Most na Peljeśac

Dokładnie, też się nieco dziwiłam, bo w przewodniku wyczytałam, że Neum to dość senne miasteczko a port przemysłowy dla BiH to Ploće, skąd cały transport idzie koleją. A do Neum to kolej chyba nie dochodzi nawet. Tam w ogóle nie ma uwarunkowań na duży port.

Temat sie skończył 2 lata temu. A kto wie co sie dzieje dzisiaj? Chce jechać na 2 tygodnie do Brestji, ale czy budowa jest bardzo uciążliwa? Bardzo proszę o aktualne informacje.

Piotrek_B napisał(a):gospodarz
TU masz mniej, więcej przetłumaczoną ta strone

Na stronach googli jest translator językowy, gdzie możesz przetłumaczyć pojedyncze zwroty lub całe strony internetowe wklejając tam link.
Oczywiście będzie to tłumaczenie "mniej, więcej" ale sens idzie z tego wyczytać
http://translate.google.com/translate_t?hl=pl#
Pozdrav

Wracając do tłumaczeń, wystarczy zainstalować Google Chrome jako przeglądarkę - wtedy każdą obcojęzyczną stronę przetłumaczyć w locie, z zachowaniem formatowania, ramek, etc. Działa nawet z Chińskim - spraktykowałem.

Na miejscu Chorwatów to negocjowałbym dalej z BiH autostradę przez Neum bo ten most to wyrzucona kasa. Z tego co gdzieś czytałem to koszty idą w miliardy Euro a przecież ta droga jako tranzyt Split-Dubrownik nie będzie krótsza lecz znacznie dłuższa niż przez Neum. I do tego jeszcze płatna... Więc idę o zakład, że większość turystów dalej będzie jeździć przez Neum (BiH) tym bardziej, że nie wiąże się to z żadnymi problemami.
No i szkoda rzecz jasna pięknego krajobrazu, który przy takiej budowie musi zostać rozdziewiczony.

BiH gdyby faktycznie było państwem to wybudowaliby sami tą autostradę i braliby słone opłaty za przejazd tranzytem. Tyle że BiH to państwo wirtualne, więc nie ma się czemu dziwić.

Ok wiem że negocjowałbyś z BiH i każdy by tak chciał. Więc konflikt będzie większy bo ci BiH chcą czegoś w zamian za przyjęcie autostrady z portem Ploce chodzi o tranzyt morski. Chyba Chorwaci nie dogadali z nimi i pewnie ci BiH robią odwet że i tak nie wydadzą decyzji. Moje założenie jest takie że gdyby chcieli budować most to i tak straci klientów Jadrolinija z Ploce-Trpanj i inne linie to więc pewnie będą protesty pracowników Jadroniliniji. Niewiem czy jest sens budowania mostu, ale i tak w końcu będzie zbudowany most. Widać postępy są marne (więcej możecie zobaczyć w http://www.skyscrapercity.com/showthrea ... 84&page=65)

Jak ktoś jest zainteresowany, to poniżej na bieżąco:

Peljesac Bridge - SkyscraperCity

kapitan_statku napisał(a):Jak ktoś jest zainteresowany, to poniżej na bieżąco:

Peljesac Bridge - SkyscraperCity

Kapitanie ten sam link jest w poście nad Twoim

Janusz Bajcer napisał(a):

kapitan_statku napisał(a):Jak ktoś jest zainteresowany, to poniżej na bieżąco:

Peljesac Bridge - SkyscraperCity

Kapitanie ten sam link jest w poście nad Twoim

Ups...

Witam !
Czy ktoś wie czy robi się już coś w sprawie mostu na Peljeśać ?
Widać go już na nowszych mapach, np. tu : http://www.orebic-peljesac.net/images/karta_orebic.jpg
Pozdrawiam
Kawa

Tutaj piszą o tym moście.
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=423545
http://www.skyscrapercity.com/showthrea ... 84&page=72
Końca nie widać.

Pierwszy link jest z 2006, a z drugiego weż tu coś zrozum

Tak czy owak, ten most wydaje się być istotny z punktu widzenia Chorwatów - zachowania ciągłości linii brzegowej, a dla turystów czy to aż tak wielka różnica, przejechać się mostem czy nadłożyć godzinę (w kontekście kilkinastogodzinnej jazdy) przez Neum i Ston?

Ten most, to dla Chorwacji, to jakiś punkt strategiczny.Budują go, by ominąć przejazd przez Bośnię, ale są też jakieś inne argumenty, by powstał.W drugim linku na ostatnich zdjęciach widać jak daleko posunęły się prace.Chyba coś UE nie podoba się ta budowa?Może ktoś przetłumaczy komentarze Chorwatów.

Może jeszcze dodać sensowną, ostatnią wypowiedź forum skyscrapercity z dzisiejszej nocy, która streszcza całe zamieszanie
(http://www.skyscrapercity.com/showpost. ... count=1457):

"At the moment the Pelješac bridge is not the top priority. Currently, there is economic crisis in Croatia (GDP is below zero since 2009). So, there is no money for very expensive constuctions anywhere in Croatia and there is less money in the state budget. Pelješac bridge is ''on hold'' and its construction is stoped. Continuation is unknown but ''slowed down'' formaly. Even the government and minister for construction don't know nothing. But they want this bridge to be done, HDZ governs in all Croatia and in Dubrovnik-Neretva County and there is political consensus on that issue. One month ago the prime minister Kosor said that the highway will reach Dubrovnik, but she didn't mentioned the date. I think that will be much more after 2015. If we enter the EU in 2013, after three years or even more we need to implement the Shengen agreement. So, if that happens, Neum corridor in Herzegovina will be ''hot spot'' because there will be 2 border crossings for Croatians or turists. Also, much turists come to Dubrovnik by sea (cruisers) or by air (Ćilipi airport), not by road (Average Annual Daily Traffic is around 4500) . And the government wants to finish the bridge until 2015 (2016 or after). Next elections will be hold in the end of this year and nobody knows what the other government will do!!! One thing is also known that European financial institutions (EBRD etc) don't want finance this highway and this bridge because A1 highway is not part of any European corridor. If Croatian priority is to connect Dubrovnik's enclave, it' s not the european priority. Some day, Bosnia Herzegovina (after 2020) will enter the EU and maybe there will be highway on their territory (through Neum) but not today. Even their polititians don't want this highway there and this bridge. So we can only speculate what will happen".