Nieodpowiednie zachowanie na drodze...

Raul73 napisał(a):I bardzo dobrze - w dużym deszczu to bardzo poprawia widoczność i pozwala na szybszą jazdę.

Mozesz mnie oswiecic jak tylne swiatla przeciwmgielne poprawiaja widocznosc?
Ja sie domyslam, ze w Czechach panuje jakas glupia moda na wlaczanie przeciwmgielnych i dlatego oni tak w deszczu po Austrii jezdza. Ale w ogole nie mysla o tym, ze jak ktos jedzie za nim i wali mu takie czerwone swiatlo po oczach to moze to meczyc i przeszkadzac.

Raul73 napisał(a):Co do pozostałych twoich "zarzutów" - nie wypowiadam sie, bo prawdę mówiąc nie rozumiem, o co chodzi

To pewnie byles jednym z tych, ktory 1,5 godziny stojajc w korku trzymal noge na hamulcu
A powaznie chodzi o to, co Kolega wyzej napisal. Ja kiedy dojechalem do korka i zobaczylem, ze zapowiada sie dluzsze stanie wylaczylem swiatla mijania i zostawilem auto na LEDach, zeby nie swiecic ludziom przede mna po lusterkach. Jak podjezdzalismy kawalek, to po zatrzymaniu zaciagalem hamulec reczny z tego samego powodu. Za mna w samochodzie tez moga spac dzieci i nie ma sensu trzymac nogi na hamulcu i swiecic ludziom stopami po oczach, zwlaszcza ze maja jeszcze kilkaset km do domu, cala noc jazdy i nie ma sensu meczyc oczu.

Taki pierwszy cytat z sieci:


"Światła przeciwmgłowe przednie służą do jazdy w warunkach zmniejszonej przejrzystości powietrza spowodowanej mgłą, opadami atmosferycznymi lub innymi przyczynami. Przepisy prawa o ruchu drogowym dopuszczają użycie tych świateł także w warunkach normalnej przejrzystości powietrza, od zmierzchu do świtu na odpowiednio oznaczonej drodze krętej (art.51 ust. 5). Jeśli zaś chodzi o światła przeciwmgłowe tylne to przepisy zezwalają na ich użycie, w sytuacji, gdy zmniejszona przejrzystość powietrza ogranicza widoczność na odległość mniejszą niż 50 metrów. Kierujący ma jednak obowiązek niezwłocznie wyłączyć te światła w razie poprawy widoczności."

FUX napisał(a):....

FUX, ciebie nie pytałem, bo ty wszędzie kłótni szukasz, więc pozwól, że cię zignoruję.

Co do przeciwmgielnych w dużym deszczu - na autostradzie przy prędkości >80km/h za samochodem powstaje tuman wody, zza którego zwykłych świateł postojowych nie widać. Włączone przeciwmgielne pozwalają zauważyć samochód przed nami z większej odległości - w ten sposób wszystkie samochody mogą jechać szybciej. Proste?

Na Słowacji nawet policja jeździ z włączonymi przeciwmgielnymi w ulewę.

eRBe napisał(a):Ja kiedy dojechalem do korka i zobaczylem, ze zapowiada sie dluzsze stanie wylaczylem swiatla mijania

Teraz się rozumiemy - myślałem, że chodzi o zwykły korek, który normalnie powoli posuwa się do przodu, jak np. na granicy. Chociaż ja i tak bym nie reagowa tak ostro łjak ty z tym Holendrem.

No, ale zgodzicie się chyba z tym, że podczas np. szybkiej jazdy na autostradzie dużej liczby samochodów, w czasie obfitych opadów deszczu, wytwarza się coś w rodzaju mgły i widoczność jest bardzo ograniczona. Zapalenie światła p. mgielnego jest wtedy uzasadnione. (miałem taki przypadek ostatnio na A1 i wielu kierowców tak postąpiło).

Widzę, że Raul mnie uprzedził z uzasadnieniem.

walp napisał(a):No, ale zgodzicie się chyba z tym, że podczas np. szybkiej jazdy na autostradzie dużej liczby samochodów, w czasie obfitych opadów deszczu, wytwarza się coś w rodzaju mgły i widoczność jest bardzo ograniczona. Zapalenie światła p. mgielnego jest wtedy uzasadnione. (miałem taki przypadek ostatnio na A1 i wielu kierowców tak postąpiło).

Dokładnie - przykład ze Słowacji i Czech idzie na całą Europę, bo kierowcy widzą, jak to pomaga. Ja w tym roku w czasie ulewy w Austrii widziałem większość aut na włączonych przeciwmgielnych - rejestracje z całej Europy (np. mnóstwo Niemców). Zaczęli włączać Słowacy i Pepiki, reszta kiedy zauważyła, jak poprawia się widoczność takich aut - zrobiła to samo!

