Jakim autkiem do Cro?

Wiedziałem że rozpętam burzę
Benzyna vs. Diesel
Slapol wspaniały wywód i zgadzam sie w 100% ja też jeżdżę na gazie ze względu na ceny paliwa.

A wracając do tematu to jeśli już porównujemy to zdajmy sobie sprawę że trzeba by porównywać podobne technologie wtrysk bezpośredni + turbo w benzynie vs. wtrysk + turbo w dieslu. Turbina zbawiennie wpływa na przebieg momentu obrotowego nie ważne czy w benzynie czy w dieslu.
A wtedy różnice się zacierają. Wiadomo że diesle w przeciwieństwie do benzyny mają niesamowity moment obrotowy w niskich i średnich zakresach.
Niestety zakres użytecznych obrotów diesla jest mniejszy niż w benzynach co nadrabiane jest dłuższym zestopniowaniem skrzyń biegów (co niestety źle wpływa na osiągi).


Każda strona ma swoje racje, ja w Golfie mam tylko 190Nm momentu obrotowego i katalogowo 8,5s. do 100km/h a piąty bieg też bez problemu obsługuje zakres prędkości 80-220km/h (odcięcie na IV biegu następuje przy ~190km/h i 7400obr).
Wszystko jest sprawą względną. Ważne że dowozi mnie nad mój ulubiony Adriatyk.


http://www.auto-uzywane.pl
Zajrzyj Poczytaj Zapraszam

a.d.a.m. napisał(a):Wiedziałem że rozpętam burzę
Benzyna vs. Diesel

To tylko drobny deszczyk. Zresztą zgadzam się, że wszelkie teoretyczne dyskusje o wyższości silników Pb nad ON (lub odwrotnie) nie mają żadnego sensu. Wszystko zweryfikuje trasa np. do Cro.
Pzdr

krystek napisał(a):

rich72 napisał(a):Adam 320 Nm
Który z mocnych benzynowych tyle ma

Impreza WRX STI ma nawet 390 Nm, a WRX właśnie 320 i to jedynie z pojemności 2,5 l. Aha, jeszcze Evo IX pewnikiem będzie miało pon. 350 Nm, w niektórych wersjach pow. 400 Nm i to z 2 l pojemności. No, ale to nie są jeździdełka dla ludu i lubią sobie łyknąć paliwka.

ale z turbiną Krystek i to taką tubriną że za autem liście na drodze nie zostają . A temat turbo w benzynie to już całkiem inna bajka no i zużycie paliwa w turbo benzynie - jak wykorzystasz osiągi nie licz w takiej Imprezie na zużycie paliwa poniżej 15 l/100
Żeby jeszcze podkreślić że temat turbo w silnikach benzynowych to inna bajka powiem tak - dlaczego wycofano z F1 silniki 1,5 tubro bo być może że przy zastosowaniu dzisiejszych technologi materiałowych silniki miały by po 2000 Ps iu kręciły się po 50 tyś rpm (a silnik kosztowałby tyle co prom kosmiczny )

rich72 napisał(a):

krystek napisał(a):ale z turbiną Krystek i to taką tubriną że za autem liście na drodze nie zostają . A temat turbo w benzynie to już całkiem inna bajka no i zużycie paliwa w turbo benzynie - jak wykorzystasz osiągi nie licz w takiej Imprezie na zużycie paliwa poniżej 15 l/100

No fakt, Impreza STI jest skrajnym przypadkiem, choć podobnie, jak w Evo IX w wersjach 280 KM i GT300, to spalanie (dane katalogowe) już jest na poziomie zbliżonym do wspomnianego przez Ciebie VAG-owskiego 3,2 FSI (tak, wiem , to V6) i niewiele wyższym niż 2,0 FSI z Paska. Oczywiście to tylko dane producenta, czyli niewiele wspólnego będą miały z rzeczywistym spalaniem.
Pzdr
Ps. Choć wg danych użytkowników, nie są to wartości szokujące, np.Evo IX .

no szczególnie to ostatnie - 30l/100 tegoroczna podróż do Cro tak ebałt 4000 PLN

Ps. A Ci co podali 10 -12 litrów to chyba się rąbnęłi przy zakupie bo po ciorta im benzin turbo jeśli turbiny nie używają . Taki silnik jak w Imprezie czy Evo bez turbo ma 25 % mocy podanej z turbiną

