Namiary na mechaników samochodowych w Cro

koko01 napisał(a):

Z napisał(a):podaj rocznik,pojemność silnika i co tam jeszcze potrzebne do doboru części,przepraszam że tak póżno odpisuję lecz mam kłopoty z netem,350 kun to wydaje mi się dobra cena i nie ma co szukać gdzie indziej

Citroen C4 Grand Picasso rocznik 2008r. 1.6HDi 80KW (C4 PICASSO KOMBI REKREACYJNE 1.6 HDi 110 FAP (DV6TED4) BVM 5) a nr części Citroena to: 4254 32

Dostałem odpowiedż że klocki kosztują około 150 kun a czas oczekiwania to 2-3dni.

Z napisał(a):

koko01 napisał(a):

Z napisał(a):podaj rocznik,pojemność silnika i co tam jeszcze potrzebne do doboru części,przepraszam że tak póżno odpisuję lecz mam kłopoty z netem,350 kun to wydaje mi się dobra cena i nie ma co szukać gdzie indziej

Citroen C4 Grand Picasso rocznik 2008r. 1.6HDi 80KW (C4 PICASSO KOMBI REKREACYJNE 1.6 HDi 110 FAP (DV6TED4) BVM 5) a nr części Citroena to: 4254 32

Dostałem odpowiedż że klocki kosztują około 150 kun a czas oczekiwania to 2-3dni.

Bardzo Ci dziękuje za poświęcony czas u mnie dostałem odpowiedz, ze naprawa wraz z częściami to wydatek 550kun bo te klocki za 270 kun to czas oczekiwania ok 5 dni (muszą przyjść z Polski Inter Cars) owszem może zamówić tańsze ale mechanik ich nie poleca.... wiec chyba zostanę przy tych droższych (TRW) i całkowitym koszcie 550-570 kun . W każdym bądź razie bardzo dziękuje za okazaną pomoc.

Nie ma za co.

Witam, potrzebny mechanik w okolicy Mariny, ewentualnie sklep z częściami, poszło łożysko w kole przód. Pozdrawiam

asiaa79 napisał(a):Witam, potrzebny mechanik w okolicy Mariny, ewentualnie sklep z częściami, poszło łożysko w kole przód. Pozdrawiam

Na 100% mechanik i wulkanizator jest w Seget Vranjica. Jadąc Jadranką w kierunku Trogiru po lewej stronie. Czy godni polecenia to nie wiem bo na szczęście nie musiałem korzystać.
Najlepiej spytać gospodarzy u których mieszkacie.

Dziękuję serdecznie za podpowiedź, pozdrawiam

Jak nie sraczka to przemarsz wojsk klocki wymienione 550kun ale zepsuł osłonę tłoczka - założyłem wprawdzie jakieś oringi które u niego znalazłem - aby chodź trochę chroniła ale....? no cóż zrobić...-:-(

koko01 napisał(a):Jak nie sraczka to przemarsz wojsk klocki wymienione 550kun ale zepsuł osłonę tłoczka - założyłem wprawdzie jakieś oringi które u niego znalazłem - aby chodź trochę chroniła ale....? no cóż zrobić...-:-(

To może da się znaleźć jakiś zestaw naprawczy gdzieś w sklepie motoryzacyjnym? To nie powinno dużo kosztować a Chorwaci też jeżdżą samochodami.

kojacek napisał(a):

koko01 napisał(a):Jak nie sraczka to przemarsz wojsk klocki wymienione 550kun ale zepsuł osłonę tłoczka - założyłem wprawdzie jakieś oringi które u niego znalazłem - aby chodź trochę chroniła ale....? no cóż zrobić...-:-(

To może da się znaleźć jakiś zestaw naprawczy gdzieś w sklepie motoryzacyjnym? To nie powinno dużo kosztować a Chorwaci też jeżdżą samochodami.

Tak sobie myślę aby podjechać do może Vodice albo Sibenika i zapytac o zestaw naprawczy - może kupie coś pasujacego ?

A mnie zastanawia coś innego - oczywiście to nie złośliwość z mojej strony tylko ludzka ciekawość - jadąc w taką podróż nie sprawdzałeś stanu tarcz i okładzin przed wyjazdem? A stan oleju, wody w chłodnicy?

polecam:
warsztat wulkanizacyjny PILAT
Adres:
Istarskih Narodnjaka 20/a
52000 Pazin

Telefon: 052/622-916
Mobitel: 098/589-785
Kontakt osoba: Igor Pilat

za naprawę opony, montaż koła i sprawdzenie pozostałych kół zapłaciłem tyle ile u mechanika w Łodzi (około 40 PLN)

dids76 napisał(a):

asiaa79 napisał(a):Witam, potrzebny mechanik w okolicy Mariny, ewentualnie sklep z częściami, poszło łożysko w kole przód. Pozdrawiam

Na 100% mechanik i wulkanizator jest w Seget Vranjica. Jadąc Jadranką w kierunku Trogiru po lewej stronie. Czy godni polecenia to nie wiem bo na szczęście nie musiałem korzystać.
Najlepiej spytać gospodarzy u których mieszkacie.