Raul73 napisał(a): ....

Nic nie świadczy o tym, że Ty piszesz z sensem, skoro tak prostego przekazu nie jest w stanie Twoja percepcja przyswoić.
Przytoczenie wyimaginowanej sytuacji o policji słowackiej nie oznacza, że oni sa normalni, bo takie zachowania dla mnie nie są. Tam pracują normalni i anormalni, jak wszędzie; w RP również, co ze 30 lat temu pewnemu milicjantowi powiedziałem, dlaczego jeździ w słoneczny dzień na światłach p. mgielnych, a mnie zatrzymał za jazdę w pasach i mijania w dzień, mimo, że takiego obowiązku nie było...

Co do kłócenia. Ja mam inny punkt widzenia, niż co poniektóre oszołomy na tym forum. Nie pozdrawiam...

Co do przeciwmgielnych w dużym deszczu - na autostradzie przy prędkości >80km/h za samochodem powstaje tuman wody, zza którego zwykłych świateł postojowych nie widać. Włączone przeciwmgielne pozwalają zauważyć samochód przed nami z większej odległości - w ten sposób wszystkie samochody mogą jechać szybciej. Proste?


Jasne,bo paragraf paragrafem,a życie życiem...

Pozdrav

Do tych 80 dodaj 50% i wtedy może zdarzać się taka sytuacja, jaka opisujesz.
Jazda plaskaczem z 3-4mm bieżnika prowadzi w najlepszym przypadku do „płynięcia", a w gorszym na zwiedzaniu bliższej lub dalszej okolicy autostrady. Gdy jeszcze występują koleiny, to 80 jest prędkością śmiertelną i wolałbym Was na przeciwległych pasach nie spotkać.
Nawet zachodnie autostrady maja w np. Austrii ograniczenie do 80 w czasie deszczu...Skąd w Was ten przemożny pęd do saounicestwienia i zabójstwa innych...
Mam auto 4x4 o masie własnej około 2,8t i te polskie drogi są bardzo niebezpieczne.
Radę dają w zasadzie tylko 40t zestawy ciężarowe, ale tam nacisk na oś sięga 8t, więc to wypycha spod kół wszystko, nawet maź śniegową.

FUX napisał(a):Do tych 80 dodaj 50% i wtedy może zdarzać się taka sytuacja, jaka opisujesz.
Jazda plaskaczem z 3-4mm bieżnika prowadzi w najlepszym przypadku do „płynięcia", a w gorszym na zwiedzaniu bliższej lub dalszej okolicy autostrady. Gdy jeszcze występują koleiny, to 80 jest prędkością śmiertelną i wolałbym Was na przeciwległych pasach nie spotkać.
Nawet zachodnie autostrady maja w np. Austrii ograniczenie do 80 w czasie deszczu...Skąd w Was ten przemożny pęd do saounicestwienia i zabójstwa innych...
Mam auto 4x4 o masie własnej około 2,8t i te polskie drogi są bardzo niebezpieczne.
Radę dają w zasadzie tylko 40t zestawy ciężarowe, ale tam nacisk na oś sięga 8t, więc to wypycha spod kół wszystko, nawet maź śniegową.

Jak pracowałem w Częstochowie i często jeździłem "gierkówką" z i do Łodzi,to zestawy z sąsiedniego pasa przerzucały,tak jak piszesz,błoto pośniegowe aż na przeciwległą nitkę,a wyprzedzenie zestawu to była prawdziwa loteria.Na dwupasmówce czekało się na odpowiednie miejsce,bez kolein.

Raul73 napisał(a):Co do przeciwmgielnych w dużym deszczu - na autostradzie przy prędkości >80km/h za samochodem powstaje tuman wody, zza którego zwykłych świateł postojowych nie widać. Włączone przeciwmgielne pozwalają zauważyć samochód przed nami z większej odległości - w ten sposób wszystkie samochody mogą jechać szybciej. Proste?

Heh, chyba sie F1 naogladales Jezdzilem po autostradach w rozne ulewy i zawsze jakos dostrzegalem poprzedzajacy samochod. A taki na przeciwmgielnych to faktycznie widac z kilometra, ale co z tego kiedy ja jade za nim 300m? Tylne swiatla przeciwmgielne sa tak silne, ze odbijaja sie od mokrego asfaltu, od wody spod samochodu, od slupkow i tworzy sie za samochodem jedna wielka czerwona luna, przeszkadzajaca innym kierowcom. Zapewniam Cie, ze swiatla pozycyjne w zupelnosci wystarczaja nawet w najwieksze nawalnice a przynajmniej nie oslepiaja innych. Juz o przepisach nie mowie, bo nie o to chodzi. Chodzi o zwykla przyzwoitosc i myslenie nie tylko o czubku wlasnego nosa, ale i o innych kierowcach, ktorych po prostu mocne, czerwone swiatlo meczy.
Do tego dochodzi kolejne niebezpieczenstwo, ze mozna nie odroznic wtedy swiatel stopu od przeciwmgielnych - tzn. nie zauwazyc, ze ktos hamuje i tym samym doprowadzic do niebezpiecznej sytuacji. IMO taka jazda to pomysl kompletnie poroniony. Ale jak mam swoim postem przypadkowo doprowadzic do klotni, takiej jak o jezdzie na swiatlach w dzien, to juz lepiej zamilkne Dla mnie EOT w tym temacie. Powiedizalem, co mialem powiedziec a kazdy przemysli to na swoj sposob

