Motorowodniactwo

W Austrii na 100% nie dodaje się masy przyczepy do masy samochodu. W czechach nie jasetem na 100% PEWNY ale też.

DMC.
Jak sama nazwa wskazuje jest to DOPUSZCZALNA MASA CAŁKOWITA.
Żeby było śmieszniej, to jeżeli auto, ktorym ciągniesz, będzie busem lub pickupem, to musisz mieć tacho, jeżeli 3,5t przekroczysz...

To strona, z której jasno wynika, ze do samochódu do 3,5t przyczepy sie nie dolicza ( opłaty za taką przyczepe nie ma) w Austrii
http://www.toytowngermany.com/lofi/index.php/t3830.html
a co do B + E to sprawa nie jest sporna wiem ze musze mieć.
jak ktoś ciąnął łódź to może coś napisze jak i którędy,
Ponawiam pytanko o radio i silnik zapasowy.

Na podstawie tej foty to piszesz????
Jezeli tak, to blądzisz. Popatrz uważnie.
Masz jak byk Kfz>3,5t - konieczny box i 0,22 juro/km

nie - na podstawie

http://www.asfinag.at/index.php?idtopic=59

B: Mehrspurige Kraftfahrzeuge bis zu einem höchsten zulässigen Gesamtgewicht von 3,5 t, wobei das Gesamtgewicht eines allfälligen Anhängers zu dem des Zugfahrzeuges nicht addiert wird.= masy przyczepy sie nie dodaje.

Jeżeli tak, to jeden problem z glowy. Winietowy w Austrii. Prawo jazdy chyba jednak pozostaje...
Kwestię radia przybliży Ci Morski Pas zapewne.
Co do zapasowego silnika, to lepiej mieć, niż nie...
Widziałem kilkukrotnie, jak motorowodniacy sobie pomagali i ściągali się nawzajem. Problem robi się, gdy jest załamanie pogody i brak żywej duszy.
Sądzę, że 5-8KM doczepny na pantografie będzie ok. Manewrowość podstawową będziesz miał.

FUX napisał(a):DMC.
Jak sama nazwa wskazuje jest to DOPUSZCZALNA MASA CAŁKOWITA.
Żeby było śmieszniej, to jeżeli auto, ktorym ciągniesz, będzie busem lub pickupem, to musisz mieć tacho, jeżeli 3,5t przekroczysz...

Nie wiem czy dobrze kumam ?
Chodzi o przekroczenie DMC zestawu czy też ciągnika ?
(chodzi o konieczność montażu tacho). Jeżeli ciągnika, to spox,
jeżeli zestawu to mniej ciekawie to wygląda, u mnie DMC zestawu
to prawie 5400 kg
Oczywiście B+E już zrobiłem.....ale to tacho mnie martwi.....

ZESTAWU!!!!! Mogą Cię Krokodyle zatrzymać i zima...
Najlepiej zwróć się do nich na piśmie lub zadzwoń. ITD jest w każdym mieście woj.

Radio nie jest obowiązkowe, ale jeśli jest zamontowane to uprawnienia konieczne.
Mały pomocniczy silnik też nie jest obowiązkowy, ale jak planujesz coś więcej niż pokręcenie się w pobliżu plaży jest absolutnie konieczny.

proponuje juz sie nie nakrecac z tym DMC, bo zachwile sie okaże ze tylko zostaje TIR z tacho dwóch kierowców i pauzy.

Wydaje sie, że ważniejsze są doświadczenia. Więc możę ktoś co ma za sobą parę kursów osobowy + łódź. Coś napisze.

sprawa silnik + radio jest juz chyba jasna - dzięki

pozdrawiam,

To albo temat jest drążony, albo nie.
Odpowiedź na pytanie. Tak jechałem osobówką z przyczepą bez problemów. Masa zestawu nie przekraczała 3,5 t

Przy masie przekraczającej 3,5 t wróżę możliwe problemy.
ITD w Autrii lub Niemczech jest BARDZIEJ skrupulatne, niż w Polsce. Odprowadzenie zestawu na parking policyjny pewne + słone opłaty.

FUX napisał(a):Żeby było śmieszniej, to jeżeli auto, ktorym ciągniesz, będzie busem lub pickupem, to musisz mieć tacho, jeżeli 3,5t przekroczysz...

NIE MUSISZ NIEĆ TACHO

Jeżeli pojazd lub zestaw pojazdów przekracza 3,5t, ale nie przekracza 7,5t i jest na użytek własny to go tachograf nie obowiązuje. Jeśli zaś DMC pojazdu z przyczepą przekracza 7,5t to obowiązuje go wszystko i tachograf i czasy pracy itd, itp.

