Kontrole policyjne na trasie PL-CRO

boboo napisał(a):

Koenig napisał(a):A to miał być argument? Czy tylko przytyk wobec mnie?

To było zwykłe pytanie, na które w sumie oczekiwałem prościutkiej odpowiedzi tak albo nie. Elaboratów nie oczekiwałem.
Jak piszesz, że nikt nikogo nie przekona, tak ja napiszę, że kiepsko u niektórych ze zrozumieniem prostego tekstu.

Podobnież "zrozumiano" pytanie Rysia:

Uważasz że śmierć spowodowana zajechaniem drogi albo wymuszeniem pierwszeństwa mniej boli niż śmierć spowodowana przekroczeniem prędkości?

Zatem jesteś człowiekiem akuratnym, pełnym wiedzy i umiejącym dyskutować szacun ! Miło taką osobę spotkać wszak lepiej z mądrym zgubić niż z głupim znaleźć. Zadałeś proste pytanie ja Ci odpowiem : tak.
Tyle w tej kwesti. Skoro łatwo proste tetsty zrozumieć więc i nieco trudniejsze również
Dyskusja dotyczyła jak z pewnością swoim wnikliwym umysłem zauważyłeś predkości i ew. jej konsekwencji, a także moralnych aspektów przestrzegania prawa. Więc dyskusja moim zdaniem oczywiście powinna się dalej toczyć omawiając te właśnie sporne kwestie, a nie inne metafizyczne dylematy. Z pewnością zauważyłeś, że dyskusja zbacza nie ad rem tylko ad personam.
Tak wybitny interlokutor niewatpliwie docenia istniejące, a wykryte dzieki panom Newtonom i Einsteinom podstawowe prawa fizyki i ich konsekwencje nie tylko w warstwie słownej na tymże jakże szacownym forum ale i w rzeczywistości. Rozumiem, że wg. szanownego kolegi ciało o masie przykładowo 2 t rozpędzone do prędkości 130 km/h uderzając w przeszkodę zadziała z takim samym skutkiem jak ciało o wspomnianej masie rozpedzonej do 250 km/h ?. Pozwole sobie przytoczyć słynny przypadek limuzyny naszego wielkiego Prezydenta , pęknięcie opony tak wszakrze jak podejrzewam pieczołowicie pieszczonego wysokiej klasy samochodu.
Obawiam się, że zmiennych mających wpływ na nasze bezpieczeństwo w trakcie jazdy jest wiele np. stan techniczny samochodu, stan nawierzchni (nawet na autostradzie można znaleźć duże metalowe niespodzianki) warunki pogodowe doświadczenie/zmęczenie/ ogólnie stan psychofizyczny własny i innych kierowców itp.
Pan R. może sobie jeździć czym chce, kiedy chce ale nie gdzie chce łamiąc przepisy! Nie życzę sobie Panów R. łamiących przepisy prawa i zagrażających innym użytkownikom drogi w tym mnie również. Ktoś napisał, że ktoś nie jest hipokrytą oo ciekawe zatem został rozgrzeszony ? Każdy ma drobne grzeszki na sumieniu ja również ale nie mają większego wpływu na bezpieczeństwo.

A może by tak się tu nie onanizowanie i nie umoralniać może zaczniemy sobie teraz tu porównywać rozmiary członków bo dyskusja będzie miała taki sam sens , czyli będzie bez sensu bo zawsze się trafi ktoś z większym lub mniejszym nie wiem co gorsze, a może okaże się że sex z kobietą tez jest zly

bluesman napisał(a):Zatem jesteś człowiekiem akuratnym, pełnym wiedzy i umiejącym dyskutować

a takie wnioski to skąd?

bluesman napisał(a):(...) Każdy ma drobne grzeszki na sumieniu ja również ale wiele z nich nie ma większego wpływu na bezpieczeństwo (...)