Raul73 napisał(a):Teraz się rozumiemy - myślałem, że chodzi o zwykły korek, który normalnie powoli posuwa się do przodu, jak np. na granicy.

Przed granica jest tunel, wiec wpuszczali przez tunel iles samochodow i zamykali tunel. Czyli bylo 200m do przodu i 10min. stania. A ten Holender cale 10min. trzymal noge na hamulcu. Nie dosc, ze meczyl swoja noge to jeszcze moje oczy. Musialem zareagowac

Raul73 napisał(a):Chociaż ja i tak bym nie reagowa tak ostro łjak ty z tym Holendrem.

Eeeee ostro nie bylo. Wysiadlem, zapytalem tylko czy ma automata. Kiedy odpowiedzial, ze nie - to grzecznie poprosilem, zeby uzywal hamulca recznego, bo u mnie dzieci spia w samochodzie i je oslepia. Przeprosil i sie dostosowal

Zachowujecie się jak amatorzy,postawcie się na miejscu zawodowych kierowców co robią po 4,5-7tyś km tygodniowo,oni nie zwracają już uwagi na takie błahostki.

Pisze z własnego doświadczenia.

Najlepsi są ci co za autem z przyczepą kempingową nie jadą 100km/h ,muszą wyprzedzić i jechać 95km/h.Dotyczy to też jazdy za ciężarówkami ,wyprzedzi i za 500m skręca w lewo

A co do świateł i jazdy nocą ,to proponuje jechać za gabarytem 4h ,doznania bezcenne

Ja rozumiem też różnice w technice i zachowaniu podczas jazdy. Ale żeby z tego cały wątek robić???


O wiele gorsze niż te przeciwmgielne jest oślepianie nocą przez bezmózgich debili z naprzeciwka jadących na światłach długich- a masowo i Chorwaci i Słowacy tak jeżdżą, bo mają tak późny refleks i takie ślepe oczy, ze nawet błyśnięcie z daleka żeby już wyłączali niewiele daje....
Nic mnie tak nie wqu..a na drogach nocą jak właśnie takie zachowania. To jest dopiero olewanie innych!
Ślepe gamonie a nie kierowcy!!!
Ostatnio wracałem z CRO w potężnej burzy z gwałtownymi i licznymi wyładowaniami. Ulewa jak diabli, błyskawice, trudne warunki a tu jeszcze notorycznie ci ślepi debile z opóźnioną reakcją...
Jasny szlag mnie trafiał. Po iluś takich strzałach długimi w oczy miałem dość i trzeba było dać odpocząć wzrokowi.

Fatamorgana napisał(a):Po iluś takich strzałach długimi w oczy miałem dość i trzeba było dać odpocząć wzrokowi.

Ja też tak robię ,zamykam oczy liczę do 10 ale tak wolno cały czas jadąc oczywiście








Żarcik taki dla rozweselenia

Wracamy sobie prawie pustą autostradą, jest około godz. 14 okolice Zadaru a tu naprzeciwko nas z naprzeciwka nadjechał pasem do wyprzedzania brodaty facet na czarnym sporym motocyklu, byłem tak zaskoczony,że dopiero po chwili przypomniałem sobie,że jedziemy autostradą

hrupek666 napisał(a):Zachowujecie się jak amatorzy,postawcie się na miejscu zawodowych kierowców co robią po 4,5-7tyś km tygodniowo,oni nie zwracają już uwagi na takie błahostki.

Posluchaj sobie na CB Radio co sadza o tych, co jada na przeciwmgielnych to sie przekonasz czy nie zwracaja uwagi.

Fatamorgana napisał(a):O wiele gorsze niż te przeciwmgielne jest oślepianie nocą przez bezmózgich debili z naprzeciwka jadących na światłach długich

Parafrazujac Kolege Raula mozna powiedziec, ze jada na dlugich, bo uwazaja, ze w deszczu sa lepiej widoczni w lusterkach poprzedzajacego samochodu i dzieki temu wszyscy moga szybciej jechac