stania w korkach pod Lublaną czy w Ptuju... Słoweńcom za bardzo chyba też nie zależy na rozbudowie sieci dróg na południe.

Andrzej3777 napisał(a):Można wnioskować z tych wypowiedzi że bez sensu jest jechać autostradą bo jeśli odliczymy winetki w Czechach Austri plus Słowenia to oszczędnśći na samych winetkach będą mega plus jeszcze paliwo

To raczej oczywiste. Albo jedziemy tanio i 50% dłużej albo drogo i szybko.

Albo pośrodku - autostradą ale z prędkością ok 120

Na stronie https://www.robimypodroze.pl znalazłem taką informację:

Poboczne drogi, którymi będziemy omijać płatną autostradę w Słowenii są w dobrym stanie i jedzie się nimi naprawdę sprawnie. Ważne jest także to, że nie ma tam korków.

Najnowsze informacje z DARS, czyli operatora słoweńskich autostrad
Aby ułatwić Wam życie, a przede wszystkim drogę do Chorwacji, skontaktowałem się z DARS’em i poprosiłem o potwierdzenie, na które odcinki drogi E59 w kierunku Chorwacji, w 2018 roku jest potrzebna winieta. Odpowiedź DARS’u:

„You also need a vignette for new part of motorway Draženci – Podlehnik. In the autumn (2018 roku dop. red.) when the second part from Podlehnik to Gruškovje will be put on traffic, the vignette will be also obligatory for this part of motorway.”

Poniższy obrazek przedstawia sytuację (odcinek od Drazenci do granicy z Austrią już od lat jest płatny):

erci napisał(a):... Poniższy obrazek przedstawia sytuację (odcinek od Drazenci do granicy z Austrią już od lat jest płatny):[/i]

O odcinku od węzła Draženci do Podlehnik, że jest już płatny pisałam 6 stron temu został oddany zgodnie z planem w listopadzie 2017 a że resztę do granicy z Cro oddadzą w tym roku na jesieni też było wiadomo odkąd zaczęli budować autostradę, tak zakładały terminy kolejnych etapów budowy, choć większość chyba miała nadzieje, że jednak się nie wyrobią, no ale niestety
Inwestycja jest chyba dofinansowana z UE więc terminy rzecz święta

Było wiadomo- czytałem to co było napisane. Nie neguję tego. Tutaj jednak ktoś pofatygował się o potwierdzenie mailowe wszystkich faktów i domysłów.

Między Ptujem a Podhlenikiem nie ma jakieś drogi żeby nie cisnąć przez lasy na Cvetlin ?
np. ta - https://www.google.pl/maps/dir/46.41599 ... m1!2b1!3e0

Tylko zależy w którym miejscu kończy się płatna. Bo jeżeli przed tym co pokazałem powyżej to nie ma problemu i można jechać.

Według mapy viaMichelin odcinek płatny kończy się na wysokości miejscowości Zaki.
Z tego co widze to niema gdzie wjechać na E59

Nie Zaki, tylko Zakl.

Nie wiem, jak to wygląda na żywo (zwłaszcza, że w czasie budowy drogi niektóre skrzyżowania/drogi widoczne na mapie mogą nie być przejezdne w terenie), ale zwykle autostrada jest płatna do zjazdu, a ostatni zjazd z E59 w Słowenii przed granicą z Chorwacją jest na wysokości miejscowości Podlehnik/Zakl. A więc, na logikę, można do tego wjazdu/zjazdu jechać bezpłatną drogą, równoległą do E59 i przy Podlehniku na E59 wjechać.

Inaczej mowa o tym, że odcinek od Podlehnika/Zakl do granicy jest (póki co) bezpłatny byłaby pozbawiona sensu.