Czyli część tych grzeszków ma wpływ. Miło, że nie masz problemu o tym otwarcie pisać.
Ale i tak w takim przypadku:

bluesman napisał(a):(...) Nie życzę sobie Panów R. łamiących przepisy prawa i zagrażających innym użytkownikom drogi w tym mnie również (...)

napiszę:
to nie jest koncert życzeń.
Zacznij od siebie.

Koenig napisał(a): ... ale trzeba też uczciwie przyznać, że często ograniczenia są u nas stawiane bez jakiegoś poważnego uzasadnienia. No i jest ich całe mnóstwo. Ich nadmiar i bezsens powoduje że przestajemy na nie reagować, najgorsze że czasem właśnie wtedy kiedy są najbardziej zasadne.

W pełni się zgadzam, dlatego tak jak napisałem, bardziej kieruję się zdrowym rozsądkiem niż często idiotycznymi wytycznymi. Janosik w tym mocno pomaga

bluesman napisał(a): Pan R. może sobie jeździć czym chce, kiedy chce ale nie gdzie chce łamiąc przepisy! Nie życzę sobie Panów R. łamiących przepisy prawa i zagrażających innym użytkownikom drogi w tym mnie również. Ktoś napisał, że ktoś nie jest hipokrytą oo ciekawe zatem został rozgrzeszony ? Każdy ma drobne grzeszki na sumieniu ja również ale nie mają większego wpływu na bezpieczeństwo.

Panie b. jeśli Twoim drobnym grzeszkiem będzie zmiana pasa ruchu na autostradzie bez spojrzenia w lusterko, to możesz zabić siebie i co najważniejsze innych uczestników ruchu całkiem skutecznie przy 140. Jeśli ja wylecę z tej autostrady nie mając innego uczestnika ruchu w zasięgu wzroku przy 250 to znajdą wyłącznie moje flaki rozrzucone po lesie.

Koenig napisał(a):Dla mnie EOT, bo widzę że nikt nikogo nie przekona (jak zwykle).

I z tym też się w pełni zgadzam.

boboo napisał(a):

bluesman napisał(a):(...) Każdy ma drobne grzeszki na sumieniu ja również ale wiele z nich nie ma większego wpływu na bezpieczeństwo (...)

Czyli część tych grzeszków ma wpływ. Miło, że nie masz problemu o tym otwarcie pisać.
Ale i tak w takim przypadku:

bluesman napisał(a):(...) Nie życzę sobie Panów R. łamiących przepisy prawa i zagrażających innym użytkownikom drogi w tym mnie również (...)

napiszę:
to nie jest koncert życzeń.
Zacznij od siebie.

Fajnie to wyłapałeś, z powyższego wynika więc, że bluesman nie życzy sobie na drodze sam siebie , bardzo ciekawe

yzedef napisał(a):

boboo napisał(a):

bluesman napisał(a):(...) Każdy ma drobne grzeszki na sumieniu ja również ale wiele z nich nie ma większego wpływu na bezpieczeństwo (...)

Czyli część tych grzeszków ma wpływ. Miło, że nie masz problemu o tym otwarcie pisać.
Ale i tak w takim przypadku:

bluesman napisał(a):(...) Nie życzę sobie Panów R. łamiących przepisy prawa i zagrażających innym użytkownikom drogi w tym mnie również (...)

napiszę:
to nie jest koncert życzeń.
Zacznij od siebie.