No tak faceci dostali swoje ulubione zabawki czyli dyskusja o samochodach :D:D
Haweł - ale słabnięciu auta winien był słaby silnik plus obciążenie a nie gaz. Sorry ale 1,2 w Punciaku z 4 osobami na pokładzie, kufrem na dachu i odpaloną klimą nie ma szans być wyścigowcem.
Samochód musi mieć konkretną pojemność i wysoki moment to nie ma problemu. Mój 1,8 122 KM i z dobrą sekwencją nie miał żadnych problemów ani w Alpach ani w Apeninach ani we wspinaczce na Etne
Co do dyskusji o wyższości Świąt B. Narodzenia nad Wielkanocą czyli benzyny nad dieslem i odwrotnie to nie ma dobrych rozwiązań dla wszystkich.
Ja np. kupuję raczej nowe auta (jeśli używka to tylko w przypadku drugiego w rodzinie). Dysproporcje w cenie między dieslem a benzynką w przypadku nowych mają sens przy przebiegach powyżej 40 kkm rocznie. Dla mnie to trochę za dużo/jeżdżę 25-30 kkm rocznie/.
Ostatnio robiłem porównania małych diesli i benzyn dla Autotechniki tu opłacalność ma jeszcze bardziej opóźniony zapłon (trzeba przejchać minimum 120 kkm by wyjść na zero.
Tak więc diesel fajna rzecz ale trzeba mieć albo dużo więcej kasy albo dużo jeździć.
Dysproporcje zmieniają się w przypadku zakupu kilkulatka, ale to już rosyjska ruletka zwłaszcza w przypadku diesla. Zakatować turbinę i wykończyć na polskiej ropie wtryskiwacze bardzo łatwo, poziom kultury technicznej nadal u nas szwankuje. Więc można albo mieć szczęście/nosa/układ i jak Rychu kupić superbrykę albo można wsiąść na minę.
Ja półtora roku temu wybrałem jak wybrałem, gaz już się zwrócił teraz tylko oszczędzam. Instalka sekwencyjna (renomowana a nie składak) jest praktycznie bezobsługowa. Tylko przeglądy i do przodu

Maciej - z układu zawsze możesz skorzystać. Warunek - auto nie starsze niż 3 lata i masz je z jednego z około fabrycznych salonów Opla w Niemczech (okolice Wiesbaden). Kolor i wypas wybierasz sam

Jak mogą być nie tylko Łople to jestem za ale za parę latek Następny będzie albo Subaru Forester albo Audica w dieslu np. A4 Avant - wiek max 3 lata
PozdraV

Subaru raczej odradzam - nie znają się zbytnio na tych modelach - Audi może być choć już bez niemieckiej gwarancji i bez możliwości tańszego przeglądu w PL.

Ps. Czyli jednak diesel

Maciej - zakatować na kilku tysiącach km można każdą brykę ale weź pod uwagę że młodzież w Niemczech raczej nie jeździ dieslami ale raczej czymś typu 2.0 (lub więcej) 16V. Diesle natomiast (a tym bardziej kombi) kupują raczej ludzie którzy auto traktują jako narzędzie pracy a Ci o auta dbają

W temacie diesel czy benzyna. Nie polecam czytać uwag pod zasadniczym tekstem.

witam,
jako ze to moj 1 post na tym forum -> WITAM WSZYSTKICH
w tym roku pojedziemy:
Alfa Romeo 146 1.8TS 140KM klima na pokladzie. . .

wczesniej bylismy Daewoo Lanos. . .


pozdrawiam

Ja zawsze jadę autkiem, które ma silnik i cztery kółka, a wy wymyślacie nie wiadomo co!!!!!!!???????

adamo napisał(a):witam,
jako ze to moj 1 post na tym forum -> WITAM WSZYSTKICH
w tym roku pojedziemy:
Alfa Romeo 146 1.8TS 140KM klima na pokladzie. . .

wczesniej bylismy Daewoo Lanos. . .


pozdrawiam

cieniutko ale witamy serdecznie

rich72 napisał(a):

adamo napisał(a):witam,
jako ze to moj 1 post na tym forum -> WITAM WSZYSTKICH
w tym roku pojedziemy:
Alfa Romeo 146 1.8TS 140KM klima na pokladzie. . .

wczesniej bylismy Daewoo Lanos. . .


pozdrawiam

cieniutko ale witamy serdecznie

Tym słowem "cieniutko" to chyba nie zachęcasz!!!???

Nooo....Rysiu ,długo sie kamuflowałeś,ale w końcu się wydało czym jeżdzisz