Namiary na mechaników samochodowych w Cro

golibroda
dobrze, że się uspokoiłeś. Urlopuj dalej, jak przód masz na 100 % sprawny to jeździsz spokojnie i unikasz ostrej jazdy i hamowań na maxa. Po powrocie do kraju najwyżej robisz całkowicie hamulce (tarcze i klocki). Nieraz tak jest, że coś nie spasuje (tarcza z klockami). Pozdrawiam właściciela Octavii (jesteś może na OCP?). Też swoją O1 byłem na Peljesacu w Orebicu - w 2012 roku. Właśnie wróciłem z Istrii swoją Octavką - 7 raz w Cro pod rząd. na pewno da radę i Twoja.

Przód OK, tarcze czyste, hamowanie bez problemów. Do przyjazdu tutaj tarcze z tyłu też były czyste. Problem zaczął się po kilku dniach w Cro. Dziwne i ciekawe. Może w Polsce się dotrą ponownie. Klocki przód tył w porządku.

OCP, tak oczywiście nawet naklejka jest z tyłu

W zeszłym roku nie było takich sensacji, może to kwestia opadów i dużej ilości górek

Jeździsz jak kapelusz i dlatego z tyłu masz zardzewiałe tarcze.
Pogoń trochę konie i podobnie użyj hamulce.
Powinny zacząć przypominać kolorem przednie...

FUX napisał(a):Jeździsz jak kapelusz i dlatego z tyłu masz zardzewiałe tarcze.
Pogoń trochę konie i podobnie użyj hamulce.
Powinny zacząć przypominać kolorem przednie...

Masz trochę racji. Ale jeśli masz takie stadium korozji na tyle, to nic z tym nie zrobisz. Tylko wymiana kompletu I wierz mi - wiem co mówię.

Nic nie musisz wymieniać. Tydzień auta na parkingu lotniskowym i po tygodniu kolor był podobny.
Ten tysiąc złotych za klocki, tarcze i robociznę przepij.

Macie rację, jeżdżę ostrożne z tym, że w Polsce było OK, tarcze przód tył były czyste.
I prawdą jest,że jak pogoniłem przedwczoraj kuce i stosowałem ostrzejsze hamowanie, to sytuacja poprawiła się,że prawie szorowania nie było słychać. Wczoraj znów gorzej.

Jutro dłuższa wycieczka może uda się przeszlifować tarcze

Właśnie konsumuje Prosek na to konto

Nie ma co się nakręcac. Zwięszona wilgotnośc, auto postało kilka dni, tarcze zardzewiały i tyle. Trzeba pojęździc i zetrzec rdze. Czasem się zdarza, że potrafią przyrdzewiec klocki do tarcz. W tym wypadku bym nie dramatyzował i nie siał paniki z wymianą tarcz i klocków. Dojechałeś do mechanika nie było śladu rdzy. TJ FUX piszę trzeba przejechac i trochę pohamowac. Rdza się zetrze i można jeździc dalej. W PL jak popada to też rdzewieją tarcze, ale pewnie jeździsz codziennie, więc nawet nie zwróciłeś uwagi, że rdzewieje, bo ścierała się rdza na bierząco.
Pozdrawiam i nie przejmuj sie!

andru_krk napisał(a):Nie ma co się nakręcac. Zwięszona wilgotnośc, auto postało kilka dni, tarcze zardzewiały i tyle. Trzeba pojęździc i zetrzec rdze. Czasem się zdarza, że potrafią przyrdzewiec klocki do tarcz. W tym wypadku bym nie dramatyzował i nie siał paniki z wymianą tarcz i klocków. Dojechałeś do mechanika nie było śladu rdzy. TJ FUX piszę trzeba przejechac i trochę pohamowac. Rdza się zetrze i można jeździc dalej. W PL jak popada to też rdzewieją tarcze, ale pewnie jeździsz codziennie, więc nawet nie zwróciłeś uwagi, że rdzewieje, bo ścierała się rdza na bierząco.
Pozdrawiam i nie przejmuj sie!

Wszystko O.K.
Tylko taka korozja, o której piszecie jest normalne zjawisko korozji powierzchniowej i ściera się po jednym do dwóch hamowań, a nie jak pisze kolega, że słyszy przy każdym hamowaniu - raz ciszej raz głośniej.
Panowie i Panie układ hamulcowy i opon to najważniejsze "rzeczy" w waszych pojazdach. Pisząc tekst typu pohamuj trochę ostrzej i wypij za to jest delikatnie pisząc dziwne.

Ja nie wiem, jak kolega jeździ.
Znam jedna osobę, której klocki wystarczają w subaru na około 4 kkm, a drugiej w focusie starczyły na 140 kkm.
To tyle podsumowania.

]

golibroda napisał(a):Tarcza nie jest cała ruda tylko ma takie prążki na obwodzie, reszta jest wyślizgana.


Tylne tarcze są czyste do połowy (bliżej osi), dalej są współosiowo podrdzewiałe z tym, że prawe koło bardziej.

..z mojej strony też podsumowanie tematu dyskusji, wpis kolegi do analizy .albo albo...

może nie tyle jak, a gdzie:)
jeżdżąc z Tarnowa do Madrytu, a po Tarnowie/Madrycie będzie różnica...

witajcie kierowcy cromaniacy

z mojego doświadczenia w tym roku a zwłaszcza dla jadących na jeden samochód jedna rada!
zaopatrzcie się w ubezpieczenie (bo gdy zgaśnie auto na autostradzie, wtedy robi się gorąco, bardzo gorąco, jak w Afryce, nikomu nie polecam) auto czasem zawodzi, nawet najlepsze

napisz coś więcej, jakie auto, co się stało i gdzie miałeś ubezpieczenie, jak zadziałało...
Dzięki serdeczne...

Pomocy...

Potrzebuję namiary na warsztat w okolicy Redics / Lendava. Laguna III Diesel, po wlaniu w bak na MPLu Evo Diesel zapalił się komunikat "Sprawdź wtryskiwacze" i straciła moc. Jedzie. Jest niedziela rano , czy mają tu coś w stylu Norauto, żeby ktoś sprawdził czy jechać dalej, czy czekać do PN na otworzenie czegokolwiek ?

Znalazłem tylko to (mechaniki sam):

Vörös István; 8978 Rédics, Vasút utca 5 .; (92) 352 020
Bazsika Oszkár; 8978 Rédics, Sugár út 48 ; (92) 352 260

AVTOSERVIS, JANEZ ŽNIDARIČ S.P.; 031 272 192; Kolodvorska ulica 32, 9220 Lendava

Norauto zostało na Węgrzech zamknięte na stałe (zapis na stronie).

Serwis Renault Murska Sobota (niedaleko); Avto ŠKAFAR d.o.o. Plese 1, 9000 Murska Sobota, Tel. : +386 (0)2 52 23 230 (czynne pon-sob)


Wszystko z netu, nie mogę potwierdzić na 100%.