Motorówki w Chorwacji - gdzie i jak ???

W tym roku wybieram się do Chorwacji. Na jesieni zrobiłem patent sternika motorowodnego i chciałbym trochę popływać motorówką (40-80 KM). Jadę w okolice Splitu / Makarskiej i tam chciałbym wypożyczyć motorówkę. Gdzie i za ile mogę to zrobić (jakieś dobre, sprawdzone miejscówki)? Czy oprócz patentu potrzebne są jeszcze jakieś dokumenty? Dzięki za odpowiedzi.

Na dzień dobry polecam lekturę:
forum/viewtopic.php?t=17857

Piotruś. Ten link mu niewiele da bo on chce wypożyczyć łódkę na miejscu.

Moim zdaniem wystarczy patent, ale jak motorówka będzie miała zainstalowany radiotelefon to na 100% będą żądać Świadectwa Radiooperatora.

Link dotyczył pytania: "Czy oprócz patentu potrzebne są jeszcze jakieś dokumenty? "
Pozdrav

Wypożyczalnie istnieją. widziałem cos takiego na Korculi. Ceny, jak pamietam, paskarskie. Kilkaset juro/dobę.

O winietkach już czytałem i mam nadzieję, że jej wykup leży w gesti właściciela / mariny motorówki od którego to podmiotu wynajmuję sprzęt (a jeśli nie to wykupię - trudno). Z tego co się zorientowałem wynajem łódki na tydzień (od soboty do piątku - tak chyba zazwyczaj wynajmują) około 80KM przez pośrednika to koszt około 1400 - 2000 EUR / tydzień. Mam nadzieję, że na miejscu byłoby taniej - pytanie o ile taniej ???

Inna kwestia - co to za twór te "Świadectwo Radiooperatora". Gdzie ewentualnie mogę coś takiego zrobić, żeby na miejscu nie było żadnych niespodzianek?

http://www.hr/wwwhr/tour/yacht/charter/index.en.html

slawek007 napisał(a):O winietkach już czytałem i mam nadzieję, że jej wykup leży w gesti właściciela / mariny motorówki od którego to podmiotu wynajmuję sprzęt (a jeśli nie to wykupię - trudno). Z tego co się zorientowałem wynajem łódki na tydzień (od soboty do piątku - tak chyba zazwyczaj wynajmują) około 80KM przez pośrednika to koszt około 1400 - 2000 EUR / tydzień. Mam nadzieję, że na miejscu byłoby taniej - pytanie o ile taniej ???

Taniej raczej nie będzie a w dodatku więcej formalności do załatwienia na miejscu. Zawsze biorę łódki przez polskiego pośrednika i nie dość że nigdy nie przepłaciłem to jeszcze mogę liczyć na zniżkę dla stałego klienta bez względu na to od którego armatora biorę jacht.

slawek007 napisał(a):Inna kwestia - co to za twór te "Świadectwo Radiooperatora". Gdzie ewentualnie mogę coś takiego zrobić, żeby na miejscu nie było żadnych niespodzianek?

Najlepiej nie dać się wrobić w jakiś polski zamiennik patentu SRC (Short Range Certificate) tylko postarać się o patent wydany w Londynie. Trzeba liczyć się z tym że patent dotrze dopiero po miesiącu od zdania egzaminu.
Ja robiłem tu i mogę polecić:
http://www.gmdss.pl/

Znalazłem jeszcze:
http://www.nazagle.pl/k3
ale nie wiem jaki patent dostaje się u nich.

a jaki jacht chcesz czarterować, kabinowy
czy odkrytopokładowy ?
Na jaki rodzaj pływania się nastawiasz (odległości od portu) ?
Ile osób ma liczyć załoga ?

Zakładam, że masz uprawnienia operatora UHF oraz patent
przynajmniej starszego.....

Jeżeli znalazłeś ceny około 1500 - 2000 E, to wybrałbym jakiś wiekszy
jacht kabinowy np. Adria, widziałem jak ładnie sobie radzą nawet
przy duuużej fali i wiaterku 5-6B. Mniejszych łodzi nie polecam na dłuższe
przeloty (chyba że RIB-a) a i w tym przypadku jazda będzie przednia

to jest moje zdanie i mogę nie mieć racji

pzdr.

Niestety nie mam UHF-ki a patent mam "podstawowy". Myślałem o wypożyczeniu jakiegoś OPEN-a z silnikiem 40-80KM, żeby popływać raczej przy brzegu i żeby w razie zmiany pogody szybko gdzieś bezpiecznie dotrzeć. Załoga od 4 do 6 osób.

Czytałem gdzieś jednak, że przepisy chorwackie nakazują mieć w motorówkach pływających pod chorwacką banderą radio UHF co równa się z obowiązkiem posiadania uprawnienia do ich obsługi. Do Chorwacji jadę zaraz na początku lipca także pewnie już nie zdążę zdobyć takiego uprawnienia (poza tym z angielskim u mnie jest tak sobie).

Mam jednak pytanie: Czy wszystkie chorwackie motorówki muszą mieć radio czy dotyczy to tylko tych powyżej jakiejś mocy albo długości ???

no to jest następna z opcji....

możesz wybrać się na kurs (rejs szkoleniowy) w Chorwacji
i tym sposobem połączysz przyjemne z pożytecznym
Masz wtedy możliwość popływania z kimś kto ma doświadczenie,
bierze na siebie odpowiedzialność za ludzi i sprzęt i jeszcze masz
szanse na poszerzenia uprawnień...

Poszukaj szkoleń motorowodnych w CRO,
zajmuje się tym kilkanaście(dziesiąt) firm w Polsce, tak że spokojnie
możesz porównać oferty...

pzdr.samart

Licencja radiooperatora jest wymagana tylko wtedy gdy na łodzi jest UHF. Na małych otwartopkładówkach nie ma. Parę lat temu chciałem trochę pośmigać na nartach i przez Masteryachting wyczarterowałem na tydzień 6-metrowe KeyLargo ze 150 KM silnikiem z Sukosanu. Nikt licencji UHF nie wymagał. Mam starszego sternika, ale dali by i na sternika.
Co do szkoleń motorowodnych to o takich w CRO nie słyszałem. VB daje uprawnienia do prowadzenia zarówno żaglowców jak i motorowców. Można zdać egzamin w kapitanacie, sam tak zrobiłem, ale do prowadzenia małej łódki to byłby przerost formy nad treścią. Samo posiadanie patentu z nikogo nie zrobiło jeszcze żeglarza. Zwłaszcza, że egzamin na VB to tylko teoria.

VB zawiera w sobie chorwackie uprawnienia SRC, więc nie trzeba mieć dodatkowego patentu.
Wymóg uprawnień SRC (jak zauważył Realista2 - na jachtach posiadających radio) istniał już od dawna, ale dopiero od 2006r jest egzekwowany w praktyce. Wcześniej nikt nie wymagał okazania patentu przy wydawaniu jachtu.

odnośnie szkolenia motorowodne w CRO:
to organizują go polskie Firmy i po zdaniu egzaminu
otrzymujesz starszego (oczywiście jeżeli kwalifikujesz się):

http://www.nazagle.pl/kursy/Starszy-ste ... wacji-n16/

[quote="samart"]odnośnie szkolenia motorowodne w CRO:
to organizują go polskie Firmy i po zdaniu egzaminu
otrzymujesz starszego (oczywiście jeżeli kwalifikujesz się):

poniżej masz linka:
(nie wiem czy można - jeżeli nie, to proszę o usunięcie linków

http://www.nazagle.pl
http://www.charter.pl

coś się powieliło i nie mogę usunąć ;-(