Fajnie to wyłapałeś, z powyższego wynika więc, że bluesman nie życzy sobie na drodze sam siebie , bardzo ciekawe

nie wiem co w tym fajnego? zero merytorycznej dyskusji a wyłącznie przysłowiowe łapanie za słówka. ale taki widać ma ten Pan klimat

Rysio napisał(a):Panie b. jeśli Twoim drobnym grzeszkiem będzie zmiana pasa ruchu na autostradzie bez spojrzenia w lusterko, to możesz zabić siebie i co najważniejsze innych uczestników ruchu całkiem skutecznie przy 140. Jeśli ja wylecę z tej autostrady nie mając innego uczestnika ruchu w zasięgu wzroku przy 250 to znajdą wyłącznie moje flaki rozrzucone po lesie.

nadal widzę, że subtelna różnica nie jest do wychwycenia, a tym bardziej co gorsze do zrozumienia. będąc złośliwym przypomnę, że mijałeś kilka aut z przeciwka. skąd pewność, że rozrzucisz swoje flaki na własnym pasie ruchu??
pozdrawiam i bez odbioru

Badania niemieckich naukowców dowiodły, że zdecydowana większość ofiar wypadków samochodowych bezpośrednio przed zdarzeniem poruszała się z prędkością ok 100 km/h. Ci którzy poruszali się z prędkością 300 km/h stanowią mniej niż 0,05 %.

bigredone napisał(a):Badania niemieckich naukowców dowiodły, że zdecydowana większość ofiar wypadków samochodowych bezpośrednio przed zdarzeniem poruszała się z prędkością ok 100 km/h. Ci którzy poruszali się z prędkością 300 km/h stanowią mniej niż 0,05 %.

tylko że % tych ludzi co jadą te 300 km/h też jest dużo mniejszy niż tych co się poruszają 100 km/h dlatego też im taki wynik wyszedł przy badaniach o których piszesz:)

W kontekście opublikowanych dzisiaj filmików z przejazdu jednego funkcyjnego PAD na 70, na trzeciego, ciągłej, zakręcie ca. 140 km/h, jazda 200 na pustej autostradzie, to jak gra w warcaby.
Żenująca ta Wasza dyskusja.

Koenig napisał(a):Jest różnica gdy ktoś jedzie na autostradzie 160 przy ograniczeniu 130 (bo nikt nie jest święty) a co innego gdy jedzie 250.
Poza tym cała ta dyskusja zaczyna przypominać temat, w którym gość mówił że robi 1500km w 6 godzin i jest wypoczęty.

A gdzie jest ta niewidoczna, cienka, granica.............?
Czy 170 a może 180 jeszcze jest ok a już 185 nie? a może ta "magiczna 2 z przodu coś powoduje?
A jak jadę po autobahnie w D (dodam bo jeszcze znajdzie się ktoś.... na odcinku gdzie nie ma ograniczeń) 222 to jest ok czy nie?
No jadę zgodnie z przepisami......

O wypadku decyduje kilka czynników, wypadek to kilka składowych, zawsze, nigdy jedna.
Pisanie o prędkości jako o cyfrze i jej piętnowanie lub pochwalanie bez zwrócenia uwagi na te inne czynniki to hipokrytyzm i zaklinanie rzeczywistości.

pzdr f

feniks7 napisał(a):No jadę zgodnie z przepisami......

jak dla mnie sam sobie odpowiedziałeś...
z jakichś powodów "ten" odcinek, gdzie nie ma ograniczeń - jest bez ograniczeń...

Sol-Wagon napisał(a):

feniks7 napisał(a):No jadę zgodnie z przepisami......

jak dla mnie sam sobie odpowiedziałeś...
z jakichś powodów "ten" odcinek, gdzie nie ma ograniczeń - jest bez ograniczeń...

to znaczy, że nieważna jest prędkość, jej wartość i "okoliczności przyrody" tylko poruszanie się zgodnie z przepisami bez względu
na "okoliczności przyrody"? Tak?

No raczej jak jest gołoledź albo ulewa to każdy widzi i "rozumie", że trzeba dostosować prędkość do panujących warunków, tak też piszą w kodeksie...

Kurcze nie czytałem tych wypocin jakieś dwa lata, lecz nadal króluje tema przestrzegania dozwolonej prędkości, objazdu w Słowenii i inne dyrdymały, jak np. gdzie kupić winietę.