Można polecić z czystym sumieniem, samochód naprawiony na miejscu i w rozsądnej cenie.

euromissile napisał(a):wody w chłodnicy?

miałeś na myśli płynu .. no ale przecież zabytkiem też można do CRO pojechać

PS. Nie śmiej się, czasami nie da się wszystkiego przewidzieć, ale faktycznie podróż z układem hamulcowym na granicy swojej sprawności to jak loteria.

Ja osobiście sprawdziłem wszystko, zestaw surwiwalowo-naprawczy dla 12 letniego Passata B5FL zapakowany i zweryfikowany (w tym śrubokręty, wszelakiej maści opaski zaciskowe, rurki-wężyki) czyli wszystko co może się przydać do tzw. prowizorki. Jeśli klapnie coś w silniku czy układzie hamulcowym to i tak możemy się w nos pocałować.
Nie oszukujmy się .. czasy Syrenek i Fiatów, w których samodzielnie można było cały silnik przełożyć na trasie minęły bezpowrotnie

Dlatego warto mieć Assistance. Wielki przegląd przed wyjazdem obowiązkowy w tym zmiana oleju i płynów.

Osobiście mało brakowało, a już bym odpalał telefon ratunkowy do ubezpieczalni.

Mam wywalony zawór EGR i zastąpiony spec flanszą EGR (auto ma dodatkowo zmienioną mapę silnika i ma strasznego kopa z dolnego zakresu obrotów z uwagi, że dostaje czyste powietrze do kolektora). Od wysokiej temperatury (prędkości autostradowe zgodnie z przepisami) + temp. na zewn., na postoju przy autostradzie na wysokości Ogulin (CRO) ssunął się wąż zasilający (spadła opaska) co spowodało przełączenie się silnika w tryb awaryjny (max prędkość z takim defektem to 60km/h). Drobnostka, do opanowania - w 2 minuty miałem opróżniony cały bagażnik (mistrzowska optymalizacja pakowania wg przepisu mojej małżonki) i dostęp do wszelkich narzędzi i akcesoriów w dolnym schowku.

Nic prostszego, założyć rękawiczki ochronne na dłonie, zdjąć osłonę, nasunąć wąż, dokręcić i dalej .. rura w drogę
Wszystko ładnie i pięknie .. zdejmuję zaślepki mocowania osłony silnika i ZONK ... zapomniałem, że tam jest kluczyk 10-tka, którego oczywiście nie spakowałem Na stacji w sklepie również brak

Kompan podróży jadący francuską myślą techniczną dysponował tylko kompletem kluczy torx gdzie w jego przypadku mógłby nimi swojego Peugota rozebrać przynajmniej do połowy bez potrzeb innych narzędzi.
Nagle nie wiadomo skąd jak spod ziemi pojawia się Autopomoc i miły Pan o imieniu Josip, który pyta czy potrzebuję pomocy (telepatia ). Potrzebowałem tylko klucza i drugiej silnej pary rąk, bo rurę ciężko nałożyć samemu. Miło sobie porozmawialiśmy (gość gaworzy idealnie po angielsku tak, że ja nie znając mocno technicznego eng dostaję lekcję kilku przydatnych słówek) o powodach zsunięcia się rury i otrzymuję darmową lekcję co zmodyfikować, aby w przyszłości nie doszło do podobnej sytuacji.

Po 10 minutach od momentu powstania defektu mogliśmy jechać dalej. Koszt pomocy jaki sobie zażyczył Josip to .. dobra kawa! W ramach podziękowań dałem mechanikowi znacznie więcej niż na 1 kawę otrzymując na drogę klucz 10-tkę, gdyby tej cholerze rurze chciałoby się ponownie zsunąć (dodam, że od tamtego zdarzenia dojechaliśmy na miejsce i szczęśliwie wróciliśmy do domu) - czar dobroci mechanika zadziałał i osobiście byłem do samego końca szczęśliwy z obrotu sprawy dlatego z ręką na sercu przekazuje namiar

Auto Servis EDITINA

http://www.editina.hr

Brezik 5, 47300, Ogulin
+385 91/ 725 - 7641
+385 95/ 569 - 2118

koko01 napisał(a):

kojacek napisał(a):

koko01 napisał(a):Jak nie sraczka to przemarsz wojsk klocki wymienione 550kun ale zepsuł osłonę tłoczka - założyłem wprawdzie jakieś oringi które u niego znalazłem - aby chodź trochę chroniła ale....? no cóż zrobić...-:-(

To może da się znaleźć jakiś zestaw naprawczy gdzieś w sklepie motoryzacyjnym? To nie powinno dużo kosztować a Chorwaci też jeżdżą samochodami.

Tak sobie myślę aby podjechać do może Vodice albo Sibenika i zapytac o zestaw naprawczy - może kupie coś pasujacego ?

Przeciez bez ochrony na tłoczek spojojnie przejedziesz trase do polski, padła ci pewnie tylko zewnetrzna guma

Brutaka napisał(a):

euromissile napisał(a):wody w chłodnicy?

miałeś na myśli płynu .. no ale przecież zabytkiem też można do CRO pojechać

Nie smiej sie bo niektórzy leja wode, znam takich.