Motorowodniactwo

Broke - na każdym silniku są oznaczenia modelu i po tym można sprawdzić jaka to stopa dodatkowo silnik z długą stopą ma dłuższą kolumnę co widać praktycznie gołym okiem szczególnie na przykładzie silników o mniejszej pojemności, ewentualnie wrzuć link do silnika na forum.

Witam. D1ALVARO vel calcio23 widzę że Kolega zmienił Nic na ten pod którym jest zalogowany na Forum Motorowodnym.

Serdecznie Pzd be-ja

Witam be-ja, zmieniłem nick żeby mieć taki sam, a poza tym na starym nicku nie mogłem pisać wiadomości na forum - bezradny, również pozdrawiam i dziękuje za miłe powitanie, ale nie róbmy już ot

Potrzebuję pomocy, ponieważ po raz pierwszy będę ciągnął swoją łodź motorową do Chorwacji. Łódź ma ok. 8 m długości, ok. 2,5 m szerokości i masę ok. 2800 kg. Będę jechał z Warszawy do okolic Sibenika. Łódź jest na przyczepie podłodziowej.

I tu rodzi się pytanie. Jaką trasę najlepiej obrać i jakie muszę załatwić formalności, żeby spokojnie ją dowieźć do Chorwacji, bez problemów po drodze. Jakie potrzebuje dokumenty, itp.?

O ile to ma jakieś znaczenie, to zarówno samochód ciągnący, jak i łódź oraz przyczepa zarejestrowane są na firmę.

Będę ogromnie wdzięczny za każdą podpowiedź.

Prawo jazdy C+E, samochód zapewne ponad 3,5DMC, tachograf, jazda na tarczki, sprzęty do poboru oplat na autostradach, kasa i chyba wszystko...
Warto mieć ubezpieczenie cargo na towar, ktory zapewne trochę kasy jest warty...

Skoro łódź waży 2800kg to przyczepa ok. 1000kg czyli razem prawie 4 tony. Holownikiem będzie ciężarówka?

Dziękuję za szybką reakcję. Przyczepa podłodziowa Brenderup 8226 TB, DMC 3499 kg. Samochód jeszcze nie wiem jaki, ale wkrótce napiszę.

Chłopie. Na pierwszej wadze Cię skontrolują.
Nikt nie będzie patrzyl, co masz w papierach, tylko ile waży zestaw...

I co jak zważą? To tylko formalność, czy mogą być kłopoty? Dodam, że nie wiozę tego zarobkowo, tylko jest to moja łódź.

tomasz777 napisał(a):I co jak zważą? To tylko formalność, czy mogą być kłopoty? Dodam, że nie wiozę tego zarobkowo, tylko jest to moja łódź.

Przeładowanie na Twój koszt tego, co jest za ciężkie, na odpowiedni pojazd, kara odholowanie specjalistyczne na parking strzeżony, etc.
Prawa wyboru nie masz...

Pytanko do znawców

Odnalazłem mój stary patent sternika motorowodnego, wydany 04.05.1982 r

Czy on nadal obowiązuje, czy weszły jakieś zmiany i muszę zrobić aktualizację, a może ...
Z mojego patentu wynika, że mogę samodzielnie prowadzić jacht motorowy o powierzchni pokładu do 12 m2 i pojemności silnika do 1000 cm3 z ograniczeniem mocy do 36.8 kW (50 KM) po wodach śródlądowych, do pełnienia funkcji wykwalifikowanej załogi na jachtach motorowych i żaglowych bez ograniczeń oraz do samodzielnej obsługi użytkowej silników o mocy do 36.8 kW

Myślę o pontonie, jakimś prostym, niedużym, na 2 osoby, może 3, przecież wnuk doszedł

Pieprzycie.
Jezeli jedziesz osobowka i masz w dowodzie wpisane jaka dopuszczalne DMC mozesz ciagnac. Jezeli twoja przyczepa miesci sie w tej DMC to wszystko ok i mozesz jechac.
Przez Czechy placisz winete tylko za samochod osobowy w Austrii tez.
Prawo jazdy musisz miec B + E

jonasz napisał(a):Pieprzycie.
Jezeli jedziesz osobowka i masz w dowodzie wpisane jaka dopuszczalne DMC mozesz ciagnac. Jezeli twoja przyczepa miesci sie w tej DMC to wszystko ok i mozesz jechac.
Przez Czechy placisz winete tylko za samochod osobowy w Austrii tez.
Prawo jazdy musisz miec B + E

Zanim zaczniesz obrażać, doczytaj ze zrozumieniem.
Przyczepa ma DMC 3499...
Poza tym dzień dobry i witamy na Forum.

.

maciek1956 napisał(a):Pytanko do znawców

Odnalazłem mój stary patent sternika motorowodnego, wydany 04.05.1982 r

Czy on nadal obowiązuje, czy weszły jakieś zmiany i muszę zrobić aktualizację, a może ...

Były zmiany, ale ten papier też jest ważny i uprawnia Cię do tego co napisałeś. Możesz też za 50zł wymienić ten patent na aktualny i będziesz miał uprawnienia do 60kW bez ograniczenia wielkości łodzi, na śródlądziu i 2 mile od brzegu na wodach morskich.

pozdrav K