Jedyny rozsądny assistance PTU 100% droższy.

bigredone napisał(a):Tak, to był sen.
Natomiast mogła mówić o usprawnieniu samochodu na drodze jeśli jest taka możliwość. Np. wymiana bezpiecznika itp. bez kosztów części.

dawidbryk napisał(a):

bigredone napisał(a):Tak, to był sen.
Natomiast mogła mówić o usprawnieniu samochodu na drodze jeśli jest taka możliwość. Np. wymiana bezpiecznika itp. bez kosztów części.

No według mnie w PZU w wariancie za 167zł na 60dni jest zapis że koszty w warsztacie są pokrywane , tylko koszt części pokrywa ubezpieczony.

Marecki37 napisał(a):W zeszlym roku przed wyjazdem polisa na rok z minicasco i taki zestaw z rozszerzonym holowaniem na Europę 1000 km na Scenica II zaproponowalo mi PZU za 642 zł.

Alize 1800 napisał(a):To ja w zeszłym roku wykupiłem polisę roczną PZU na Renault GS II:
Minicasco 81 PLN
Assistance na RP i Europe zniesiony limit 20 km od domu zakres rozszerzony o klauzulę 12- limit holowania 1000 km
Składka 246 PLN
Ogółem składka za polisę 327 PLN
I na tej samej polisie jadę w tym roku, ważna do 27.07.

Megas napisał(a):Witam jako nowy na forum
Podzielę się swoimi doświadczeniami odnośnie PZU, bo akurat miałem w zeszłym roku pewną niemiłą przygodę we Włoszech. Mając wykupione assistance z holowaniem do 1000km, akurat we Włoszech rozkraczyło mi się auto (nie stare, 7 letnie, po generalnym przeglądzie w ASO tydzień przed wyjazdem). Na holowanie z autostrady czekałem 3 godziny (dobrze, że silnik pracował i mogłem korzystać z klimatyzacji). Auta zastępczego nie dostałem, bo nie miałem karty kredytowej (przecież to takie oczywiste - każdy dziś ma kartę KREDYTOWĄ ), mimo, że nikt mi o tym przy zakupie polisy nie wspominał. Po odholowaniu do warsztatu, na taksówkę do miejsca docelowego czekałem kolejne 3 godziny aż wreszcie załatwiłem ją sobie na własną rękę. Później dostałem za nią zwrot kosztów. Po rozpoznaniu awarii dowiedziałem się, że naprawa to koszt 4000 euro, więc naturalnie poprosiłem o holowanie samochodu do Polski. Byłem święcie przekonany (tak jak mówił mi agent ubezpieczeniowy), że w ramach assistance przysługuje mi holowanie 2 razy w roku. Okazało się że 2 razy ale w przypadku dwóch różnych awarii, natomiast w przypadku jednej tylko raz - więc do warsztatu, a do Polski już na własną rękę. Koszt nie był mały, dodatkowo skasowano mnie 700 euro w warsztacie we Włoszech za diagnozę usterki. Straciłem przez ten czas wiele nerwów, do Polski wracałem autokarem, opieka ze strony PZU była naprawdę na najniższym poziomie (dochodziło do tego, że samemu przez tłumacza dowiadywałem się innych rzeczy o stanie mojego auta w warsztacie, niż za pośrednictwem PZU). Ogólnie cała historia była bardzo nieprzyjemna, w PZU w tej chwili nie mam ubezpieczonej już ani jednej rzeczy (mimo, że wcześniej zostawiałem u nich przynajmniej 5000zł rocznie na różne ubezpieczenia), ale mam z tej lekcji kilka wniosków i myślę, że warto aby zainteresowani ubezpieczeniem wiedzieli, jakie są realia i jak postępować w tego typu sytuacjach.
Po pierwsze i najważniejsze - cokolwiek nie stanie się z autem, a macie ubezpieczenie z holowaniem do 1000km - holować do Polski bez zastanowienia. Za granicą są wysokie koszty napraw, szczególnie robocizny, a coś co może na początku wydawać się drobnostką, później urośnie w spore koszty (ja z moich proponowanych przez Włochów 4000 euro, w Polsce za naprawę zapłaciłem trochę ponad 2000 złotych).
Po drugie co dosyć przydatne, a mało kto o tym wie - z assistance można zrezygnować do 30 dni bez podania przyczyny, nawet, jeżeli się z niego skorzystało. Jest to dosyć dziwne i możliwe, że w tym roku OWU w PZU już się pod tym kątem zmieniło, ale w zeszłym roku mimo wielu nieprzyjemności związanych z kontaktami z PZU w czasie wakacji w sprawie awarii samochodu, finalnie dostałem 200 euro zwrotu za taksówkę oraz ponad 400zł (już nie pamiętam dokładnie) zwrotu za rezygnację z assistance. Oczywiście za holowanie z autostrady też nie płaciłem.

Ogólnie usług PZU nie polecam, szczególnie we Włoszech (podobno mają tam fatalnego rezydenta, z tym że co mnie to obchodzi - mam polisę w PZU a nie u rezydenta), natomiast nie wiem jak jest w Chorwacji. Polecam natomiast wykupienie jakiegokolwiek assistance głównie po to, żeby czuć się bezpiecznie i mieć spokój (w moim przypadku "spokój") w razie jakiejkolwiek awarii. A po powrocie do domu można z tego całkowicie zrezygnować i otrzymać zwrot kosztów.

Każdemu jednak życzę szerokiej drogi

andywiki napisał(a):Powiedzcie mi ile kosztuje assistance i na ile dni trzeba kupić a pzu ? bo zamierzam właśnie wykupić u nich Oc i Mini casco.
Pytam bo pani proponuje mi coś takiego :

o PZU Auto Szyba (organizacja i pokrycie kosztów usług naprawy lub wymiany szyby)
þ PZU Pomoc w Drodze (organizacja pomocy na drodze i pokrycie jej kosztów) 246 zł
Wariant: þ Super
Zakres terytorialny: Polska i Europa
þ Brak limitu km od miejsca zamieszkania / siedziby dla niektórych usług w przypadku
awarii
þ Zwiększenie limitu odległości holowania
Limity kwotowe na poszczególne usługi
określone są w ogólnych warunkach
ubezpieczenia
þ PZU Auto NNW (następstwa nieszczęśliwych wypadków tj: uszkodzenie ciała, rozstrój zdrowia,

wajheczka napisał(a):Widać że jesteś agentem
ubezpieczeniowym. Każdą umowę można rozumieć dwojako i różnie interpretować. Jeżeli agent dany zapis umowy interpretuje opisuje tak żeby mi się podobało, a potem okazuje się że jest inaczej to co nagrywanie nie pomoże. Tobie pewnie nie.
Napisz co w mojej poradzie jest bez sensu, myślę że inni też chętnie poczytają.

rodzynpatryk napisał(a):
Dzisiaj wieczorem podeślę Ci ofertę jaką mi przedstawili OC nie mam w PZU, więc dla zwiększenia limitu musze wykupić MC (MiniCasco), całość łącznie za MC + ASS + holowanie1000km wychodzi około 400zł. Wiadomo, wszystko obliczane jest indywidualnie i mając mniej zniżek koszt będzie całkowicie inny. Ja mam samochód dość stary (1998 r.) i max zniżek taty