Wynika to z rozporządzenia ROZPORZĄDZENIE (WE) nr 561/2006 PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY
z dnia 15 marca 2006 r.
w sprawie harmonizacji niektórych przepisów socjalnych odnoszących się do transportu
drogowego oraz zmieniające rozporządzenia Rady (EWG) nr 3821/85 i (WE) 2135/98, jak
również uchylające rozporządzenie Rady (EWG) nr 3820/85561 oraz z
ROZPORZĄDZENIE RADY (EWG) NR 3821/85
z dnia 20 grudnia 1985 r.

w sprawie urządzeń rejestrujących stosowanych w transporcie drogowym


Wg 561 nie dotyczy między innymi:

"h) pojazdami lub zespołami pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 7,5 ton używanymi do niezarobkowego przewozu rzeczy;"

jorgus111 napisał(a):

FUX napisał(a):Żeby było śmieszniej, to jeżeli auto, ktorym ciągniesz, będzie busem lub pickupem, to musisz mieć tacho, jeżeli 3,5t przekroczysz...

NIE MUSISZ NIEĆ TACHO

Jeżeli pojazd lub zestaw pojazdów przekracza 3,5t, ale nie przekracza 7,5t i jest na użytek własny to go tachograf nie obowiązuje. Jeśli zaś DMC pojazdu z przyczepą przekracza 7,5t to obowiązuje go wszystko i tachograf i czasy pracy itd, itp.

Wynika to z rozporządzenia ROZPORZĄDZENIE (WE) nr 561/2006 PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY
z dnia 15 marca 2006 r.
w sprawie harmonizacji niektórych przepisów socjalnych odnoszących się do transportu
drogowego oraz zmieniające rozporządzenia Rady (EWG) nr 3821/85 i (WE) 2135/98, jak
również uchylające rozporządzenie Rady (EWG) nr 3820/85561 oraz z
ROZPORZĄDZENIE RADY (EWG) NR 3821/85
z dnia 20 grudnia 1985 r.

w sprawie urządzeń rejestrujących stosowanych w transporcie drogowym


Wg 561 nie dotyczy między innymi:

"h) pojazdami lub zespołami pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 7,5 ton używanymi do niezarobkowego przewozu rzeczy;"

No to udowodnij, że mając zarejestrowany samochód "na firmę", jak rownież zapewne łódź i przyczepę , urzędasowi, że Ty prywatnie jedziesz...
"mrgreen"
Myślisz, że tam debile pracują?
Odrobina zlego chumoru i pozamiatane.
Rócie, jak uważacie. Zresztą kilka odcinków programu Na osi, ten temat był wałkowany i facet z ITD wypowiedzial się jednoznacznie. Masz miec tacho, jechać z pauzami, etc.

przecież każda terenóka, van (Sharan, espace, VW Tranporter itd) a nawet cięższe kombi np E klasa + przyczepa ponad 1000 kg to juz jest wiecej DMC niz 3500 kg. Kto ma w takich autach tacho??? A przecież sa i całe autostarady czególne auta z NL. tak ze czegośc nie wiemy i przesadzamy.

Dzień dobry wszystkim. Jestem nowy, przeczytałem wszystkie 17 stron postów i trochę mi się już kręci w głowie ale jadę w lipcu do Cro pierwszy raz z łódką i chcę zadać pytania dodatkowe; jeżeli gdzieś się pomylę, proszę o sprostowanie.
TRANSPORT:
1. Moja toyota avensis kombi ma dop. masę całk. 1970kg, przyczepka waży 300kg, łódka z silnikiem ok. 600kg, a więc nie przekraczam dop. masy zestawu (3500kg), czyli wystarczy prawo jazdy kat. B. i żadna policja (w tym austriacka, której najbardziej się boję) nie ma prawa się przyczepić. (Tu uwaga - zwracajcie uwagę na homologację swojego samochodu - ile kilo może ciągnąć bez hamulca. U mnie jest 500! i musiałem kupić przyczepkę hamowaną).
2. Długość zestawu jest poniżej 12m, szerokość max. 235cm - czyli wszystko w normie.
3. Nie wiem, czy nie ma ograniczeń dotyczących tego, ile może wystawać podniesiony silnik poza obrys przyczepy (tylny pas świateł), w razie czego trzeba zamontować jakąś pomarańczową tablicę, czy coś w tym rodzaju.
NA MIEJSCU:
1. Temat winiet, ubezpieczeń itd został wyczerpany ale ja dalej nie wiem co to jest w Cro "lista załogi" - czy to są osoby, które W OGÓLE będą pływać na łódce, czy osoby, które W DANYM DNIU wypływają z portu? Mam łódź zarejestrowaną na 5 osób, ale czasem będę z plaży lub zatoczki wracać po następnych i nie wiem jak się to ma do crew list. Help!
2. Nie wiem, czy quicksilver 500 ma głębokie V czy mniej głębokie i jak to będzie na falach. Mam zamiar pływać rekreacyjnie, jednodniowo i dookoła Hvaru, w związku z tym mam nadzieję, że nie jest to aż tak ważne.
3. Chcę kupić silnik dodatkowy ale zastanawiam się nad jakimś elektrycznym o odpowiedniej mocy. Co Wy na to?
Koniec części pierwszej, już i tak zbyt długiej.
Dzięki za wszelkie podpowiedzi.
Andpe